Club MTB con Bafang BBS

[Vr297]

Ps come si sarà capito é partita la scimmia

Prodotti MTB scontati

 

[Davide34]

Buonasera a tutti chiedo una cosa Tecnica. È possibile far diventare un centrale bafang 8fun a norma 250w e 15ampere un 500watt sostituendo la centralina e portandolo a 25ampere?basta sostituire la centralina?quanto costa?

 

[Max Power]

Buonasera a tutti chiedo una cosa Tecnica. È possibile far diventare un centrale bafang 8fun a norma 250w e 15ampere un 500watt sostituendo la centralina e portandolo a 25ampere?basta sostituire la centralina?quanto costa?

No, è possibile solo il downgrade, il 500 ha gli avvolgimenti più robusti.
Potresti cambiare la centralina da 15A con una da 18A e portarlo a 350.....ma non ne vale la pena.
Una centralina, a seconda di dove la prendi, va dai 70 ai 100€.

 

[Daiwer]

Buonasera a tutti chiedo una cosa Tecnica. È possibile far diventare un centrale bafang 8fun a norma 250w e 15ampere un 500watt sostituendo la centralina e portandolo a 25ampere?basta sostituire la centralina?quanto costa?

Se proprio vuoi spillare qualche A in più al tuo motorello, potresti impostare gli Ampere massimi a 18, ma ti serve il cavo per la programmazione della centralina.
Per il resto, quoto quello che ti è stato già detto.

 

[Vr297]

Allora ho trovato una Scott fr30 dalle mie parti. La bici é messa bene ed il carro posteriore é bello solido quindi ben si presterebbe alla "trazione" che subirebbe col motore...
Per l alloggiamento del motore con le famose dimensioni comprese tra 68 e 73, in una scheda tecnica ho trovato la dicitura:"Truvativ Howitzer XR, 73mm shell" quindi ci siamo?
Un 500w ci va?
La batteria o la metto nello zainetto oppure se ci va nella parte bassa dell' obliquo (anche se dubito ci entri)
Posto un Po di foto

 

[Davide34]

Ok grazie,il venditore mi ha detto che l ha sbloccata e raggiunge i 45all ora.io ho già una mtb bosh ma ne prenderei un altra.per mia moglie.quello che spero che questo motore sia efficiente anche in salita come lo e o in modo simile al bosh.mentre mi piacerebbe che in pianura sia meno faticoso del bosh che se non pedali non va .questo dovrebbe essere come un pas VERO?grazie

 

[Vr297]

Allora ho trovato una Scott fr30 dalle mie parti. La bici é messa bene ed il carro posteriore é bello solido quindi ben si presterebbe alla "trazione" che subirebbe col motore...
Per l alloggiamento del motore con le famose dimensioni comprese tra 68 e 73, in una scheda tecnica ho trovato la dicitura:"Truvativ Howitzer XR, 73mm shell" quindi ci siamo?
Un 500w ci va?
La batteria o la metto nello zainetto oppure se ci va nella parte bassa dell' obliquo (anche se dubito ci entri)
Posto un Po di foto

 

[monster74]

Allora ho trovato una Scott fr30 dalle mie parti. La bici é messa bene ed il carro posteriore é bello solido quindi ben si presterebbe alla "trazione" che subirebbe col motore...
Per l alloggiamento del motore con le famose dimensioni comprese tra 68 e 73, in una scheda tecnica ho trovato la dicitura:"Truvativ Howitzer XR, 73mm shell" quindi ci siamo?
Un 500w ci va?
La batteria o la metto nello zainetto oppure se ci va nella parte bassa dell' obliquo (anche se dubito ci entri)
Posto un Po di foto

la trasformazione potrà anche essere buona, ma la batteria IO la metterei sul telaio.... se ci entra qualcosa sull'obliquo esterno ok, altrimenti lascia perdere.

 

[Daiwer]

Allora ho trovato una Scott fr30 dalle mie parti. La bici é messa bene ed il carro posteriore é bello solido quindi ben si presterebbe alla "trazione" che subirebbe col motore...
Per l alloggiamento del motore con le famose dimensioni comprese tra 68 e 73, in una scheda tecnica ho trovato la dicitura:"Truvativ Howitzer XR, 73mm shell" quindi ci siamo?
Un 500w ci va?
La batteria o la metto nello zainetto oppure se ci va nella parte bassa dell' obliquo (anche se dubito ci entri)
Posto un Po di foto

Quel telaio ha le predisposizioni per il guidacatena che potrebbero creare problemi nel posizionare correttamente un bbs, impedendoti di ruotare il motore e posizionarlo più in alto vicino al tubo obliquo. In sostanza, potresti essere costretto a segar via una delle predisposizioni del guidacatena!
Poi avresti il problema del posizionamento della batteria sul telaio.
Io ci penserei bene prima di procedere all'acquisto.

