Bosch cx / Yamaha pw-x / shimano steps 8000
- Creatore Discussione bienne
- Data di Inizio
em_1958
Ebiker specialissimus
Ci sono è che tu non lo sai perché son come i transformers
Inviato da Verizon Droid turbo
cina46
Ebiker grandissimus
potresti descrivere le motivazioni della tua preferenza? sicuro che fosse sduro amt 7 o 8 2017? la amt 5 e la 6 non hanno tutti gli aggionamenti
Ultima modifica:
si in effetti una opinione buttata li senza mezza motivazione non ha grande utilità
Il PW X sulla carta dovrebbe essere quello piu' ambito sulle e mtb 2017....... non e' che hai provato il motore PW.... che viene montato sui modelli 6.0 o inferiori.....?
per me non ci sono enormi differenze tra i motori, ho avuto modo di usare brose, yamaha normale non pwx, e bosch ultimo. (trovo piu differenze con l impostazione del telaio, e soprattutto sull uso, per me OBBLIGATORIO su una ebike di gomme plus...)
dipende cosa si vuole.
brose piu realistico silenzioso e meno invasivo
yamaha buono in tutto e ha una walk assist che spinge
bosch quello che spinge di piu in rapporto alla spinta che offri sui opedali (provati tutti e 3 in modalita potenza massima e chi aveva il bosch era un pelo piu veloce in salite percorse sui 20kmh) ma è anche il piu invasivo
personalmente preferisco l intervento deciso di bosch ma il brose effettivamente è piu realistico
non ho mai considerato avere 3 aiuti o 4 o 5 essere un gran problema. non è la bici che deve adattarsi a noi ma noi ad essa. e non è poi cosi difficile, tanto se si usa una ebike le salite impegnative con l aiuto minimo è abbastanza difficile farle per conto mio.
penso che la scelta sia basata soprattutto sui gusti personali e sull uso che ne faremo, se andiamo a giro con muscolari l uso della ebike sara molto differenta dall impiego insieme a compagni con ebike.
my 2 cent
dipende cosa si vuole.
brose piu realistico silenzioso e meno invasivo
yamaha buono in tutto e ha una walk assist che spinge
bosch quello che spinge di piu in rapporto alla spinta che offri sui opedali (provati tutti e 3 in modalita potenza massima e chi aveva il bosch era un pelo piu veloce in salite percorse sui 20kmh) ma è anche il piu invasivo
personalmente preferisco l intervento deciso di bosch ma il brose effettivamente è piu realistico
non ho mai considerato avere 3 aiuti o 4 o 5 essere un gran problema. non è la bici che deve adattarsi a noi ma noi ad essa. e non è poi cosi difficile, tanto se si usa una ebike le salite impegnative con l aiuto minimo è abbastanza difficile farle per conto mio.
penso che la scelta sia basata soprattutto sui gusti personali e sull uso che ne faremo, se andiamo a giro con muscolari l uso della ebike sara molto differenta dall impiego insieme a compagni con ebike.
my 2 cent
Alfo40
Ebiker normalus
Ciao a tutti! Mi sono appena iscritto al forum, sono Alfonso e vivo a Torino.
Ho letto alcune considerazioni, più o meno motivate, sui sistemi per e-mtb e vorrei dire la mia in proposito.
Tutto è nato un paio di anni fa quando ho preso in affitto (spinto da un amico esaltatissimo) una Haibike hardtail 29 motorizzata Yamaha e sono rimasto così favorevolmente colpito da quello che si poteva fare (senza il minimo allenamento del momento) che ho ordinato una Haibike Full FatSix col motore Yamaha, unica scelta possibile sulla fat full suspended. Poi sta bici non arrivava mai, sempre posticipi sulla data di consegna, la stagione era iniziata... la mia fidanzata alta quanto me... mi son preso nell'attesa una haibike Nduro Sduro sempre Yamaha. Qualche mese dopo è finalmente arrivata la fat e le ho tenute entrambe.
A ruota altri 2 amici han preso delle Nduro, una Bosch ed una Yamaha ed un altro la Specialized Turbo Levo ed abbiamo comiciato ad uscire assieme.
Sulla base della mia esperienza di quasi due anni di uscite in gruppo e qualche scambio mezzi per le salite, posso assicurarvi che non cambierei lo Yamaha con il Bosch per nessun motivo. Lo Yamaha (credo di avere ancora il PW, ho la funzione Eco+ ma il display è ancora quello "esterno") lo trovo molto più "naturale" nella spinta, molto più pronto negli spunti difficili da fermo, rapidissimo a staccare quando smetti di spingere sui pedali, paragonabile a livello di rumorosità e con autonomie piuttosto simili (io monto una batteria da 400wh, il mio amico col Bosch 500wh e abbiamo più o meno sempre gli stessi consumi). Il bosch con l'ultimo firmware ha la funzione emtb che tutti decantano ma a parer mio lo ha reso semplicemente più simile a come lavora lo yamaha su tutti i settaggi. Ho fatto giusto la settimana scorsa qualche ostacolo con la bici del mio amico motorizzata Bosch settata in Turbo e ho trovato la spinta troppo eccessiva rispetto alla coppia applicata sui pedali e sopratutto con la sensazione che rimanesse "incastrato il gas".
L'unico vero difetto che ho riscontrato sullo Yamaha è che oltre le 80/90 pedalate al minuto sembra "plafonare", il che può mettere in difficoltà nel superare un ostacolo con la rincorsa... quando si è finalmente sulla difficoltà con la giusta velocità, il motore smette di spingere e fai una pessima figura. Questo il Bosch non lo fa, ma credo che il PW-X sia meglio da questo punto di vista.
