io uso come lattice lo stan's no tube, funziona bene e non secca subito .... 120 ml x ruota poi, eventualmente dopo 3-4 mesi, faccio un rabbocco da 100 ml. Anche a me è scocciato non usarli ma sui sentieri scassati ero troppo a rischio ..... in fin dei conti la bici costa circa 4.000 euro, nn sono 100 euro in più di gomme che mi rendono povero.
Bulls e-stream Evo Thread ufficiale
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
ibex55
Ebiker ex novello
Mercoledì fatto l'aggiornamento a 4 livelli a Vicenza tutto ok giovedì breve uscita per fare un test, tutto perfetto. Oggi uscita in quota fino a oltre 2000 mt di dislivello tutto a meraviglia fino quando nel ritorno al termine di un breve strappo proprio quando inizio a scendere si spegne il display e non c'è più stato verso di riattivarlo. Ho smontato la batteria, pulito i contatti niente! I led della batteria funzionano la batteria si ricarica ma il display rimane morto. È capitato a qualcuno di voi ? Sarà colpa dell' aggiornamento sw ? Io non credo però.. la bici ha pochi mesi mai preso pioggia o fango. Dovrò portarla allo sportler di TN dove la ho presa e speriamo non me la blocchino per mezza estate......altro non so cosa potrei fare
Guarda e' successo anche a me piu' di qualche volta: sicuramente si e' allentato lo spinottino che collega il display alla batteria ,si trova circa 10 /15 cm dopo il display.....spingi molto delicatamente,i pin sono molto piccoli e fragili metti un giro di nastro da elettricisti
ibex55
Ebiker ex novello
Risolto!! Era proprio quello, tante grazie ti sono debitore, mi hai risparmiato un sacco di casini per portare la bici in città per una cavolata. Probabilmente nel caricarla in macchina per portala a Vicenza ho tirato un po' i cavi. Beh grazie ancora della dritta. Ciao
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Questo è un ottimo esempio dell'utilità del nostro forum!
Prova i PTN pepi's. il link http://www.bikesuspension.com/coper...ptn-pepi-tire-noodle-qual-e-il-suo-scopo.html, ottimo prodotto.
IO non ho avuto una bella esperienza con i PTN, ma non on the road, perchè non sono mai uscito, ma nel montaggio e smontaggio... non so se forse i mei cerchi erano troppo stretti sono da 40 esterno e 35 interno, comunque ho preso ka taglia L x plus e nel montarli ho fatto fatica, ma ce l'ho fatta. Poi metto il sigillante, gonfio il tutto e vedo che perde aria da un paio nipless 
dopo alcune bestemmie, mi rendo conto che bisogna rismontare, problema, i cacciagomme non riesco ad infilarli, il PTN schiaccia troppo il tallone del copertone sul cerchio e non c'è verso di entrare sotto il copertone, ormai ero convinto di dover tagliare il copertone poi ho, o la va o la spacca, provo con provo un paio di vecchi cacciagomme in metallo e ci sono riuscito forzando tantissimo e facendo dei brutti segni sul cerchio ovviamente Ho dovuto anche rimettere il nastro copri nipless perchè si era rovinato... in tutto quasi un'ora di tempo perso e ovviamente ho rimontato tutto senza PTN!!!
dopo alcune bestemmie, mi rendo conto che bisogna rismontare, problema, i cacciagomme non riesco ad infilarli, il PTN schiaccia troppo il tallone del copertone sul cerchio e non c'è verso di entrare sotto il copertone, ormai ero convinto di dover tagliare il copertone poi ho, o la va o la spacca, provo con provo un paio di vecchi cacciagomme in metallo e ci sono riuscito forzando tantissimo e facendo dei brutti segni sul cerchio ovviamente Ho dovuto anche rimettere il nastro copri nipless perchè si era rovinato... in tutto quasi un'ora di tempo perso e ovviamente ho rimontato tutto senza PTN!!!