 

[Vr297]

Quel telaio ha le predisposizioni per il guidacatena che potrebbero creare problemi nel posizionare correttamente un bbs, impedendoti di ruotare il motore e posizionarlo più in alto vicino al tubo obliquo. In sostanza, potresti essere costretto a segar via una delle predisposizioni del guidacatena!
Poi avresti il problema del posizionamento della batteria sul telaio.
Io ci penserei bene prima di procedere all'acquisto.

Intanto grazie Daiwer per il tuo spunto
La tua riflessione é interessante
A tal proposito allego ulteriori foto
Per capire se c é possibilità di agire

 

[Dr. Ergal]

Quel telaio ha le predisposizioni per il guidacatena che potrebbero creare problemi nel posizionare correttamente un bbs, impedendoti di ruotare il motore e posizionarlo più in alto vicino al tubo obliquo. In sostanza, potresti essere costretto a segar via una delle predisposizioni del guidacatena!
Poi avresti il problema del posizionamento della batteria sul telaio.
Io ci penserei bene prima di procedere all'acquisto.

Quoto in pieno.
Anche il mio telaio Rose prevedeva di serie gli attacchi ISGC, ed infatti ho dovuto segare via quello anteriore
Il problema è più concettuale che altro, in quanto gli attacchi ISGC diventano di fatto inservibili una volta installato il BBS, ed il guidacatena l'ho installato col classico sistema, dalla placchetta di attacco direct mount del deragliatore anteriore (non più utilizzato)

Il problema vero è più che altro la batteria. Non c'è spazio nel telaio, ed una batteria nello zaino è sempre uno sbattimento; non parlo solo del peso da portarsi sulle spalle, ma anche il fastidio del cavo di collegamento tra motore e batteria

 

[Vr297]

Quoto in pieno.
Anche il mio telaio Rose prevedeva di serie gli attacchi ISGC, ed infatti ho dovuto segare via quello anteriore
Il problema è più concettuale che altro, in quanto gli attacchi ISGC diventano di fatto inservibili una volta installato il BBS, ed il guidacatena l'ho installato col classico sistema, dalla placchetta di attacco direct mount del deragliatore anteriore (non più utilizzato)

Il problema vero è più che altro la batteria. Non c'è spazio nel telaio, ed una batteria nello zaino è sempre uno sbattimento; non parlo solo del peso da portarsi sulle spalle, ma anche il fastidio del cavo di collegamento tra motore e batteria

Vero anche questo...

A questo punto forse dovrei pensare ad altro...

Questa potrebbe andare?
https://www.subito.it/biciclette/mtb-freeride-dh-mondraker-durham-2012-teramo-220833603.htm

Resta il problema di dover comunque segare...pero di spazio nel telaio qui ce ne é per una batteria...

L unico mio dubbio é se sia adatta a fare discese spinte (x esempio scemdere dal Gran Sasso) e qualche salto all' occorrenza secondo voi

 

[lagoz]

Io ho montato un Bafang 750 W su una Lapierre Froggy (180 mm.) con batteria da 570 v.
Va benissimo, l' unico problema è la batteria posizionata sulla parte esterna del tubo obliquo, quando la forcella arriva a due/tre cm. dal fondo corsa, la ruota ant. va ad impattare.
Fortuna che ho davanti una Marzocchi 66 a molla e che io peso 60 kg.
Mandarla a fondo corsa, almeno se non fai saltoni, è davvero molto molto difficile....

 

[comesquirol98]

Nel mio caso, addirittura, con una Lapierre Froggy con telaio di misura L e batteria HL "Shark" la ruota non toccava la batteria nemmeno a fine corsa...
Visualizza l'elemento multimediale 625

 

[Dr. Ergal]

Coi telai L infatti ci sta nella maggiorparte dei casi.
Già con una misura M la batteria tocca la ruota...
Per la Mondraker, direi che va benissimo; forse sei fortunato, e in quel telaio ci entra persino una batteria standard, senza dover spendere una fortuna per farla su misura.
Occhio al movimento del biellismo della sospensione, però