La differenza la noti al variare delle temperature ... e con l'aria, mezzo bar preso in più perché nell'uso ti si scaldano le gomme (arrivi tranquillamente anche oltre i 60°C) lo senti eccome.
Azoto o Aria
- Creatore Discussione Pier62
- Data di Inizio
kilowatt
Ebiker celestialis
Scolta. Le ho avute per più di un anno. Provate a freddo (neve) e in estate... E qualcosina di auto ne capisco al contrario che di bici. E ho sentito anche colleghi. Per me non vale la pena. Se uno gonfia ad azoto le gomme di un'auto sportiva magari la differenza si avverte. Però si parlava di ammortizzatori: e qui lascio a chi ha provato
Te hai scritto "auto" e io ti ho risposto (sfido chiunque indipendentemente dall'azoto a gonfiare/sgonfiare mezzo bar alla propria auto e non notare differenze). Sugli ammortizzatori non ho espresso giudizi.
kilowatt
Ebiker celestialis
Asp forse ho capito. Forse intendi la variazione inverno (pressione si abbassa) estate (si alza) per via della densità del gas. Ma se ti varia di mezzo bar con l'aria (80% di azoto circa) con l'azoto "puro" (circa il 90% di azoto) ti varierà qualcosa meno: non resta uguale. Tanto che nel controllo pressione si può usare sia azoto che aria normale. Io dicevo che a parità di pressione in una gomma normale (non in competizione o ad alte temperature) la differenza non si avverte. Se poi tu la avverti, ottimo
Andrea321
Ebiker pedalantibus
a parte che l'azoto è usato nelle competizioni dove le gomme arrivano anche ben oltre i 100gradi (credo anche attorno ai 130° per le gomme da pista) mentre invece le gomme stradali in condizioni normali viaggiano a 60°.
Comunque la differenza, calcolabile tramite formule, è che se a freddo (25°C) una gomma la gonfi a 2atm diventano 2,23 atm a 60°C (se gonfiata con azoto) e diventano 2.38atm se gonfiata ad aria.
Sentite davvero questa differenza ? E poi proprio con le sospensioni poco raffinate che montano le nostre auto ?
kilowatt
Ebiker celestialis
Bravo è ciò che dicevo. Ma qui evidentemente qualcuno si sente Hamilton ...
Ho un furgone e gomme che gonfio ad aria a 3.8 davanti e 4.2 dietro ... avendo un indicatore di pressione, in inverno lasciandolo fuori (quindi diciamo gomme a 5 gradi) ho un valore di pressione che nel suo utilizzo prende tranquillamente un mezzo bar in più. Questo aumento lo sento eccome ... ma non nelle buche o nel semplice rotolamento,, ma nelle curve dove la gomma spancia e porta a volte a far pendolare il posteriore. L'azoto puro riduce la variazione di pressione ai cambi di temperatura ... da qui il mio dire.
L'errore forse fatto? Aver supposto che anche altri avessero questa sensibilità.
Te dovresti imparare a portare rispetto alle persone, anche se sono dall'altra parte della tastiera e ci mettono solo un nickname ... ti ho forse mancato di rispetto con le mie risposte? E te ti permetti di sminuire chiamandomi Hamilton? Vedi di darti una regolata perché i vaffanculo inizio a non tenerli più.
Luigi
kilowatt
Ebiker celestialis
Ma perché dire che qualcuno "si sente Hamilton" per te è una mancanza di rispetto di tale gravità? Se è così mi scuso. Mi permetto di dire una cosa sull'indicatore di pressione che hai citato: gli indicatori dei veicoli, spesso non sono precisi e raramente sono molto precisi anche i manometri che usiamo comunemente. Ma è solo un'informazione eh
ti riporto la mia personale esperienza, sulla precedente e bike ho fatto la revisione in autonomia dell'ammo fox dhx2 , l'aria al piggyback l'ho caricata con la pompetta x ammortizzatori, sinceramente non ho trovato differenza da come ho caricato l'aria io e com'era da nuovo
GIUIO10
Ebiker celestialis
Minchia Luigi, io sarei felice anche se mi dessero del Rebaque (mondiale 1977, a scuola era l'esempio per definire un "semiconduttore"), altro che Hamilton!
Non era per il nome, ma per la finalità di sminuire schernendo.Minchia Luigi, io sarei felice anche se mi dessero del Rebaque (mondiale 1977, a scuola era l'esempio per definire un "semiconduttore"), altro che Hamilton!
Un up per il tuo voler allentare la tensione ...
kilowatt
Ebiker celestialis
Dimenticavo: mi chiamo Paride. Così, per il futuro...Non era per il nome, ma per la finalità di sminuire schernendo.
Un up per il tuo voler allentare la tensione ...
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Figa che culo...se si chiamava Achille al posto di Luigi era cazzi eran cazzi
Bravi..un plauso a tutti e due.Brakky