Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[Marcolino84]

Installato il kit PUSH da tempo, ottimo. Non userò più forcelle ad aria.
Il Vorsprung è un po' più complicato da montare ma ottimo altrettanto.
Il peso aggiunto però è di 400 grammi abbondanti.

Vorsprung Smashpot: kit di conversione da aria a molla in prova

Alcuni mesi fa, l’azienda di tuning delle sospensioni Vorsprung con sede a Whistler, Canada, ci ha inviato un kit di conversione a molla denominato Smashpot. Il kit è impostato per funzionare con forcelle monopiastra a media e lunga escursione di RockShox, Fox, Ohlins e DVO. Per semplificare le...

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Kit di conversione a molla Push ACS3

Sono 18 mesi che uso questo kit acquistato da: https://www.mrc-trading.de/. Il kit sostituisce interamente la cartuccia ad aria ed è disponibile per forcelle Rock Shox e Fox. Montato su una Lyric da 150 di escursione. Dato che la molla potrebbe rovinare il fodero interno, Push avvisa che...

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Non ho ben capito il calcolo della molla da scegliere dal sito nel caso in upgrade...
Consiglio su 65 kg?

Prodotti MTB scontati

 

[Giorda79no]

Una domanda per voi esperti, io che sono 190cm è più corretta una s5 o s6 della turbo levo comp?! Grazie

 

[dduck76]

Ho visto che stanno uscendo sconti del 20/25% sulle Levo 2022,secondo voi vale la pena fare l'upgrade da Levo 2019 comp alu a levo comp carbon 2022?
Non sono un amante del mullet,per di piu' ho visto che il motore e' lo stesso della 2019,cambia ovviamente telaio e geometrie ma stavo valutando anche la nuova Wild che sembra niente male,peserebbe gia' decisamente meno della nuova Levo

 

[etbike72]

Ho visto che stanno uscendo sconti del 20/25% sulle Levo 2022,secondo voi vale la pena fare l'upgrade da Levo 2019 comp alu a levo comp carbon 2022?
Non sono un amante del mullet,per di piu' ho visto che il motore e' lo stesso della 2019,cambia ovviamente telaio e geometrie ma stavo valutando anche la nuova Wild che sembra niente male,peserebbe gia' decisamente meno della nuova Levo

Se senti che la tua 19 ti limita o la scimmia urlatrice non trova pace, assolutamente sì.
Viceversa direi che anche con la 19 si può vivere bene.

 

[MISTER HYDE]

Non ho ben capito il calcolo della molla da scegliere dal sito nel caso in upgrade...
Consiglio su 65 kg?

Dipende per che escursione? Sei tra la molla gialla e arancione. Dipende anche dal tuo stile di guida, ad esempio per uso enduro meglio la molla più sustenuta.

 

[MISTER HYDE]

Ho visto che stanno uscendo sconti del 20/25% sulle Levo 2022,secondo voi vale la pena fare l'upgrade da Levo 2019 comp alu a levo comp carbon 2022?
Non sono un amante del mullet,per di piu' ho visto che il motore e' lo stesso della 2019,cambia ovviamente telaio e geometrie ma stavo valutando anche la nuova Wild che sembra niente male,peserebbe gia' decisamente meno della nuova Levo

Telaio e geometria Levo GEN3 è decisamente orientato verso un utilizzo ENDURO per cui anche il Mullet ha senso e va benissimo., anche in salita perché la sospensione ha un antisquat che aumenta la trazione.

La GEN2 era più "tranquilla con una sospensione posteriore meno performante. Dipende che utilizzo fai. Visto gli sconti e la disponibilità immediata può essere un buon affare. La Wild quando arriva ??

Poi se per te conta maggiormente no Mullet e un po' di peso allora aspetta la Wild.

 

[Marcolino84]

Dipende per che escursione? Sei tra la molla gialla e arancione. Dipende anche dal tuo stile di guida, ad esempio per uso enduro meglio la molla più sustenuta.

Per il momento 160 di escursione, stavo valutando poi in futuro una 170 davanti con il link cascade al post per portarla a 160

 

[zorro77]

Ho visto che stanno uscendo sconti del 20/25% sulle Levo 2022,secondo voi vale la pena fare l'upgrade da Levo 2019 comp alu a levo comp carbon 2022?
Non sono un amante del mullet,per di piu' ho visto che il motore e' lo stesso della 2019,cambia ovviamente telaio e geometrie ma stavo valutando anche la nuova Wild che sembra niente male,peserebbe gia' decisamente meno della nuova Levo

X me si, poi se trovi la comp carbon nella tua taglia disponibile tanto meglio, il mio sivende ha detto che sono ancora introvabili, ma ci sarà sicuramente qualche sivende che le ha in magazzino

 

[MISTER HYDE]

Per il momento 160 di escursione, stavo valutando poi in futuro una 170 davanti con il link cascade al post per portarla a 160

170 allora è meglio la molla gialla.

 

[Marcolino84]

Solo che su

170 allora è meglio la molla gialla.

Smashpot parla di lbs non di colori della molla...

 

[ZerOCooL]

Le valvole CTS sono 7, ognuna con caratteristiche diverse per rider e discipline diverse.
Nessuna è "specifica" per molla meccanica o per molla pneumatica.
Non hai fatto altro che modificare ciò che faresti regolando l'idraulica in una forca normale.

Lapallisiano, ho sostenuto il contrario?

Lapallisiano anche questo, mai sostenuto il contrario.
Ma non tutti kit costano 3/400 euro.
Tanto per farti un esempio, il kit Marzocchi lo porti a casa per metà di quei soldi, e su una rhythm ha il suo perchè, pur con idraulica basica.

Così, pour parler, come la modifichi l’idraulica di una forcella basica tipo la rhythm?

 

[MISTER HYDE]

Solo che su

Smashpot parla di lbs non di colori della molla...

Avevo capito il kit Push. Vorsprung c'è il calcolatore sul loro sito.

 

[MISTER HYDE]

Così, pour parler, come la modifichi l’idraulica di una forcella basica tipo la rhythm?

Devi aprire la cartuccia e cambiare le lamelle che regolano il passaggio olio.

Oppure semplicemente ti accontenti senza modificare e con la molla ne migliori la sensibilità e diventerà anche più sostenuta a metà corsa.

Sulla Formula che è più evoluta, come già detto da @GIUIO10 ci sono diverse idrauliche specifiche per diversi utilizzi quindi ovviamente puoi trovare il settaggio migliore per le tue esigenze e per la molla.

In generale però non esiste nessuna idraulica specifica per la molla, come già detto. Idraulica è sempre la stessa che vai a regolare come preferisci. Con Formula hai semplicemente più opzioni.

Ad esempio la Marzocchi Z1 che all'interno è praticamente uguale alla Fox Rhythm la vendono sia come MOLLA che ARIA, ma la cartuccia è sempre la stessa medesima.

 

[ZerOCooL]

Avete travisato quello che ho scritto, o mi sono spiegato male io (ci può stare) comunque se per voi ha senso spendere centinaia di euri per modificare una forcella basica fate pure, i soldi sono vostri ;-)

 

[M73]

Così, pour parler, come la modifichi l’idraulica di una forcella basica tipo la rhythm?

Io ci ho messo cartuccia della Fast Suspension...che sulla carta è "almeno" come la grip 2...vedi qualche pagina addietro....forse in futuro ci metto la molla....