e.bike Moto Parilla

arrigo

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vista oggi a tg5 start​


ISTINTO (turchese)​



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Scheda tecnica​


TELAIO/FORCELLA​

TELAIOCarbonio e alluminio
TAGLIAS/M/L
FORCELLA ANTERIOREForcella a parallelogramma in Alluminio/Carbonio con ammortizzatore ad aria
SOSPENSIONE POSTERIOREForcellone in alluminio con cantilever con ammortizzatore ad aria
AMMORTIZZATORE ANTERIORESRAM MONARCH R 160-38
AMMORTIZZATORE POSTERIORESRAM MONARCH PLUS R 200-57

HANDSET/MANUBRIO​

CANOTTO STERZORegolabile 50mm Ergotec Up&Down Turn 3
MANUBRIO780 mm
MANOPOLEVelo VLG-884
PORTATELEFONOSP Connect Micro Stem Mount
DISPLAYMoto Parilla Display personalizzato con connessione Bluetooth+ Supporto telefono Quad Lock

FRENI​

FRENO ANTERIOREFormula Cura-E Linea personalizzata per CARBON 2019 / Rotore anteriore 380 Moto Parilla ottimizzato per Formula Cura-E
FRENO POSTERIOREFormula Cura-E Linea personalizzata per CARBON 2019 / Rotore posteriore 210mm Moto Parilla ottimizzato per Formula Cura-E

CAMBIO/TRASMISSIONE/PEDALI​

CAMBIO DEL MOZZOEnviolo SP
CAMBIOEnviolo ONE TURN
PEDIVELLEMoto Parilla 160mm
PEDALIPedali VP leggeri di alluminio

RUOTE​

MOZZO ANTERIOREMoto Parilla con supporto di grandi dimensioni per rotore anteriore
MOZZO POSTERIOREIntegrato con ENVIOLO
CERCHIOALLUMINIO 26’x100
PNEUMATICIMaxxis Minion FBF oppure CST Roly Poly (26X4,80)

SELLA​

SELLARealizzata a mano con pelle pura
LUCI
LUCE FRONTALESpanninga AXENDO 40
LUCE POSTERIOREMOTO PARILLA Led ad ampio raggio (incorporato nel telaio)

BATTERIA/DISPLAY​

PORTATELEFONOSP Connect Micro Stem Mount
DISPLAYMoto Parilla Display personalizzato con connessione Bluetooth + Supporto telefono Quad Lock
BATTERIA48V 13,6Ah LITHIUM ION

MOTORE​

MOTOREBafang MM G340
TIPOPOTENZA/VELOCITA’
250W90Nm/25km/h
500W*100Nm/32km/h
750W*130Nm/32km/h

PESO​

PESO38,3 Kg

Price​


250 W​

500W*​

750W*​

EU**8.235 €
Prodotti MTB scontati
 
sideman

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Giant Trance E+ SX0
è inutile che scrivano 250W

senza pedali e con acceleratore mancano il porta targa, fari posteriori, frecce, specchi, porta documenti... e tanto altro....
:joy:
 
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sideman ha scritto:
è inutile che scrivano 250W

senza pedali e con acceleratore mancano il porta targa, fari posteriori, frecce, specchi, porta documenti... e tanto altro....
:joy:
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I pedali ci sono, motore da 250w, potrebbe essere omologata come bici a pedalata assistita, se non supera i 25kmh (l'acceleratore non lo vedo).

Comunque bici da sborone al bar.

Con un motore più potente e batteria più capiente, senza pedali e omologata come ciclomotore (targa, assicurazione, ecc) avrebbe avuto più senso, ma sarebbe stata completamente fuori mercato.
 
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sideman

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ducams4r ha scritto:
I pedali ci sono, motore da 250w, potrebbe essere omologata come bici a pedalata assistita, se non supera i 25kmh (l'acceleratore non lo vedo).

Comunque bici da sborone al bar.

Con un motore più potente e batteria più capiente, senza pedali e omologata come ciclomotore (targa, assicurazione, ecc) avrebbe avuto più senso, ma sarebbe stata completamente fuori mercato.
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in effetti nella foto sembravano nascosti ma ci sono


sull'acceleratore a me questo lo sembra , oppure è un cambio alla manopola?
accelleratore.PNG

cmq si, avrebbe senso potente e quindi con tutto il resto che necessita, a 250W è assurda
 
arrigo

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Infatti c'è anche da 500 e 750 W naturalmente da targare e assicurare
certo con quasi 40 kg di peso sarà meglio non restare senza batteria :cool: :cool: o_Oo_O
però il cambio....... @sideman la manopola che vedi è proprio quella del cambio
www.vaielettrico.it

Moto Parilla, la Rolls Royce delle e-bikes che piace agli sceicchi - Vaielettrico

Novità in arrivo da Moto Parilla: la Rolls Royce delle e-bikes diventa pieghevole. E le sue e-bike Carbon da 8.500 euro e oltre fanno il giro del mondo
www.vaielettrico.it www.vaielettrico.it





parilla6.png
Dalle ruote oversize che permettono di “galleggiare” sulla sabbia e sulla neve, alla sella in pelle cucita a mano. Un design che quest’anno parteciperà al concorso per l’assegnazione del Compasso d’Oro. Merito anche di soluzioni tecniche di grandissimo impatto. Come il cambio a sfere a variazione continua ENVIOLO SP comandato dalla manopola destra del manubrio e con tre possibili posizioni. O l’inedita geometria della forcella anteriore e l’ipertrofico disco del freno anteriore a otto pistoni.
 
orli68

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arrigo ha scritto:
Infatti c'è anche da 500 e 750 W naturalmente da targare e assicurare
certo con quasi 40 kg di peso sarà meglio non restare senza batteria :cool: :cool: o_Oo_O
però il cambio....... @sideman la manopola che vedi è proprio quella del cambio
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Dalle ruote oversize che permettono di “galleggiare” sulla sabbia e sulla neve, alla sella in pelle cucita a mano. Un design che quest’anno parteciperà al concorso per l’assegnazione del Compasso d’Oro. Merito anche di soluzioni tecniche di grandissimo impatto. Come il cambio a sfere a variazione continua ENVIOLO SP comandato dalla manopola destra del manubrio e con tre possibili posizioni. O l’inedita geometria della forcella anteriore e l’ipertrofico disco del freno anteriore a otto pistoni.
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Con 40 kg di peso conviene iscriversi all" ACI per l'eventuale recupero :joy: :joy:
 
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Come ho già scritto a suo tempo l’ho vista dal vivo e ci sono pure salito al bikeup.
“Bici” a mio avviso con poco senso, se non per farsi guardare!
 
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etbike72 ha scritto:
con motore da 800w, e batteria da 3kwh cambia la situazione, ma appunto non è più una bici!
Poi xo’ se costa 12k€, avrà anche il suo bel fascino ma in quanti la comprerebbero?
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Bè, la specialized ti fa pagare anche di più per avere mezzo motore e mezza batteria... :D
Cmq sarà che non capisco l'arte moderna, ma se la disegnava ray Charles dopo una sbronza, probabilmente la faceva meglio..! :laughing:
 
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