Perdonami ma io sono veramente stupido e non capisco nulla,ma l'aggiornamento del libretto non viene fatto quando installi il gancio?a me attaccarono un adesivo sul libretto.
Oppure si intende proprio scrivere portabici sul libretto?
PORTABICI - Così parlò il MIT
- Creatore Discussione Spacepadrino
- Data di Inizio
Oppure si intende proprio scrivere portabici sul libretto?
si guarda, ma quella in qualche modo la risolvero anche se sto veramente valutando il carrello, anche se non so da dove partire..
la secodna che hai detto, è propri da li che nasce tutto il casino, la famosa circolare dice appunto che il portabici va omologato e quini inserito a libretto.
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Mi faccia capire, noi saremmo ignoranti in diritto pubblico? Bene allora mi spieghi:
1) le circolari hanno impattato sulla equità sociale, solo chi ha i soldi per comprarsi una M1 larga da 2 MT e più;
2) le circolari per la parte delle luci, hanno fatto ridere tutti i costruttori di automobili
3) le circolari hanno valore retroattivo, per cui hanno creato figli e figliastri
4) per scatenarsi , per tanti, quasi per tutti è necessario ricomprare il portabiciclette, ricomprare una altra auto e ricomprare il garage.
Quindi per lei gli ignoranti siamo noi?
Non sei stupido. Chiariamo questo intanto.
Il gancio è una cosa. Il portabici a sbalzo che si monta sul gancio traino alla luce delle ultime indicazioni (contestate da molti), deve essere sottoposto a visita tecnica da parte degli ingegneri della MTC i quali dopo aver verificato tutto ciò che deve essere verificato, approva l’utilizzo del tuo portabici (tipo e modello) e ti viene emesso un nuovo libretto con tale annotazione (del tipo: installabile portabici tipo…. Modello…. Ecc). Avessero adottato il sistema dell?etichetta anche per il portabici sarebbe costato molto meno. Circa 100 € per la targa ripetitrice e circa 200 per libretto nuovo e ispezione in officina.
Aspetta...quelli a sbalzo su gancio intendi quelli a "V" dove la bici sta appesa?ma la cosa varrà anche per i classici portabici con di serie le relative luci e l'alloggio della targa?
Se ostruisce luci e/o targa bisogna fare tutta sta tarantella. Nelle pagg. precedenti c’è la circolare con tutte le indicazioni.
Te lo giuro l'ho letta ma non c'ho capito nulla.Nel mio caso ho un peruzzo instinct pure 4 da gancio...portabici fornito di serie di tutte le luci ripetitrici e alloggio targa...sulla tipo una volta caricate le bici le luci vengono coperte leggermente ma la targa totalmente.anche in questo caso devo fare iscrivere su libretto il portabici?
Si, è richiedere preventivamente una targa ripetitrice perché quelle prese dal commercio ti bloccherebbero la procedura se l’ispettore la volesse vedere.
Ripeto...bella cagata...ci posso anche stare sulla targa ma sul registrare il portabici (modello dati tecnici etc etc) mi sembra da idioti,se metti caso mi si distrugge e lo devo cambiare dovrei rifare tutta sta trafila e sborsare altri soldi
Andyz_it
Ebiker grandissimus
A me quello che preoccupa è il punto numero 5 : ovvero la SCHEDA TECNICA del portabici dove è indicato il peso della struttura , capacità di carico e larghezza/lunghezza, Thule non ne mette di schede tecniche sul sito ma i dati sono riportati nelle specifiche, non credo che basti portargli una stampa della schermata, potrebbero dire che è un falso.
Blaststiff
Ebiker normalus
Ancora con questa circolare?
Lì è scritta una cosa che rende di fatto inutilizzabili i portabici da gancio.
Dice che si possono montare liberamente, ma che il carico non deve coprire, nemmeno parzialmente, la targa e le luci. Quindi a cosa serviva quella circolare?
Quella nuova dice esattamente la stessa cosa: se non copri targa e luci, puoi montarlo liberamente.
Ma almeno regolamenta anche il caso in cui si coprono luci e targa.
Ovviamente sarebbe stato molto meglio se avessero detto:
Se copre luci e targa, il portabici deve essere omologato e si deve montare la traga ripetitrice. Fine! E saremmo tutti contenti (io no, perché non trovo alcuna targhetta con l'omologazione sul mio...).
Hanno scelto una soluzione più incasinata, che fa spendere tempo e soldi e, se vale il discorso di non superare la larghezza auto, lascia le cose come prima: la maggior parte delle bici non potranno essere caricate.
Se qualcuno parla bene tedesco basterebbe avvisare qualche testata tedesca che a venir in Italia con il portabici si rischia il libretto. Credo che se la voce gira in 5 o forse 7 gg la cosa si risolverebbe...