ginogino
Ebiker espertibus
Sto facendo la lista della spesa, per upgradare la levo base, che prenderò, la lista l'ho fatta anche inserendo il costo della comp, per vedere quanto risparmiavo prendendo la base rispetto alla comp.:
Non sono ancora sicuro quale forcella, per adesso ho stanziato 800,00 di budget, il vantaggio di prendere la base è quello che la forcella deve essere cambiata integralmente, mentre quella della comp deve almeno essere upgradata, piuttosto che la cartuccia rct3, preferisco quella della Fast Suspension, che oltre che essere più facile e veloce, nel montaggio dovrebbe non avere niente da invidiare a quella della rct3, mentre per quanto riguarda la forcella da prendere per la versione base non so quale prendere, non sono un principiante ma non sono neanche un super manico in discesa, sicuramente una forcella come la yari rc, sarebbe limitante per me e sicuramente non apprezzerei in pieno una forcella come la liryc rc2 o la fox 36 grip2, una yari con la cartuccia fast supension, dovrebbe andarmi bene, solo che una forcella nuova yari l'ho trovata sui 400/450, poi bisogna aggiungerci i 259 per la cartuccia e siamo sui 650/700 e a questo punto, mi chiedo non è forse meglio aggiungere qualcosa e prendere per esempio la selva, che ho trovato su ebay a 850,00.
Dalle ricerche che ho fatto, le valvole cts sembrano una figata, ma guardando in giro a parte ebay (solo 3 valvole), non l'ho trovata in vendita da nessuna parte e ho visto che lo shop formula, non c'è più, dove si comprano, altra cosa l'attrezzo per smontare la cartuccia cts, se si acquista la forcella aftermarket è in dotazione o no e ho visto gente, che si lamentava che la bussola necessaria per smontare la forcella, non è standard e costa ben 50,00.
Non sono ancora sicuro quale forcella, per adesso ho stanziato 800,00 di budget, il vantaggio di prendere la base è quello che la forcella deve essere cambiata integralmente, mentre quella della comp deve almeno essere upgradata, piuttosto che la cartuccia rct3, preferisco quella della Fast Suspension, che oltre che essere più facile e veloce, nel montaggio dovrebbe non avere niente da invidiare a quella della rct3, mentre per quanto riguarda la forcella da prendere per la versione base non so quale prendere, non sono un principiante ma non sono neanche un super manico in discesa, sicuramente una forcella come la yari rc, sarebbe limitante per me e sicuramente non apprezzerei in pieno una forcella come la liryc rc2 o la fox 36 grip2, una yari con la cartuccia fast supension, dovrebbe andarmi bene, solo che una forcella nuova yari l'ho trovata sui 400/450, poi bisogna aggiungerci i 259 per la cartuccia e siamo sui 650/700 e a questo punto, mi chiedo non è forse meglio aggiungere qualcosa e prendere per esempio la selva, che ho trovato su ebay a 850,00.
Dalle ricerche che ho fatto, le valvole cts sembrano una figata, ma guardando in giro a parte ebay (solo 3 valvole), non l'ho trovata in vendita da nessuna parte e ho visto che lo shop formula, non c'è più, dove si comprano, altra cosa l'attrezzo per smontare la cartuccia cts, se si acquista la forcella aftermarket è in dotazione o no e ho visto gente, che si lamentava che la bussola necessaria per smontare la forcella, non è standard e costa ben 50,00.
