Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!

[vicma56]

Di sicuro non é montato un cuscinetto di qualità...poi le dimensioni con quelle sferette non aiutano ai carichi che e' sottoposto.
Anche il cuscinetto del SeS si rovina e la corona prende gioco lateralmente e fa sempre più rumore a mano a mano che si usa....per fortuna ho trovato il cuscinetto di ricambio ad un prezzo ragionevolissimo ( in ferramenta 30€..SeS completo 38€) ..con 10€ n 4 cuscinetti

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[Tizi74]

Il grasso nel cuscinetto lo mettevi?...

Non lo apro perché è in garanzia.. non vorrei invalidare la stessa..


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[Francis1]

A smontare pedivella e corona per mettere il grasso non invalidi assolutamente la garanzia....

 

[Tizi74]

A smontare pedivella e corona per mettere il grasso non invalidi assolutamente la garanzia....

Ok, però ora credo sia tardi per mettere il grasso... ormai fa rumore.. quindi credo bisognerebbe smontare e pulite prima di mettere ancora il grasso.. dico bene?


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[Francis1]

Si, smonti pulisci bene e ripristini il grasso (meglio quello blu per usi nautici).....
A farlo adesso non risolvi il problema se ormai è già in atto la rottura.....però magari la ritardi la rottura.....e con agosto di mezzo, forse è meglio farlo....

 

[Gelindo]

Di sicuro non é montato un cuscinetto di qualità...poi le dimensioni con quelle sferette non aiutano ai carichi che e' sottoposto.
Anche il cuscinetto del SeS si rovina e la corona prende gioco lateralmente e fa sempre più rumore a mano a mano che si usa....per fortuna ho trovato il cuscinetto di ricambio ad un prezzo ragionevolissimo ( in ferramenta 30€..SeS completo 38€) ..con 10€ n 4 cuscinetti Vedi l'allegato 11926

Puoi specificare modello e marca dei cuscinetti di alta qualità che hai trovato? Soprattutto come fai a cambiarli? Metti un tutorial? Grazie in anticipo.

 

[vicma56]

Non lo apro perché è in garanzia.. non vorrei invalidare la stessa..


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È Bosch che te lo dice di fare per proteggere il cuscinetto.

 

[vicma56]

Puoi specificare modello e marca dei cuscinetti di alta qualità che hai trovato? Soprattutto come fai a cambiarli? Metti un tutorial? Grazie in anticipo.

..intendi quelli della rotellina SeS? Me li ha procurati un amico di mio figlio che tratta componenti industriali.
Per toglierlo levi il seeger...e con un martello lo spingi fuori picchiando piano ...metti però un tondo che appoggia sul diametro interno del cuscinetto perché se no non riesci a picchiare bene. Idem per montarlo...però devi spingerlo picchiando piano sul diametro esterno...sempre con un appoggio tipo rondella che ti aiuta a farlo entrare in piano e a non rovinare il cuscinetto.

 

[vicma56]

Puoi specificare modello e marca dei cuscinetti di alta qualità che hai trovato? Soprattutto come fai a cambiarli? Metti un tutorial? Grazie in anticipo.

 

[Gelindo]

..intendi quelli della rotellina SeS? Me li ha procurati un amico di mio figlio che tratta componenti industriali.
Per toglierlo levi il seeger...e con un martello lo spingi fuori picchiando piano ...metti però un tondo che appoggia sul diametro interno del cuscinetto perché se no non riesci a picchiare bene. Idem per montarlo...però devi spingerlo picchiando piano sul diametro esterno...sempre con un appoggio tipo rondella che ti aiuta a farlo entrare in piano e a non rovinare il cuscinetto.

Quindi se ho capito bene, l'operazione va eseguita a motore aperto? Ovviamente da farsi a garanzia scaduta e qualora il motore non venga sostituito da Bosch a questo punto?

 

[e-runza70]

Che un utente fruitore di questo motore debba mettersi a fare il meccanico lo trovo assurdo, questa non è manutenzione normale, se effettivamente Bosch ha rilevato il problema a sto benedetto cuscinetto avrebbe dovuto richiamare e metterci una pezza tutti possiamo sbagliare ma occorre correre ai ripari, io onestamente il problema non l'ho ancora avuto e non ho nessuna intenzione di smontare pedivelle ed ingegnarmi con grasso o ricette della nonna varie, se si paleserà il difetto Bosch se ne dovrà prendere carico.

 

[Gelindo]

Vedi l'allegato 11928 Vedi l'allegato 11931 Vedi l'allegato 11929 Vedi l'allegato 11930 Vedi l'allegato 11932

Nel mio bosch cx il pignone è collegato al motore in modo diverso da quello che si vede nelle foto

 

[Francis1]

Ma quello nella prima foto è il cuscinetto originale?

 

[Spacepadrino]

Smontato è ingrassato ieri per la prima volta, causa vostro terrorismo psicologico, avendo evitato l'acqua piu' del gatto puzzolone dell'omonima canzone

C'era ancora il grasso originale sotto il ragnetto di primo montaggio. Unto tutto e messo nuovo spider.

 

[Gelindo]

Che un utente fruitore di questo motore debba mettersi a fare il meccanico lo trovo assurdo, questa non è manutenzione normale, se effettivamente Bosch ha rilevato il problema a sto benedetto cuscinetto avrebbe dovuto richiamare e metterci una pezza tutti possiamo sbagliare ma occorre correre ai ripari, io onestamente il problema non l'ho ancora avuto e non ho nessuna intenzione di smontare pedivelle ed ingegnarmi con grasso o ricette della nonna varie, se si paleserà il difetto Bosch se ne dovrà prendere carico.

Che io sappia fino ad ora se ne è sempre presa carico per tutti sostituendo i motori.
Sarebbe forse più corretto dire che l'ideale sarebbe poter istruire i concessionari ad intervenire direttamente riparando o sostituendo i cuscinetti, senza dover ricorrere alla sostituzione del motore. Quello anche io lo considererei preferibile.