Difetti gravi, la vite m4 nel magnesio del motore???? Ma sapete di cosa state parlando???
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
01coccobet
Ebiker espertibus
Perchè non è tua....
Io un pezzo di spugna quella nera da filtri aria la metterei se l'avessi acquistata , meglio prevenire che curare...
Mia o non, io le mani non ce le metterei. Di fatto l'hanno consegnata con il buco e se i detriti che raccolgo provocano un danno, ne risponderà la garanzia. Se invece io tappo il buco con materiale non idoneo e causo, per esempio, un surriscaldamento al motore con successivo malfunzionamento, sono io il responsabile.
Ribadisco, rivolgetevi al rivenditore e aspettate che loro risolvano il problema ufficialmente.[/QUOTE]
infatti sarebbe proprio il mio cruccio.
Chi mi garantisce che se poi avessi un problema,non mi vemga detto che ho sbagliato a fare la modifica correttiva?
Comunque non capisco ... carter che raccoglie detriti, che a foro intasato trattiene l’acqua e che inoltre non permette un raffreddamento massimo !
MA PERCHÉ ?
Bosch Shimano e Yamaha installano i motori a vista o parzialmente a vista ... massima dispersione di calore e zero detriti accumulati.
Non capisco la fissa di rendere nascosto il tutto quando poi rispetto al modello precedente sembra pure più voluminosa ( la zona motore).
Ora con la nuova scocca in magnesio che rispetto alla scatola in lamiera precedente è anche un bel vedere .... mettevano tt a vista , meno problemi o plastiche ridicole.
Poi non me ne vogliano i fan ... ( Rick trattieniti) ma spendere minimo 8 k ( personalmente il minimo sindacale per sospensioni e batteria è la expert ) e poi ..... ritagliare una spugnetta !! Maaaaastoc@zzzzzz !!
MA PERCHÉ ?
Bosch Shimano e Yamaha installano i motori a vista o parzialmente a vista ... massima dispersione di calore e zero detriti accumulati.
Non capisco la fissa di rendere nascosto il tutto quando poi rispetto al modello precedente sembra pure più voluminosa ( la zona motore).
Ora con la nuova scocca in magnesio che rispetto alla scatola in lamiera precedente è anche un bel vedere .... mettevano tt a vista , meno problemi o plastiche ridicole.
Poi non me ne vogliano i fan ... ( Rick trattieniti
) ma spendere minimo 8 k ( personalmente il minimo sindacale per sospensioni e batteria è la expert ) e poi ..... ritagliare una spugnetta !! Maaaaastoc@zzzzzz !!
giambait
Ebiker velocibus
Ragazzi non esageriamo...è di oggi la notizia di un richiamo di Toyota di 1.6 milioni di autovetture, e sono al terzo richiamo in poche settimane....
Bazzico nel mondo dello sci agonistico per seguire mio figlio e vi assicuro che gli sci si scollano in quantità, di tutte le marche....
Sono cardiologo e anche lì i richiami di lotti di farmaci e dispositivi medicali sono all'ordine del giorno....
Qui abbiamo avuto in realtà due problemi minori: il primo un lotto di motori rumorosi, non identificati in tempo, che però funzionano perfettamente, il secondo un ingresso di sporco che non è neppure sicuro che causi chissà che danni...a parte il fastidio di fare manutenzione comunque normalmente richiesta per tuttii componenti ( trasmissione, sospensioni, ruote ecc.)
che ci siano dei difetti è un dato di fatto, che un difetto (rumorosità) sia presente solo su alcuni esemplari e l'altro sui primi lotti è innegabile
considerare questi difetti come gravi o come minori è invece una opinione, soggettiva ma comunque legittima
non mi sembra il caso di "dare del troll" a chi esprime una propria opinione (oltretutto ha anche lui una levo)
piuttosto in un messaggio, non ricordo di chi fosse, si diceva che la rumorosità fosse un falso problema... ecco questo non lo condivido, il fatto che solo alcuni esemplari siano rumorosi e che vengano (quando?) sostituiti è comunque a mio modo di vedere un problema
quando si compra un modello appena uscito, non solo di bici, è da mettere in conto che possano capitare problemi/seccature
a me capitò ad esempio con la specialized enduro evo, per indisponibilità ricambio e mancata risposta da parte di specialized italia su tempistica disponibilità (la risposta, seccata, fu di rivolgersi al negozio):
https://www.mtb-mag.com/forum/threa...-vero-senso-della-parola.224273/#post-5428367
geobubu
Ebiker normalus
Be io giá ritirata. Vengo a sapere di sta cosa Penso sarebbe buona cosa una raccomandata a Specy Italia relativa al problema del carter ed alla pretesa di adeguamento della parte telaio e carter.
Peso levo comp carbon 21.46kg
Con lattice, pedali Hope F20, manubrio carbon, attacco per manubrio Hope light, freni Saint, dischi Hope, proteggi pedivelle zefal, cavo extender, parafango anteriore e tutta shelterata.
Con lattice, pedali Hope F20, manubrio carbon, attacco per manubrio Hope light, freni Saint, dischi Hope, proteggi pedivelle zefal, cavo extender, parafango anteriore e tutta shelterata.
