Ho provato il nuovo motore Yamaha PW-X

albertoalp

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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Se può interessare: io ho provato la nuova Giant. Il mio biciclaio ne ha già vendute tre. Finite davvero bene e anche la scocca della batteria integrata è fatta molto bene.
Certo, tolta la batteria, si scopre una cavità in direzione motore un sicuro ricettacolo di fango e sporcizia. Molto più bello di Yamaha original, il display che è più piccolo e orizzontale
e il comando remoto delle assistenze, bello gommoso. Il motore è settato diversamente dai Yamaha che ho provato. Questo mi sembra andare addirittura meglio,
riprende ancora prima e allunga un pò di più, almeno così mi è sembrato. Molto pastoso e piacevole. In una salita continuavo a cambiare allungando e il motore continuava a spingere bene
senza dover aumentare troppo la cadenza. Non ho capito comunque perchè Giant non abbia il PW-X.
 

em_1958

Ebiker specialissimus
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Se può interessare: io ho provato la nuova Giant. Il mio biciclaio ne ha già vendute tre. Finite davvero bene e anche la scocca della batteria integrata è fatta molto bene.
Certo, tolta la batteria, si scopre una cavità in direzione motore un sicuro ricettacolo di fango e sporcizia. Molto più bello di Yamaha original, il display che è più piccolo e orizzontale
e il comando remoto delle assistenze, bello gommoso. Il motore è settato diversamente dai Yamaha che ho provato. Questo mi sembra andare addirittura meglio,
riprende ancora prima e allunga un pò di più, almeno così mi è sembrato. Molto pastoso e piacevole. In una salita continuavo a cambiare allungando e il motore continuava a spingere bene
senza dover aumentare troppo la cadenza. Non ho capito comunque perchè Giant non abbia il PW-X.
Sarebbe utile specificare che Yamaha hai provato: 2015 o 2016.
Comunque se Giant non utilizza PWX questo è il posto sbagliato: Ho provato il nuovo motore Yamaha PWX ...tanto per fare ulteriore confusione.
 

CORSARO

Ebiker grandissimus
5 Gennaio 2017
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Sarebbe utile specificare che Yamaha hai provato: 2015 o 2016.
Comunque se Giant non utilizza PWX questo è il posto sbagliato: Ho provato il nuovo motore Yamaha PWX ...tanto per fare ulteriore confusione.
ho visto sul sito gian... non capisco che motore abbia...

dichiarano su 2 bici la batt da 500 e 80nm di coppia... ma non hanno foto esaustive e più che altro mi sembra assurdo dire che hanno un motore loro.. di che motore hai!! anche se hanno fatto una taratura elettronica del motore penso che sia più importante sapere quale sia di base
 

em_1958

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ho visto sul sito gian... non capisco che motore abbia...

dichiarano su 2 bici la batt da 500 e 80nm di coppia... ma non hanno foto esaustive e più che altro mi sembra assurdo dire che hanno un motore loro.. di che motore hai!! anche se hanno fatto una taratura elettronica del motore penso che sia più importante sapere quale sia di base
E' appurato che non utilizzano il PWX .....
 

em_1958

Ebiker specialissimus
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Cerco di essere più preciso: Albertoalp ha provato Giant 2017 e dice che il motore è più pastoso ecc. del Yamaha .....ma quale Yamaha, 2015, 2016 o PWX (visto che siamo sul post del PWX).
Giant utilizza il PW quindi possiamo pensare abbia utilizzato solo un settaggio diverso rispetto ai motori Yamaha 2016.
 
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Nicotrev

Ebiker celestialis
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Beh, con il software si può sicuramente modificare il carattere del motore, perciò niente di strano che possa risultare più pastoso e che possa avere addirittura un allungo maggiore rispetto al PW delle Sduro 2015 e 2016.

Riguardo la coppia, ricordo che già il PW montato sulle Sduro arrivava a 80 Nm e che la batteria da 500Wh veniva montata già sulle emtb Giant del 2015.

32698223315_be7a332b50_b.jpg
 

albertoalp

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No, scusate, non mi sono spiegato bene. Ovviamente Giant adotta anche per il 2017 il modello PW e non il PW-X.
La mia comparativa era riferita agli altri Yamaha provati, sia il 2015 che il 2016, su diversi modelli di Haibike.
Quello di Giant, oltre ad adottare display e comando remoto diversi, secondo me è ancora più pastoso e mura meno alzando la cadenza.
Il fischio in accelerazione rimane ma è contenuto, come nei vecchi modelli 2015 e 2016.
 
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