Il Brose sulla Turbo Levo l'ho trovato meraviglioso come silenziosità, erogazione e naturalezza della pedalata, ma pecca un po' a livello di autonomia rispetto a noi ed il mio amico è l'unico del gruppo a cominciare ad aver problemi con la batteria (segna 30% e si spegne, già rimasto a piedi un paio di volte a fine giro per batteria finita).
Sulla base della mia esperienza personale e quella dei miei amici e-bikers, dovessi toccare tutti i punti "salienti" direi:
Autonomia: Yamaha e Bosch parimerito, Brose uno scalino sotto
Potenza: tutti simili
Naturalezza della pedalata: Brose nr.1, poi Yamaha, 3° Bosch
Affidabilità: Bosch e Yamaha a parimerito, Brose un po' sotto.
Partenza sul brutto a cadenza 0: Yamaha uber alles.
Ora sto meditando l'acquisto di una Mig-R e avrò occasione di provare anche lo Shimano!!
A presto!
Ho letto alcune considerazioni, più o meno motivate, sui sistemi per e-mtb e vorrei dire la mia in proposito.
Tutto è nato un paio di anni fa quando ho preso in affitto (spinto da un amico esaltatissimo) una Haibike hardtail 29 motorizzata Yamaha e sono rimasto così favorevolmente colpito da quello che si poteva fare (senza il minimo allenamento del momento) che ho ordinato una Haibike Full FatSix col motore Yamaha, unica scelta possibile sulla fat full suspended. Poi sta bici non arrivava mai, sempre posticipi sulla data di consegna, la stagione era iniziata... la mia fidanzata alta quanto me... mi son preso nell'attesa una haibike Nduro Sduro sempre Yamaha. Qualche mese dopo è finalmente arrivata la fat e le ho tenute entrambe.
A ruota altri 2 amici han preso delle Nduro, una Bosch ed una Yamaha ed un altro la Specialized Turbo Levo ed abbiamo comiciato ad uscire assieme.
Sulla base della mia esperienza di quasi due anni di uscite in gruppo e qualche scambio mezzi per le salite, posso assicurarvi che non cambierei lo Yamaha con il Bosch per nessun motivo. Lo Yamaha (credo di avere ancora il PW, ho la funzione Eco+ ma il display è ancora quello "esterno") lo trovo molto più "naturale" nella spinta, molto più pronto negli spunti difficili da fermo, rapidissimo a staccare quando smetti di spingere sui pedali, paragonabile a livello di rumorosità e con autonomie piuttosto simili (io monto una batteria da 400wh, il mio amico col Bosch 500wh e abbiamo più o meno sempre gli stessi consumi). Il bosch con l'ultimo firmware ha la funzione emtb che tutti decantano ma a parer mio lo ha reso semplicemente più simile a come lavora lo yamaha su tutti i settaggi. Ho fatto giusto la settimana scorsa qualche ostacolo con la bici del mio amico motorizzata Bosch settata in Turbo e ho trovato la spinta troppo eccessiva rispetto alla coppia applicata sui pedali e sopratutto con la sensazione che rimanesse "incastrato il gas".
L'unico vero difetto che ho riscontrato sullo Yamaha è che oltre le 80/90 pedalate al minuto sembra "plafonare", il che può mettere in difficoltà nel superare un ostacolo con la rincorsa... quando si è finalmente sulla difficoltà con la giusta velocità, il motore smette di spingere e fai una pessima figura. Questo il Bosch non lo fa, ma credo che il PW-X sia meglio da questo punto di vista.
Il Brose sulla Turbo Levo l'ho trovato meraviglioso come silenziosità, erogazione e naturalezza della pedalata, ma pecca un po' a livello di autonomia rispetto a noi ed il mio amico è l'unico del gruppo a cominciare ad aver problemi con la batteria (segna 30% e si spegne, già rimasto a piedi un paio di volte a fine giro per batteria finita).
Sulla base della mia esperienza personale e quella dei miei amici e-bikers, dovessi toccare tutti i punti "salienti" direi:
Autonomia: Yamaha e Bosch parimerito, Brose uno scalino sotto
Potenza: tutti simili
Naturalezza della pedalata: Brose nr.1, poi Yamaha, 3° Bosch
Affidabilità: Bosch e Yamaha a parimerito, Brose un po' sotto.
Partenza sul brutto a cadenza 0: Yamaha uber alles.
Ora sto meditando l'acquisto di una Mig-R e avrò occasione di provare anche lo Shimano!!
A presto!
Ciao! Prova la MIG da Bike Cafè, sono sia a Pinerolo che a Torino... lo Shimano a me piace molto! Arrivo da 2 anni con il Bosch Performance (non CX), con lo Shimano la pedalata è molto naturale e la MIG a livello di telaio (anche grazie alle dimensioni ridotte dello Shimano) è davvero un bel pezzo!
- 15 Settembre 2016
- 8.357
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- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
secondo me il pw-x non è da comprare.... primo perchè non va poi cosi' meglio del pw con i suoi limiti di rpm che più o meno rimangono... (ma questo potrebbe essere irrilevante a certi tipi di utenti meno racing) ma la cosa da evitare è di prendere un motore che è palesemente SCHIACCIATO dalla concorrenza shimano!!!
in pratica yamaha a parte quei volponi di haibike non lo sta montando più nessuno o quasi... mentre moltissime case stanno montando schimano!