Batterie ausiliarie/di scorta

[GiorgioBF55]

Ma se sbagli cosa?? adesso ci mettiamo ad invertire le polarità o ad alimentare un sistema a 36V con batterie da 48V?? ma diamo ai numeri?? siamo mica all'asilo.
E' chiaro ed assodato che se colleghi una batteria in parallelo deve avere la stessa tensione di carica della nativa.
E' vero che agli avvolgimenti del motore i 36V della batteria in parallelo non fanno un baffo ma nel caso di Yamaha il baffo lo fanno al circuito integrato che trasforma i 36V di potenza nei 5V destinati ai controlli con il risultato di ritrovarti un propulsore da buttare.

Bene. Assodato (e meno male) che non abbiamo messo 48V anzichè 36 oppure sbagliato polarità. Ma cosa succede all'integrato che deriva i 5V ? Ovvero, se metti centinaia e centinaia di elementi in parallelo, ti escono sempre 3,6V per blocco, ovvero moltiplicati per 10 blocchi avremo sempre i 36V. Non ho capito cosa c'entra l'integrato che dici tu e cosa gli succede.

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[SLABOZ]

Ho visto che i ragazzi di e-booz hanno fatto qualcosa
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Alla fine mi sono fatto fare un pacco in parallelo per il mio cx da enerlab.it [email protected]

 

[Gorilla127]

Dove te lo hanno montato?
Sopra la batteria originale?(È quel pacco grigio che si vede?)

 

[SLABOZ]

Dove te lo hanno montato?
Sopra la batteria originale?(È quel pacco grigio che si vede?)

Si , dalla batteria originsle è stato fatto uscire un cavetto che si collega al pacchetto fatto su misura per il mio telaio , ed è incollato col velcro , non si muove

 

[Gorilla127]

Si , dalla batteria originsle è stato fatto uscire un cavetto che si collega al pacchetto fatto su misura per il mio telaio , ed è incollato col velcro , non si muove

Ben fatto,poco ingombrante e non sbilancia(penso) i pesi ottimi della Lapierre!