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Auto elettriche (estratto da: Ma il duca?)
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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 470830" data-attributes="member: 4658"><p>Al tempo segui passo passo la presentazione di questa auto e mi lessi tutto quello che c'era da leggere (innamorandomi di quella con gli interni in pelle gialla...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite154" alt=":heart:" title="Heart :heart:" loading="lazy" data-shortname=":heart:" />)</p><p></p><p>La scelta della batteria piccola non è stata casuale, ma la scelta più importante del progetto, dopo quella del particolare ed ingegnoso motore 8come dici dal manovellismo particolare)</p><p>E' stata fatta un analisi sui vari formati di batteria e all fine quella scelta era quella che nel computo totate della gestione della vettura risultava con più aspetti positivi e meno negativi</p><p></p><p>Ad esempio il grosso problema delle plug-in attuale è il peso, praticamente hanno il peso di un motore termico, più il peso di una batteria/motore che manda avanti una Smart elettrica...</p><p></p><p>Ripeto, per me questo è il sistema Hybrido (e con Hybrido intendo in senso lato, ovvero tutte le auto sia con termico che con batteria) che mi piace di più proprio come concezione, difatti in tanti ci si stanno buttando (vedi Honda, Mazda, ecc...), chiaramente parlando di un certo tipo di guida che non deve essere ipersportiva</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 470830, member: 4658"] Al tempo segui passo passo la presentazione di questa auto e mi lessi tutto quello che c'era da leggere (innamorandomi di quella con gli interni in pelle gialla...:heart:) La scelta della batteria piccola non è stata casuale, ma la scelta più importante del progetto, dopo quella del particolare ed ingegnoso motore 8come dici dal manovellismo particolare) E' stata fatta un analisi sui vari formati di batteria e all fine quella scelta era quella che nel computo totate della gestione della vettura risultava con più aspetti positivi e meno negativi Ad esempio il grosso problema delle plug-in attuale è il peso, praticamente hanno il peso di un motore termico, più il peso di una batteria/motore che manda avanti una Smart elettrica... Ripeto, per me questo è il sistema Hybrido (e con Hybrido intendo in senso lato, ovvero tutte le auto sia con termico che con batteria) che mi piace di più proprio come concezione, difatti in tanti ci si stanno buttando (vedi Honda, Mazda, ecc...), chiaramente parlando di un certo tipo di guida che non deve essere ipersportiva [/QUOTE]
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