Test Canyon Neuron OnFly con motore Bosch SX
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Recensione approfondita e appassionata. In queste recensioni di e-bike leggere ci vorrebbero solo più comparative tra e-bike leggere (es. Neuron on Fly vs Rise), non tra leggere e full (es. Neuron on Fly vs sorella maggiore). Ma essendo il settore delle leggere "nuovo", capisco anche che manchino i metri di paragone, ovvero l'esperienza personale. Negli anni spero di vedere più comparazioni "orizzontali", per così dire, tra bici dello stesso settore, invece che "verticali" tra bici di settori diversi.
Queste Canyon hanno dei bei prezzi di partenza. Se dopo un po' la scontano, ci siamo! Il motore SX mi convince sempre di più.
L'unica perplessità pare il peso. Qui ci sono due strade. O la bici pesa un po' più delle altre (es. Cube), o Canyon nel dichiarare i pesi è onesta e gli altri (es. Cube) mentono.
Queste Canyon hanno dei bei prezzi di partenza. Se dopo un po' la scontano, ci siamo! Il motore SX mi convince sempre di più.
L'unica perplessità pare il peso. Qui ci sono due strade. O la bici pesa un po' più delle altre (es. Cube), o Canyon nel dichiarare i pesi è onesta e gli altri (es. Cube) mentono.
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Condivido il ragionamento. Maaaa cube hai verificato che con la sua light non dichiara il peso reale ?
Lollo72
Ebiker espertibus
Fatti da chi è molto allenato e compreso portage .
Sarebbe interessante un paragone sul medesimo tracciato e nelle stesse condizioni tra mtb-EmtbLight-EmtbFullPower comprendente oltre le autonomie anche i tempi .
Non lo so non mi ha ancora chiamato il sivende
.Comunque con la leve sl2 ho fatto anche i 2100 d+.
Ciao, nel video ad un certo punto dici che non sapresti se consigliare l'upgrade dalla 34 alla 36 per via dell'aumento dell'escursione, dell' altezza mc.
In realtà, volendo, per la 36, è disponibile l'air shaft da 140mm, si arriva minimo a 130mm.
Io ho preso la cube ams hybrid, ho preso il modello con la 34, anch' essa con 140mm, ma ho già fatto l'upgrade alla 36.
In realtà, volendo, per la 36, è disponibile l'air shaft da 140mm, si arriva minimo a 130mm.
Io ho preso la cube ams hybrid, ho preso il modello con la 34, anch' essa con 140mm, ma ho già fatto l'upgrade alla 36.
Ho provato la Dune in modalità eMTB con regolazioni di fabbrica. A 16 km (con 4km in pianura) e 650 metri di dislivello mi restava il 24% di batteria. L’ho portata a 0 con 28 km (di cui 8 in pianura) con 800 metri di dislivello.
Peso 88kg e non porto la bici in spalla…
P.S.: la bici è nuova e sicuramente dopo un po’ di cicli di carica si fa un po’ più di strada.
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Con 3 feedback letti dove parlano di 1300/1500m d+ il tuo è decisamente fuori range. Già ce li vedo gli ingenieri bosch. Facciamo un bel motore light per chi piace pedalare... Ma solo i giri da 800m d+
Mah alla fine Iron Mike ha tirato conclusioni molto diplomatica ma dalla espressione mi sembra che sia ancora meglio una full power se si vuole fare emtb. Questa come tutte light è un grosso compromesso.
1400 in emtb? Siamo seri, per un rider di 90kg non li fai neanche con la full powerCon 3 feedback letti dove parlano di 1300/1500m d+ il tuo è decisamente fuori range. Già ce li vedo gli ingenieri bosch. Facciamo un bel motore light per chi piace pedalare... Ma solo i giri da 800m d+
muscolare
Ebiker celestialis
Più che altro si continua con la storiella che quei 2/3 Kg in meno rispetto ad una full-power di pari impostazione ti cambino la vita, altro pianeta. Invece i 6/8 Kg in più che questa ed altre simili stazzano rispetto alle equivalenti senza motore ... non si sentono, è tutto un dire si guida come una muscolare, si pedala come la muscolare ... boh, saranno magiche queste light.
Motore e batteria pesano 4 kg, i 6/8
Non conosco il nome delle modalità di bosch ma se emtb è il turbo delle altre marche 800m d+ potrebbero essere plausibili