Provero' a fare la modifica installando il tutto, poi vedro'.
Se funziona allora sono contenta, senno' ce ne ho per 40 € grrrrrr!!
Se funziona allora sono contenta, senno' ce ne ho per 40 € grrrrrr!!
da PURION a NYON
- Creatore Discussione vasco100
- Data di Inizio
I dati sono stati rilevati quando ho fatto il passaggio della mappatura Sport a eMTB......mi hanno fatto la diagnosi del motore presso il mio rivenditore
Allegati
Ultima modifica:
cascade63
Ebiker normalus
Io su una Trek Powerfly FS9+ acquistata a aprile 2017 che montava in origine il Purion ho montato il Nyon e tutto ha funzionato subito senza nessun problema......il mio Purion l' ho montato sulla Trek Powerfly 5 della mia compagna che montava l' Intuvia e anche li nessun problema....appena inseriti i cavi tutto ha funzionato subito senza fare nuove mappature o cose simili.....mi risulta però che alcune versioni software abbiano bisogno un aggiornamento dai tecnici Bosch.
- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Se la tua bici monta un manubrio da 35 mm di diametro, lo dovrai sostituire insieme l'attacco...
Grazie cascade63 per la speranza che mi dai. Spero anch'io di cavarmela con solo la montatura et non l'aggiornamento.
Appena ho qualche ora libera mi ci metto ma questo WE parto in Bretagna per un fine settimana ventoso ma con astice al menù...
cascade63
Ebiker normalus
Se hai dimestichezza con il Dremel non devi sostituire nulla....la mia bici monta manubrio da 35 e con pazienza e fresa sono riuscito ad adattare il tutto
Allora.... ieri mi sono messo a cambiare la Purion. Bilancio dell'operazione:
- la sostituzione é piuttosto semplice
- prima bisogna staccare la Purion dal manubrio e poi montare il supporto della Nyon
- non ho dovuto smontare le pedivelle, ma solo togliere dalle 2 parti del motore les protezioni di plastica per avere accesso alle viti
- ho smontato solo le prime 2 grosse viti partendo dal manubrio, la terza, dietro, l'ho solo allentata cosi' il motore non é venuto giù di botto e si ha abbastanza spazio per staccare l'attacco della Purion.
- nella Haibike il tubo é abbastanza largo e sono riuscita a fare scendere giù il cavo senza difficoltà, in seguito ho tolto quello della Purion.
- ho rimontato il tutto e mi sono connessa al sito di eBosch per registrarmi e il gioco é fatto.
- visto che la mia bici é recente (2018) non ci sono stati problemi per il riconoscimento e non devo ripossare dal concessionario....
Ecco tutto per chi vorrebbe fare l'operazione. La Nyon l'ho comprata sul sito tedesco di bike-discount (282€) e non ci sono stati problemi: rapido e affidabile
- la sostituzione é piuttosto semplice
- prima bisogna staccare la Purion dal manubrio e poi montare il supporto della Nyon
- non ho dovuto smontare le pedivelle, ma solo togliere dalle 2 parti del motore les protezioni di plastica per avere accesso alle viti
- ho smontato solo le prime 2 grosse viti partendo dal manubrio, la terza, dietro, l'ho solo allentata cosi' il motore non é venuto giù di botto e si ha abbastanza spazio per staccare l'attacco della Purion.
- nella Haibike il tubo é abbastanza largo e sono riuscita a fare scendere giù il cavo senza difficoltà, in seguito ho tolto quello della Purion.
- ho rimontato il tutto e mi sono connessa al sito di eBosch per registrarmi e il gioco é fatto.
- visto che la mia bici é recente (2018) non ci sono stati problemi per il riconoscimento e non devo ripossare dal concessionario....
Ecco tutto per chi vorrebbe fare l'operazione. La Nyon l'ho comprata sul sito tedesco di bike-discount (282€) e non ci sono stati problemi: rapido e affidabile
Ottimo...facci sapere come ti trovi...con tutte quelle indicazioni/personalizzazioni sullo schermo
Ciao a tutti,ho letto questa discussione interessatissimo perchè vorrei fare anche io questa sostituzione...........ho una Scott E.scale 740 nuova di pacca. In tutto questo mi chiedo però, sul purion c'è anche il cavetto che va al lettore magnetico sulla ruota posteriore, sul Nyon non serve ?
Grazie.
Grazie.
Il cavetto del sensore ha il suo connettore indipendente sul motore, con qualsiasi dei tre display disponibili ed è indispensabile per il funzionamento.
cascade63
Ebiker normalus
Il cavetto che va al sensore posteriore parte dal motore.....tu togli il Purion e nella stessa presa ( sempre nel carter motore ) inserisci il cavo del Nyon e il gioco è fatto.
Ok, ora ho capito. Grazie. Il cavetto serve ed è comunque comune ai 3 display, di fatto quello non va toccato.