e perché sulle rockrider bisogna cambiare tutta la bici?
info su ricambi e prezzi motori fuori garanzia.
- Creatore Discussione biker10
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é una domanda posta da uno che non ha ancora una ebike e che cerca info a riguardo.
comunque sei stato esauriente nella tua risposta. era proprio quello che volevo sapere. ma oltre a bosh ci sono altri motori per cui esistono i ricambi?.
bertoperto
Ebiker espertibus
- 27 Settembre 2016
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ok grazie mille per il link.
però a questo punto uno deve pure diventare meccanico. non tutti sono capaci di aprire e metterci le mani. il problema é che é ridicolo che per cambiare un cuscinetto da 13 euro ti chiedano poi 400 euro. ci vorrebbe un po piu di serietà e onesta da parte di chi fa poi assistenza. capisco il periodo di crisi che stiamo attraversando. capisco che l'utente medio e-biker piuttosto che non andare piu in bici si suicida. ma ricaricarci sopra 30-40 volte mi sembra un tantino esagerato. continuo a non capire perché le case costruttrici non abbiano dei loro centri assistenza ufficiali visto che stiamo parlando di motori da 1000 euro.
comunque ti ringrazio per il link. mi sembra di capire che i ricambi ci siano. ma che debbano essere pagati saporitamente.
... Emiliano Sartori di Avio, come anche Bertana (BM rancing) e altri ...
Io ho una mia idea per quanto riguarda l' E-010; i contatti non centrano niente, l' errore me lo faceva dopo diversi ore di bike con diversi km / dislivello, pertanto i contatti non centrano niente. Presumo che sia invece un "surriscaldamento" di qualche parte della scheda / diodo o altro in quando dopo qualche tempo (pochi minuti) riprendeva a funzionare correttamente magari rifacendolo un pò più avanti. Provato anche altre soluzioni (retromarcia / sostituire la batteria 2 in opera) ma sempre con lo stesso esito. In ogni caso sono sempre venuto a casa con ... 'Lei'.
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Approfitto per chiedere una informazione, sul ricambio Bosch gen 4. Il kit in vendita, che ho trovato , porta l'indicazione "motore Bosch BDU2XX, non sono riuscito a capire a quale unità si riferisce. Grazie dell'aiuto
Ultima modifica:
ok ho capito un po di piu come sta messo sto settore dei ricambi per ebike. e continuo a non capire certe "soluzioni" delle case costruttrici. non possono neanche piu dire che il mercato delle bici elettriche sia di nicchia perché ormai io vedo in giro piu ebike che bici normali. ma va be questa é la situazione oggi.
marcus69
Ebiker grandissimus
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scusami,ma la sigla BDU2 nn indica il bosch di 2a gen? quelli di 4a,hanno sigla BDU4
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Proprio non so, purtroppo il venditore non dà altre notizie. Per questo ho chiesto informazioni
marcus69
Ebiker grandissimus
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appunto...se riporta la sigla BDU2 ma tu cerchi per il 4a gen,direi che il ricambio nn va bene
non per difendere i prezzi di certi "riparatori" (io finora i motori me li son sempre aperti , manutenzionati , a volte cambiando anche cuscinetti) però se per cambiare un cuscinetto devi impiegarci 3-4 ore per aprire-smontare-rimontare-chiudere , più attrezzature d'officina professionali , affitto e tasse ,ed un onesto guadagno può starci che si arrivi a certe cifre .
per chi fosse interessato a ricambi originali yamaha (ma anche di altre marche ) segnalo che c'è un sito tedesco serio da cui mi son diverse volte rifornito molto più economico di quelli in italia
se puoi linkare il sito tedesco in questione ti ringrazia tutto il forum.
per quanto riguarda i prezzi non mi trovi d'accordo. ci sono video in rete di gente che apre e cambia i cuscinetti con attrezzi fatti in casa. gente capace che é anche il loro campo. uno bravo ti apre e ti rimonta un motore in poco tempo. ma non facciamo passare che sia normale vendere un prodotto senza assistenza post garanzia scaduta.
cosa diresti se ti dicessero che la tua auto o la tua moto non fosse piu riparabile dopo il periodo di garanzia?
salve mi si é rotto il radiatore. cosa volete per ripararlo?
ma se lo ripari da solo. e che diamine.
cosa diresti se la prossima volta che porti l'auto a farla riparare ti rispondessero cosi?
secondo me c'e troppa "accettazione" in questo settore. dobbiamo cominciare a lamentarci con le case costruttrici. solo cosi le cose possono cambiare. non tutti siamo meccanici. e non tutti abbiamo il tempo o la voglia di ripararci un motore da soli.
E soprattutto la capacità di ripararsi un motore da soli, e se non si ha tempo o voglia o capacità non resta che pagare chi è in grado di farlo.
È il mercato a decidere se vale la pena di mettere su un'attività di riparazione motori, e poiché spesso i motori durano la vita di una bici c'è poca concorrenza in questo tipo di attività.
Peraltro per quei pochi casi di motori con problema ricorrente, come la rottura prematura della cinghia del brose di una particolare annata, oppure dell'usura del cuscinetto principale del Bosch gen2, i costruttori sono corsi in vario modo ai ripari o eliminando il problema o fornendo dei kit di sostituzione.
- Stato