Bafang BBSHD che stacca e attacca di continuo

[UncleFat]

Ho da poco elettrificato una Trek Farley con il motore BBSHD, però il motore continua a dare e togliere l'assistenza. Con un effetto veramente spiacevole. Ho provato a riprogrammare la centralina con l'apposito cavo, ma niente da fare. Il problema rimane.
Ho anche provato a cambiare display e anche a disconnettere il sensore di cambiata...ma niente. Avete qualche idea su cosa possa essere? O cosa controllare? Perché altrimenti devo pensare che il motore sia difettoso in partenza.
Un grazie a tutti!!!

Prodotti MTB scontati

 

[Daiwer]

Così come lo hai spiegato potrebbe essere di tutto. Dacci qualche altro dato, qualche condizione in cui si verifica, se ce n’è una particolare, se non ce ne sono, se hai montato i cutt off dei freni (il gear sensor c’è), se hai montato l’acceleratore, se hai montato tutto tu o te lo sei fatto montare, se il display si spegne quando manca l’assistenza, ecc.
io così, a naso, penso a due possibilità: una semplice, quando hai riprogrammato la centralina hai impostato Start Dgree (Signal No.) ad un valore inferiore a 3 (valore minimo per non avere comportamenti anomali); l’altra più rognosa, ti consiglierei di controllare i cavi (tutti) che dal motore vanno al display... magari li hai fissati con le fascette o piegati, può capitare (a me è successo) che inavvertitamente si stringano un po’ troppo, spezzando i cavetti più sottili al loro interno e creando dei falsi contatti che fanno andare l’assistenza a singhiozzo. Magari muovili e vedi cosa succede. Nel
Secondo caso dovrai aprire il cavo e ripristinare il o i falsi contatti.
Più di così non posso aiutarti [emoji6]


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[steu851]

Ipotizzado che tutto sia stato fatto come di deve, il BBSHD richiede una batteria con celle ad alta scarica, se hai usato una batteria cinese è facile che non ce la faccia e droppi al di sotto della soglia di cut-off.
Se hai il cavo di programmazione prova a ridurre gli A del motore al minimo possibile, se il problema sparisce ne hai individuato la causa

 

[Daiwer]

Ipotizzado che tutto sia stato fatto come di deve, il BBSHD richiede una batteria con celle ad alta scarica, se hai usato una batteria cinese è facile che non ce la faccia e droppi al di sotto della soglia di cut-off.
Se hai il cavo di programmazione prova a ridurre gli A del motore al minimo possibile, se il problema sparisce ne hai individuato la causa

Quoto Steu851.
Il BBSHD ha bisogno di celle ad alta scarica (almeno da 3c, ma di più è meglio - infatti molti usano le VTC) e di una batteria composta da almeno 6 paralleli per evitare i drop di tensione. Considera che può arrivare a richiedere fino a 30A continui e non è poco!


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[UncleFat]

Grazie ragazzi...no, montato in negozio.
Start Dgree è superiore a 3. Mi pare a 6. Cmq questo domani lo verifico e vi scrivo i dati immessi.
Per il resto non mi pare ci siano condizioni particolari in cui si verifica: è come andasse avanti a singhiozzo.
La batteria è quella del negoziante

 

[Daiwer]

Allora forse è meglio farlo controllare da chi te lo ha montato. Magari puoi controllare la tensione della batteria durante il funzionamento e vedere se c’è un drop di tensione eccessivo, ma se il motore va a singhiozzo sempre, già a batteria carica o anche a basse velocità (quindi non perchè sei in velocità vicino al limite massimo impostato), potrebbe essere un problema della centralina.
Meglio che il problema venga valutato da qualcuno che sappia bene cosa e come è stato montato.
Ma non ti appare nessun codice di errore sul display?

 

[comesquirol98]

Il mio aveva un comportamento simile, se per "singhiozzo" intendi lo staccare per 3/4 secondi ogni 15/20 secondi... Mandato in assistenza (acquistato ufficiale da Alcedo che quindi l'ha "rivoltato" come un calzino al fine di una corretta diagnosi del guasto) e si è rivelata necessaria la sostituzione della centralina.
A sostegno della mia teoria per cui conviene valutare bene prima di fare acquisti, nell'immediato più vantaggiosi direttamente nel Far-East, l'intervento è stato effettuato in garanzia

 

[UncleFat]

No, nessun codice di errore...lo so, portarlo in assistenza è la scelta più logica. Purtroppo il negozio e chiuso per ferie...e non volevo aspettare settembre. Tutto qua...

 

[UncleFat]

Grazie a tutti per la consulenza: alla fine era la centralina difettata!

 

[mariusflorin]

Così come lo hai spiegato potrebbe essere di tutto. Dacci qualche altro dato, qualche condizione in cui si verifica, se ce n’è una particolare, se non ce ne sono, se hai montato i cutt off dei freni (il gear sensor c’è), se hai montato l’acceleratore, se hai montato tutto tu o te lo sei fatto montare, se il display si spegne quando manca l’assistenza, ecc.
io così, a naso, penso a due possibilità: una semplice, quando hai riprogrammato la centralina hai impostato Start Dgree (Signal No.) ad un valore inferiore a 3 (valore minimo per non avere comportamenti anomali); l’altra più rognosa, ti consiglierei di controllare i cavi (tutti) che dal motore vanno al display... magari li hai fissati con le fascette o piegati, può capitare (a me è successo) che inavvertitamente si stringano un po’ troppo, spezzando i cavetti più sottili al loro interno e creando dei falsi contatti che fanno andare l’assistenza a singhiozzo. Magari muovili e vedi cosa succede. Nel
Secondo caso dovrai aprire il cavo e ripristinare il o i falsi contatti.
Più di così non posso aiutarti [emoji6]


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Ho da poco elettrificato una Trek Farley con il motore BBSHD, però il motore continua a dare e togliere l'assistenza. Con un effetto veramente spiacevole. Ho provato a riprogrammare la centralina con l'apposito cavo, ma niente da fare. Il problema rimane.
Ho anche provato a cambiare display e anche a disconnettere il sensore di cambiata...ma niente. Avete qualche idea su cosa possa essere? O cosa controllare? Perché altrimenti devo pensare che il motore sia difettoso in partenza.
Un grazie a tutti!!!

questo problema succede anche alla mia e bike pero quando il terreno non e livellato quando prendo una piccola buca o una crepa in asfalto

 

[kilowatt]

questo problema succede anche alla mia e bike pero quando il terreno non e livellato quando prendo una piccola buca o una crepa in asfalto

Ottimo. Più di 4 anni dall'ultimo post... Faccialibro sta facendo troppi danni... la gente chiede e scrive: leggere è un optional