Turbo Levo settaggi ultimo software
- Creatore Discussione Matrix69
- Data di Inizio
La mia è una Levo 2017 quindi come la tua.
Questo aggiornamento da quello che posso capire dopo un'uscita, è che supporta di più ad alti rpm. In pratica quando aumenti la frequenza di pedalata, l'assistenza con il sw precedente calava dolcemente, adesso è più lineare, ti supporta uguale anche ad alti rpm. Sembra anche un po' più sensibile a come spingi sui pedali e quindi se spingi poco assiste poco, se spingi più forte ti segue. Quale sw consumi di meno non te lo saprei dire ma l'assistenza conservativa del precedente sw a spanne dovrebbe consumare di meno. Però magari sbaglio.
Grazie.
Attendo altri commenti, ma in effetti mi verrebbe voglia di provare.
Anche se so che non si torna indietro
Attendo altri commenti, ma in effetti mi verrebbe voglia di provare.
Anche se so che non si torna indietro
cina46
Ebiker grandissimus
cina46
Ebiker grandissimus
gobbissimo
Ebiker espertibus
Buondi'
secondo me, per stare su consumi ottimali tipo vecchio Zeus, bisogna provare se conviene abbassare l'assistenza o il PP.
io mi trovo bene con PP 100 su tutte le assistenze , non consuma di piu' mantenendo un'ottima fluidita' , quindi
Eco 20/30
Trial 40/50
Turbo 70/100
diminuendo le assistenze , a favore di minori consumi, su trial molto lunghi , oltre i 50-60 km.
secondo me, per stare su consumi ottimali tipo vecchio Zeus, bisogna provare se conviene abbassare l'assistenza o il PP.
io mi trovo bene con PP 100 su tutte le assistenze , non consuma di piu' mantenendo un'ottima fluidita' , quindi
Eco 20/30
Trial 40/50
Turbo 70/100
diminuendo le assistenze , a favore di minori consumi, su trial molto lunghi , oltre i 50-60 km.
Al momento io l'ho configurata cosi:
Eco: 15/100
Trial: 30/100
Turbo: 60/100
Nel giro di test, 70km e 600mt di dislivello positivo, ho consumato 291wh ( 57% della batteria ). Con la configurazione precedente 20/30/45 CM 20 per lo stesso giro avevo consumato 331wh. Penso che alzerò un pò il valore di eco e forse farò qualche prova abbassando la PP per vedere se e come cambiano i consumi
Eco: 15/100
Trial: 30/100
Turbo: 60/100
Nel giro di test, 70km e 600mt di dislivello positivo, ho consumato 291wh ( 57% della batteria ). Con la configurazione precedente 20/30/45 CM 20 per lo stesso giro avevo consumato 331wh. Penso che alzerò un pò il valore di eco e forse farò qualche prova abbassando la PP per vedere se e come cambiano i consumi
La mia Levo è stata acquistata usata (pochissimo) da un precedente proprietario, che l'aveva acquistata in Friuli.
Ho interpellato un rivenditore ufficiale Specialized, nella città in cui abito.
Poiché sono a circa 400 km dal concessionario che l'ha venduta.
Mi è stato detto che l'aggiornamento lo fanno soltanto per le bici che hanno venduto loro.
E quando ho fatto presente che non pretendevo lo facessero gratis mi sono sentito dire che potrebbero esserci ragioni di natura tecnica ad impedire l'aggiornamento.
Mi sento preso per il culo
Ho interpellato un rivenditore ufficiale Specialized, nella città in cui abito.
Poiché sono a circa 400 km dal concessionario che l'ha venduta.
Mi è stato detto che l'aggiornamento lo fanno soltanto per le bici che hanno venduto loro.
E quando ho fatto presente che non pretendevo lo facessero gratis mi sono sentito dire che potrebbero esserci ragioni di natura tecnica ad impedire l'aggiornamento.
Mi sento preso per il culo
gobbissimo
Ebiker espertibus
Io scriverei direttamente a SPECIALIZED Italia spiegando il tutto e, chiedendo cosa vuol dire "ragioni di natura tecnica ad impedire l'aggiornamento."