Ultima modifica:
gasparadiso
Ebiker ex novello
Da quando ho deciso di comprare la Levo 19 (un mese fa), Specialized non mi ha di certo trasmesso l'idea di buona organizzazione che mi aspettavo da questo marchio: sognavo la S-Works ma il negoziante mi ha fatto vedere una comunicazione in cui si invitano a non ordinarne perchè la domanda supera la produzione, per la Expert non se ne parla prima di fine gennaio in nessuno dei due negozi in zona, blocco delle consegne per la storia dei motori rumorosi (e incertezza sulla ripresa delle consegne), poi riprendono le consegne e mi adatto alla Comp che ha in casa il mio negoziante di fiducia, ora salta fuori la storia del carter e anche qui non si sa come muoversi. La prima considerazione è che Specy è un marchio davvero potente se nonostante tutto questo l'ho comprata e tanti di noi hanno fatto lo stesso. La seconda è che rimuoverò lo shelter da quel buco e cercherò una soluzione provvisoria "esterna" senza spugna e proteggendo in qualche maniera quella zona
gasparadiso
Ebiker ex novello
Qualcuno dei possessori MY 2019 sa dirmi se il forcellino è lo stesso della MY 2017 (non so se è lo stesso pure per le MY 2018)?
Grazie
Grazie
geobubu
Ebiker normalus
Avevo chiesto in un negozio. Ecco:
la nuova turbo levo 2019 monta un forcellino differente rispetto alla 2017, al seguente link troverà il forcellino che le serve per la bici 2019:
https://www.cingolanibikeshop.com/catalog/product/view/id/66485/s/forcellino-turbo-levo-2019/
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Difetti gravi, la vite m4 nel magnesio del motore???? Ma sapete di cosa state parlando???
se questi sono considerati gravi
Forse il messaggio è mio. l'ho chiamato FALSO, perchè a me che possiedo la bici non provocherà nessun fastidio. La uso, la sfrutto, poi quando ci sarà il motore nuovo la porterò dal rivenditore che me lo sostituirà senza restare a piedi. E' comunque ovvio che è un fastidio, sarebbe stato megilo che ciò non succedesse, ma tant'è quante volte mi è successo con la macchina di andare dal meccanico per la semplice sostituzione di un pezzo o un checkout, un aggiornamento, questo non sarà nè più nè meno che un rientro programmato...se invece la seccatura non venisse risolta in tempi ragionevoli, o lo fosse parzialmente, questo si che sarebbe un bel problema! Le mie comunque sono considerazioni personali, ognuno ha la sua sensibilità su queste cose. Qualcuno addirittura restituisce la bici per lo sporco o chiama l'avvocato...altri se ne fregano...non siamo tutti uguali, ma minimo di ragionevolezza deve esserci.
Magic
Ebiker specialissimus
Ma vi sembra una soluzione seria una spugna per tappare il buco??
La soluzione seria ci sarà con la versione 2020.. modificheranno il sistema di sfogo aria e tapperanno il buco... mentre la spugna è una toppa nel vero senso della parola...
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
La soluzione seria ci sarà con la versione 2020.. modificheranno il sistema di sfogo aria e tapperanno il buco... mentre la spugna è una toppa nel vero senso della parola...
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eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
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- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Si mi sa che restituisco la bici e attendo un piccolo basculante, progettato e realizzato nelle alpi svizzere, placcato d'oro e firmato Mike Sinyard
01coccobet
Ebiker espertibus
la chiusura del motore dentro al telaio,potrebbe essere dovuta al fatto che il magnesio,ossida più facilmente?
Solo una curiosità
Solo una curiosità
giambait
Ebiker velocibus
Non credo, i problemi di ossidazione e corrosione delle leghe di magnesio vengono facilmente eliminati con trattamenti superficiali
In primis quel "buco" ci può essere per svariate ragioni quali condensa, passaggio aria, sacco per aspirapolvere ecc.... ad oggi senza comunicazioni ufficiali non si sa...
Affermare che verrà chiuso con il modello 2020 lo trovo prematuro, perché se ha ragione di esistere non verrà mai chiuso del tutto... Nessuno lo potrà sapere (a parte @malleolo)
O hanno sbagliato il progetto o non si aspettavano che ci entrassero dei detriti, ma sono solo SUPPOSIZIONI!!
Quindi meglio un parafango ben posizionato che avrà due funzioni, eviterà di rovinare e/o graffiare (cosa che succede su tutte le bici) il piantone sella e risolverà in buona parte il problema noto IMHO..
Chi si vuole tenere la 2018 è libero di farlo come del resto chi ha la 2019 ne può apprezzare pienamente i miglioramenti!
PS. Il foro di scolo della condensa nelle 2019 è bello grande, ci entrerà una chiave a brugola da 6mm
PSS. Certo che continuare ogni giorno deve essere proprio un'ossessione la nuova Levo, e nessuno qui dentro è un dipendente o responsabile di specialized che possa sapere con certezza quale siano le motivazioni della finestra o portone in fase di progettazione, restano solo IPOTESI e questo è il loro peso che hanno
Affermare che verrà chiuso con il modello 2020 lo trovo prematuro, perché se ha ragione di esistere non verrà mai chiuso del tutto... Nessuno lo potrà sapere (a parte @malleolo
)O hanno sbagliato il progetto o non si aspettavano che ci entrassero dei detriti, ma sono solo SUPPOSIZIONI!!
Quindi meglio un parafango ben posizionato che avrà due funzioni, eviterà di rovinare e/o graffiare (cosa che succede su tutte le bici) il piantone sella e risolverà in buona parte il problema noto IMHO..
Chi si vuole tenere la 2018 è libero di farlo come del resto chi ha la 2019 ne può apprezzare pienamente i miglioramenti!
PS. Il foro di scolo della condensa nelle 2019 è bello grande, ci entrerà una chiave a brugola da 6mm
PSS. Certo che continuare ogni giorno deve essere proprio un'ossessione la nuova Levo, e nessuno qui dentro è un dipendente o responsabile di specialized che possa sapere con certezza quale siano le motivazioni della finestra o portone in fase di progettazione, restano solo IPOTESI e questo è il loro peso che hanno
- Stato
