in virtù di CE e omologazioni, per i costruttori sarebbe obbligatorio il ragionamento inverso, dovrebbe proprio essere evidenziato sulle istruzioni allegate il divieto di uso senza batteria, visto che essendo rimovibile, ed essendo una qualsiasi e-bici in grado di muoversi anche con la sola energia del guidatore, andrebbe a crearsi una situazione di pericolo facilmente prevedibile in fase di progetto, quindi ...
E-bike senza batteria, si puo?
- Creatore Discussione imbiffia
- Data di Inizio
shrubber83
Ebiker grandiosus
ma figurati se una batteria è strutturale. un corpo in plastica con dentro delle celle che se compresse possono esplodere... dai su. non diciamo castronerie.
anche io avevo la trance e a parte che faceva schifo senza batteria perchè la cover in plastica era avvitata sulla batteria, si poteva usare tranquillamente.
ora ho la reign e por fortuna la cover è attaccata al telaio e quindi si può rimuovere la batteria mantenendo il vano chiuso
anche io avevo la trance e a parte che faceva schifo senza batteria perchè la cover in plastica era avvitata sulla batteria, si poteva usare tranquillamente.
ora ho la reign e por fortuna la cover è attaccata al telaio e quindi si può rimuovere la batteria mantenendo il vano chiuso
etbike72
Ebiker celestialis
E quali sarebbero i rischi occulti o espliciti nell’utilizzo di una ebike senza batteria…..?
A me ….. che mi viene uno sciopone!
Ma è colpa mia non della ebike!
kilowatt
Ebiker celestialis
Scusate nè ma la risposta esatta è quella di @ivo al post 2. Dubbi zero (almeno per le ebike note, in commercio ora). Poi che un costruttore sconsigli di toglierla può avere altre motivazioni: che ne so pensa si possano rovinare i contatti elettrici, lo sportellino.. boh. E allora se il produttore lo dice espressamente non la toglierei. Ma in generale la batteria non è strutturale (dovrebbe essere un catafalco pesante). Anzi, senza il telaio deve sopportare qualche kg in meno.
sideman
Ebiker celestialis
quale sarebbe la situazione di pericolo facilmente prevedibile....???
oltre all'infarto per i meno allenati...???
sid
noooo.... mi sono spiegato male!!!!
volevo proprio dire che se ci fossero, la norma prevede di scriverlo!!!
quindi NON ci sono, visto che non scrivono niente
mi sono spiegato male!!!!volevo proprio dire che se ci fossero, la norma prevede di scriverlo!!!
quindi NON ci sono, visto che non scrivono niente
orli68
Ebiker grandissimus
Pietro.68
Ebiker celestialis
Vorrei vedere un documento di un costruttore dove sta scritto che la batteria è parte strutturale o dove dicono che non si può girare senza.
Grazie a chi lo posta.
Grazie a chi lo posta.
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sideman
Ebiker celestialis
per ora non ce l'ho mai portata, l'unica volta a Rincine dove salivamo con il furgone l'ho lasciata attaccata xchè comunque non ci ho pensato, ma la prossima volta penso che se mi organizzo per coprire come coprire il buco
orli68
Ebiker grandissimus
infatti, con una cover ed un copri spinotti dedicato penso non ci siano problemi...la struttura e' buonissima...
orli68
Ebiker grandissimus
sideman
Ebiker celestialis
durante in covid mi sono fatto un percorsino tra casa, cantina e giardino con saltini, scale in discesa ecc...
farla senza 4,3 kg di batteria era uno spasso assoluto, sembra un'altra bici
Sì , si sente . Sulle prime più sulle sensazioni che sui tempi in discesa. Lo scorso anno avevo fatto proprio questa prova sulla mia con batteria 500, credo meno di 3kg: giornata in park al mattino con batteria e dal pomeriggio senza batteria. Dopo pranzo le sensazioni erano nettamente migliori, più simili ad una muscolare, nettamente diverse, ma i tempi erano rimasti simili o scesi di pochissimo. È anche vero che ero sicuramente più stanco e meno carico che al mattino e che qualche rilancio c'era . Ci vogliono un po' di discese per ri calibrare leggermente i tempi di guida e trarne il massimo beneficio
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shrubber83
Ebiker grandiosus
MagNETo
Ebiker pedalantibus
Confermo, anche io in park meccanizzato tolgo la batteria, all'inizio avevo qualche remora ma più che altro per una questione di distribuzione di pesi, abituato ai 4 kg sotto il manubrio pensavo di trovarmi con un assetto sbilanciato all'indietro e preferivo avere un assetto costante tra le uscite motorizzate e quelle meccanizzate in modo da guidare sempre nello stesso modo. Preoccupazioni inutili perchè ad abituarsi alla maggior leggerezza e alla diversa distribuzione dei pesi ci si mette un attimo.
La bici ovviamente diventa più giocosa e facile, la minore inerzia è sensibile e soprattutto sui salti la senti molto più controllabile, e questo da la fiducia necessaria per osare qualcosina in più. Per contro non credo diventi più rapida, soprattutto sul veloce scassato o accidentato con la batteria montata l'anteriore "morde" di più, tieni la linea con minore sforzo.
Dal punto di vista strutturale non penso proprio togliere la batteria crei problemi, soprattutto nelle bici come la mia con vano interno e sportellino, anzi senza batteria è tutto meno sollecitato.
A proposito, se si gira senza batteria andrebbe adeguato il SAG visto che una massa vincolata alla bici secondo me incide più delle variazioni di peso del rider, che comunque è sospeso sugli "ammortizzatori" braccia e gambe. La prima volta in park senza batteria e SAG standard le sospensioni hanno fatto qualche mm in meno di corsa rispetto al solito, soprattutto davanti, quindi per avere una risposta ottimale andrebbero sgonfiate un poco.
La bici ovviamente diventa più giocosa e facile, la minore inerzia è sensibile e soprattutto sui salti la senti molto più controllabile, e questo da la fiducia necessaria per osare qualcosina in più. Per contro non credo diventi più rapida, soprattutto sul veloce scassato o accidentato con la batteria montata l'anteriore "morde" di più, tieni la linea con minore sforzo.
Dal punto di vista strutturale non penso proprio togliere la batteria crei problemi, soprattutto nelle bici come la mia con vano interno e sportellino, anzi senza batteria è tutto meno sollecitato.
A proposito, se si gira senza batteria andrebbe adeguato il SAG visto che una massa vincolata alla bici secondo me incide più delle variazioni di peso del rider, che comunque è sospeso sugli "ammortizzatori" braccia e gambe. La prima volta in park senza batteria e SAG standard le sospensioni hanno fatto qualche mm in meno di corsa rispetto al solito, soprattutto davanti, quindi per avere una risposta ottimale andrebbero sgonfiate un poco.