Infatti ho aggiunto anche un secondo parafango ho modificato il messaggio.Ho dei forti dubbi sul funzionamento di quel parafango, credo che accumulerà invece che riparare, avresti dovuto farlo più alto e più aperto ai lati. In pratica uno scudo, non un bicchiere. Poi con il movimemto del carro credo che si distruggerà in pochi minuti.
Oggi bel giro con pioggerellina e bel fango e tosto, non come quello che molti postano qui...
Shimano credo sia 132,2 da nuova,io quella da strada Dura Ace Di2 la cambio sempre a 8000 km ma ancora lo strumento Shimano non entra pertanto potrei fare ancora strada la corona anteriore a circa 50000 km e spero vada ancora per molto,con la mia E-bike Scott al momento o fatto 1200 km la la catena Sram si è allungata di 3 decimi,da nuova fa circa 131,9 e da manuale Sram per cambiarla dovrei raggiungere lo 0,80 % che se non sbagli dovrei arrivare a 132.9 pertanto mi mancano ancora 7 decimi il che mi fa pensare di arrivare almeno a 3500 se non oltre,non so cosa fate voi con le catene per cambiarle così spesso.Secondo me a 1500 km una catena è nuova nuova cambiarla vuol dire buttare via dei soldi,ti mando l'indirizzo e quando ne ai un paio me le mandi che le finisco io.
Quello che non capisco specialmente per la bici da corsa come fa ad arrivare alla misura di cambiarla in 1500 km, c'è qualcosa che non quadra,sei sicuro di fare la giusta misurazione,io quando monto una catena nuova la misuro mi segno la misura e poi applico la percentuale consigliato dalla casa raggiunto la misura la sostituisco.
), sistema massiccio (i pompanti sembrano più da pit-bike che da bici) ma con l'interessante possibilità di cambiare il diametro del master cylinder sostituendo la cartuccia.
Ho visto dal vivo e toccato con mano quell'impianto a una gara a aprile...in realtà è stato realizzato da Serafino Billet almeno nella parte pinza mentre Braking sul pompante di derivazione moto,, lui in persona mi aveva spiegato tutte le funzionalità e sembrava molto interessante...ora però non so se Braking lo commercializzerà veramente..anche perchè pare che Billet e Braking si siano separati...Sulla Integra 200 all'Eicma era installato l'impianto Braking Incas (anche se ci han messo i dischi cinesi...
Vedi l'allegato 14567
