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Buonasera, ho di nuovo problemi con la mia batteria del kit, quella da 14,5 ah e chiedevo a chi è un pò più esperto di me in elettricità, qual'è la differenza dei 4 connettori presenti nella parte inferiore della batteria, due positivi e due negativi, marcati P+ P- e C+ e C-: perchè c'è questo...

Sono convinto anche io che pswpower vende batterie riparate non nuove, ho acquistato anche io insieme al motore la batteria da 14.5 Ah e dopo neanche un anno praticamente è morta. Vorrei verificare le singole celle, ti chiedevo solo i paralleli che citi quali sono nelle foto che alleghi? Grazie.

Ma io sono arrivato ormai alla soglia dei 500 km. ma non riscontro problemi, addirittura mi sembra che sia diventato più silenzioso rispetto a quando era nuovo. Devo anche dire che il mio utilizzo è perlopiù asfalto e qualche strada bianca...

Questa storia di voler integrare la batteria nel telaio io la trovo molto brutta, ancora un pò e ci ritroveremo una riedizione del Ciao Piaggio

Grazie della risposta, proverò a fare come dici, finora quando il caricabatterie dava led verde ho sempre proceduto a staccarlo....

Guarda se avessi potuto avrei evitato volentieri, ma una volta montata ho visto che la catena toccava, forse perchè ho una catena da 7 rapporti un pò grossa

Ho montato una corona Shimano Ultegra Fc-6750G acquistata su Amazon per la modica cifra di 7 euro. Ti allego una foto

I led blu sul barilotto danno le stesse indicazioni del display purtroppo

Nel mio caso si, ho tagliato via 2/3 mm. con il dremel

La batteria è nuova ed acquistata (arrivata il 18/08/2017) insieme al motore, è quel kit No Tax Europe, da 14.5 Ah. Finora ho fatto solo tre ricariche forse dovrò aspettare di farne qualcun'altra per verificarne la durata

Salve a tutti, anche io ho elettrificato con questo motore una rockrider 5.1 di qualche anno fa, e devo dire che sono molto soddisfatto; l'unico intervento extra che ho fatto è montare una corona da 34 con ovvia riduzione dei bracci dello spider di serie; il pacco pignoni è quello originale...