Rodini cassetta SDURO AllMtn 6.0

[Max Power]

Buongiorno, dopo 2400 km i due rodini più piccoli della cassetta della bici, si sono usurati e, pur avendo appena cambiato la catena, appena sforzo sui pedali, la catena “salta”

Sapete se è possibile acquistare solo i due rodini o è necessario cambiare tutta la cassetta?

Nel caso affermativo potete indicarmi dove fare l'acquisto?

Ho avuto lo stesso problema su una "Full fat six" di un amico, partendo spesso da fermo con la catena sui pignoni piccoli e assistenza alta si sono usurati i primi due.
Trovati come ricambio su Bike discount, e, una volta montati, la catena non salta più!
https://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-sprocket-11t-with-spacer-for-cs-m771-10-bl-162017
https://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-sprocket-13t-for-cs-m771-10-bj-bk-636185

PS: Si, i pignoni dell'altra cassetta sono compatibili, basta che abbia lo stesso N di rapporti

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

Abbastanza, comunque sono contentissimo della mia Haibike. Nico sapresti consigliarmi un pneumatico che abbiamun buona presa in salita? Sui due rodini sai dirmi se sono compatibili con la Sunrace?

Per le gomme bisogna vedere i percorsi che fai; potresti provare i Schwalbe Hans Dampf ma magari, qualcuno può sicuramente consigliarti di meglio.
Non so dove si posso trovare i pignoni singoli, forse qui trovi qualche spunto: https://priclist.com/brand/sunrace/?vertical=priclist&page=1

 

[ducams4r]

Oggi ho imparato un termine nuovo... rodini, plurale di rodino!

 

[steu851]

Io continuo a chiamarli pignoni.
Per quanto riguarda la compatibilità tra i pignoni shimano e quelli sunrace, meccanicamente lo sono, cioè li puoi montare anche se mi pare che solo l'11 sia separato (almeno in una delle due), lo sono meno per quanto riguarda la cambiata, nel passaggio tra una marca e l'altra, evidentemente gli inviti che facilitano il movimento della catena non coincidono

Inviato dal mio ASUS_X018D utilizzando Tapatalk

 

[comesquirol98]

Oggi ho imparato un termine nuovo... rodini, plurale di rodino!

Ma come, allora non sai proprio nulla..... in inglese è "XOMOFOC"

PS: anche se ci sono accademici che preferiscono la definizione "EICCEZP"

 

[ChesoLari]

Ringrazio tutti per la disponibilità veramente notevole

 

[Maurizio_M]

Oggi ho imparato un termine nuovo... rodini, plurale di rodino!

Xe un termine tecnico del Triveneto! Cossa ti vol saver ti che ti xe quasi un citadino dea altra Republica Marinara, ció...

 

[GIUIO10]

Xe un termine tecnico del Triveneto! Cossa ti vol saver ti che ti xe quasi un citadino dea altra Republica Marinara, ció...

Xe vèro, ma 'sta paroea no lo usa pì gnanca me nono...

 

[gipipa]

anche io sono incuriosito dalla necessità di utilizzare pignoni così grandi.
se davanti hai ancora, come me, la 32--44. con un'elettrica non riesco ad immaginarmi salite in cui possano servire pignoni da 46 o 48 denti.
io non ho mai utilizzato nemmeno il 40, limitandomi rarissimamente al 36. con salite sia su fondi duri che sterrati sino ad oltre il 30%. ok che peso solo 60 kg nudo.
oltretutto col pw rischi di andare a pedalare a regimi così alti da far calare o addirittura cessare l'assistenza elettrica. i motori yamaha girano e spingono bene a regimi sotto gli 80 rpm.
solo il pwx allunga bene e forte oltre tale limite. ed in parte anche il recente pw-se.
occhio che potrebbe essere meglio salire a rpm ottimizzati e con assistenza elevata, che non a rpm elevati con rapportini ma con assistenza elettrica in fase calante.
ovvio che sui muri ci devi anche mettere del tuo di gamba.

 

[steu851]

se pesassi oltre i 100 kg come me ti accorgeresti che il 42 ed il 46 invece servono, per salire a 4-5 km/h su pendenze oltre il 20% e non prosciugare la batteria in 20 metri

 

[Teo66]

se pesassi oltre i 100 kg come me ti accorgeresti che il 42 ed il 46 invece servono, per salire a 4-5 km/h su pendenze oltre il 20% e non prosciugare la batteria in 20 metri

Anch'io mi sono dotato di 46 (corona 34), con il 42 in mezzo a pietre smosse su pendenze elevate mi trovavo in difficoltà, o rpm bassissimi o velocità troppo elevata. Nel primo caso tendevo ad impiantarmi, nel secondo a perdere il controllo. Avrei messo pure una cassetta 11/50 se il deragliatore fosse stato compatibile.
Ovvio che sono scarso sia di tecnica che di gambe, ma se un 46 mi risolve il problema, perché no?!?

Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

 

[silverloren]

Oook ... capito ;-)

Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

 

[gipipa]

anche per me era per capire. non sapevo valutare quanto potesse influire il peso del biker.

 

[silverloren]

E la gamba.
I denigratori dell'assistenza, quelli dell'altro forum con la gamba, non riescono a capire il potenziale che hanno a disposizione.

Fine Ot. Scusate la divagazione

Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

 

[Nicotrev]

anche io sono incuriosito dalla necessità di utilizzare pignoni così grandi.
se davanti hai ancora, come me, la 32--44. con un'elettrica non riesco ad immaginarmi salite in cui possano servire pignoni da 46 o 48 denti.
io non ho mai utilizzato nemmeno il 40, limitandomi rarissimamente al 36. con salite sia su fondi duri che sterrati sino ad oltre il 30%. ok che peso solo 60 kg nudo.
oltretutto col pw rischi di andare a pedalare a regimi così alti da far calare o addirittura cessare l'assistenza elettrica. i motori yamaha girano e spingono bene a regimi sotto gli 80 rpm.
solo il pwx allunga bene e forte oltre tale limite. ed in parte anche il recente pw-se.
occhio che potrebbe essere meglio salire a rpm ottimizzati e con assistenza elevata, che non a rpm elevati con rapportini ma con assistenza elettrica in fase calante.
ovvio che sui muri ci devi anche mettere del tuo di gamba.

Con Yamaha e 32/46 puoi salire a 80rpm in +Eco, consumando il minimo indispensabile, anche su salite oltre il 20%.
Se poi usi Eco........