Non proprio, spinge più di tour ma ha una percentuale di assistenza variabile e quindi lo sento più naturale. Quindi se ora usi solo tour, consumerà di più. Siccome però ti evita di passare a EMTB, globalmente consumerà di meno. Ho contattato il supporto bosch Italia e mi ha risposto che la percentuale di assistenza varia da 0% a 250% con coppia max 85Nm
dico quello detto ridetto e riridetto..... e dopo averlo ririridetto lo so che Bosch è così, prendere o lasciare, ma se dessero libertà di personalizzazioni forse risparmierebbero tempo e soldi nel creare vai EMTB LITEAlè.....ogni giorno una novità!!!!
Finora era specificato che l'assistenza e-mtb lite è 140/340.....
In effetti è incredibile che Trek non pubblichi informazioni chiare sulle assistenze che pubblicizza sul sito. Comunque con trek ho un ticket aperto sul tema e, causa saturazione altre richieste, non risponderanno prima di 6 giorni. Il supporto di Bosh Italia invece ha risposto alla mail in meno di un'ora dicendo che Lite assiste da 0% a 250%. Il che probabilmente significa che sanno di cosa si parla. Vediamo se la risposta di Trek sarà allineata.
Si purché tra i livelli personalizzabili ci sia anche almeno uno ad assistenza variabile come EMTB
È veramente auspicabile sia cosi ampia la percentuale di assistenza!!
www.emtb-news.de
Ma l'assistenza che varia da 140/340 è quella dell' E-mtb normale, mi pare che la Lite dovesse spingere meno,
A vedere il grafico si direbbe che debba fare tutto il range, da Eco a Turbo; ma quello che cambia probabilmente è la maniera in cui eroga potenza; serve spingere di più per arrivarci, una pedalata più naturale, un pò simile a Brose e Shimano (EP8). Ma in effetti ne sapremo di più solo dopo che qualche tester le avrà provate (sia Trek, che dovrebbe già esserci da un pò, che Moustache).
La modalità eMTB regola automaticamente quanto supporto è attualmente necessario, in modo molto dinamico. Questo lo rende la modalità ideale quando si tratta di uscite veloci e potenti. Il tutto combinato con un'enorme capacità, offre quasi sempre la potenza necessaria per scalare la montagna con il minimo sforzo. La modalità Magic Tour si avvicina al soggetto da una diversa angolazione. Supporta anche il guidatore in modo dinamico, ma richiede anche un po 'di più da lui. Forse la parola "assistito" qui colpisce nel segno: il lavoro effettivo è ancora svolto dal conducente. Chiede al guidatore di fare un passo un po 'più forte sui pedali o forse di prenderlo un po' più facilmente. Tutto questo in modo molto naturale.
Si, loro la interpretano come supponevo anch’io, ma ci vogliono sensazioni reali, per ora solo parole.
Posso fare una battuta? "... serve spingere di più per arrivarci, una pedalata più naturale, ..." Naturale è un concetto relativo. Per il mio concetto naturale è che io spingo di meno e lui di più: personalmente preferirei un "Emtb powered"