IO non ho avuto una bella esperienza con i PTN, ma non on the road, perchè non sono mai uscito, ma nel montaggio e smontaggio... non so se forse i mei cerchi erano troppo stretti sono da 40 esterno e 35 interno, comunque ho preso ka taglia L x plus e nel montarli ho fatto fatica, ma ce l'ho fatta. Poi metto il sigillante, gonfio il tutto e vedo che perde aria da un paio nipless
Il PTN è abbastanza semplice da montare, aggiungo un video interessante, link:
Come leva gomme consiglio quelli in policarbonato per evitare danneggiamenti ai cerchi.
A mio parere questa mi sembra una soluzione "economica" e efficace.
Sembra facile... tu li hai montati? Mi rimane il dubbio, cpome ho scritto sopra, che la taglia L sia troppo gromma per i cerchi da 35 interno, però la M sarebbe stata piccola per gomme da 3"...
Si montati, ma non ci sono state molte difficoltà. Al cerchio va montato il flap o nastro e posizionato solo sul canale senza impegnare le spalle cerchio.
Le valvole vanno montate quelle a scanalatura orizzontale per favorire il transito dell'aria.
La misura L mi sembra appropriata. Magari riprova seguendo strettamente la pratica del video.
Sotto all'altro link hai anche le misure per la scelta delle taglie.
http://www.bikesuspension.com/marchi/ptn-pepi-tire-noodle/ptn-il-prodotto/ptn-pepi-tire-noodle.html
marcocapoti
Ebiker pedalantibus
Ciao a tutti, scrivo per un aiuto.
Mercoledì dovrebbero (il condizionale è d'obbligo) consegnarmi la bici nuova (reperita chissà come dal responsabile commerciale Sportler.......ma finché non vedo lo scatolone non ci credo....).
1) per il montaggio e la messa in strada sportler Treviso o Vicenza (che mi pare capire ha un tecnico molto in gamba che potrebbe già fare l'aggiornamento software)
2) reggisela tele: ho letto le varie discussioni. avevo pensato al Magura per non avere complicazioni di passaggio cavi. poi ho visto che , in un modo o nell'altro, si montano anche quelli col cavo (anche ghost come Matteovia).
Consiglio su marca e modello e corsa (io sono 183 e cavallo a 85).
Non Ho capito il problema che avrebbe il Magura nell'inserimento tubo (la bici è una 49cm).
3) Domande per Quezo: a) mi pare di vedere che hai inserito i freni "da moto".......ma la lunghezza tubo del posteriore non risulta eccessiva fissato a sinistra? b) che tempi di lavorazione ha l'officina che "revisiona" le sospensioni che hai consigliato nel forum?
grazie .
ciao
marco
Mercoledì dovrebbero (il condizionale è d'obbligo) consegnarmi la bici nuova (reperita chissà come dal responsabile commerciale Sportler.......ma finché non vedo lo scatolone non ci credo....).
1) per il montaggio e la messa in strada sportler Treviso o Vicenza (che mi pare capire ha un tecnico molto in gamba che potrebbe già fare l'aggiornamento software)
2) reggisela tele: ho letto le varie discussioni. avevo pensato al Magura per non avere complicazioni di passaggio cavi. poi ho visto che , in un modo o nell'altro, si montano anche quelli col cavo (anche ghost come Matteovia).
Consiglio su marca e modello e corsa (io sono 183 e cavallo a 85).
Non Ho capito il problema che avrebbe il Magura nell'inserimento tubo (la bici è una 49cm).
3) Domande per Quezo: a) mi pare di vedere che hai inserito i freni "da moto".......ma la lunghezza tubo del posteriore non risulta eccessiva fissato a sinistra? b) che tempi di lavorazione ha l'officina che "revisiona" le sospensioni che hai consigliato nel forum?
grazie .
ciao
marco
Per la messa su strada vai sicuramente a Vicenza!!!!
Per quanto riguarda il Magura Vyron nel mio caso sarebbe stato troppo lungo in quanto l'altezza minima del tubo e 206mm (misura B in figura allegata) mentre l'altezza giusta per me è 175mm. Nel tuo caso forse potrebbe andar bene perché sei più alto.
Allegati
Se vuoi un consiglio vai a Vicenza da Radames molto bravo, competente e gentile,difficile trovarne uno della sua competenza .