Fantic XF1 Integra

[Deleted member 7253]

torno sul discorso autonomia con extender da 252 bertana , ora sono più allenato , ho fatto un giro scorrevole con terreno asciutto , 60% fuoristrada 40% asfalto dislivello 1800 mt 78 km 4h35 'fatti a 17,3 di media lasciando il primo livello inserito salvo il discesa e qualche tratto piano , e alternando 1 e 2 nelle salite , alla fine ho usato il 70% della carica complessiva

Ciao! grazie per il report veramente interessante!
Posso sapere quanto ti è costato l'extender?

Prodotti MTB scontati

 

[pozzoligio]

bertana ha voluto 400 €

 

[Motoruzza]

anche io ho preso l’extender di bertana , domani prima uscita vediamo un po’ come va . Vi aggiorno

 

[Deleted member 7253]

bertana ha voluto 400 €

Per non essere batterie ufficiali al momento sono un po' care per me.
Aspetterò qualche anno prima di aggiungerne una.

Grazie per l'info.

 

[Motoruzza]

Allora dopo circa 200km con l’extender di bertana posso ritenermi pienamente soddisfatto dei soldi spesi, non che 400 eurozzi siano pochi, ma devo dire che i 260 wh di capieza aggiungono non poco alla già ottima autonomia della nostra xf1.
Per dare una idea a tutti del miglioramento premetto che sono un cinghialone di 120kg più almeno 5kg tra zaino sacca idrica etc , non allenato , esco una volta a settimana con giri di circa 50 km, percorsi che definirei all mountain quindi sentieri poco battuti con dislivelli che a fine giro si attestano intorno ai 1000 metri circa, detto ciò con la sola batteria originale posso sicuramente affermare che ero intorno ai 1300/1400 mt di dislivello poossibile, ora credo di non dire una panzana affermando di poter arrivare ai 1900/2000.Non so’ il motivo di un incremento non proporzionale all’aumento di capacità ,ma credo che centri molto il fatto che la batteria aggiuntiva faccia in modo di stressare meno l’originale . Comunque sono soddisfattissimo.

 

[marzo57]

Forse anche perchè sei un pò più allenato e hai perso qualche etto!

 

[Motoruzza]

effettivamente ho perso qualche etto ma considera che fino a giugno dello scorso anno facevo piu o meno gli stessi percorsi ed ero sui 130 , come ci riuscivo ad oggi non lo do neanche io

 

[albertoalp]

Grazie Motorizza! Sabato da Bertana ci porto la mia Integra...

 

[Ale 81]

Allora dopo circa 200km con l’extender di bertana posso ritenermi pienamente soddisfatto dei soldi spesi, non che 400 eurozzi siano pochi, ma devo dire che i 260 wh di capieza aggiungono non poco alla già ottima autonomia della nostra xf1.
Per dare una idea a tutti del miglioramento premetto che sono un cinghialone di 120kg più almeno 5kg tra zaino sacca idrica etc , non allenato , esco una volta a settimana con giri di circa 50 km, percorsi che definirei all mountain quindi sentieri poco battuti con dislivelli che a fine giro si attestano intorno ai 1000 metri circa, detto ciò con la sola batteria originale posso sicuramente affermare che ero intorno ai 1300/1400 mt di dislivello poossibile, ora credo di non dire una panzana affermando di poter arrivare ai 1900/2000.Non so’ il motivo di un incremento non proporzionale all’aumento di capacità ,ma credo che centri molto il fatto che la batteria aggiuntiva faccia in modo di stressare meno l’originale . Comunque sono soddisfattissimo.

Esatto, tutto quadra, io ero sui 1400/1500 e ora sui 2000mtdsl utilizzando alte assistenze..

Son rimasto a piedi solo una volta settimana scorsa e ho dovuto fare 200/300 mt a piedi in salita sulla pista da sci..

 

[pozzoligio]

devo cambiare il cavo che dal motore va alla batteria , mi sono accorto che sfiamma un po , quando lo collego sento degli scoppiettii elettrici e uno dei due connettori grandi è nero e consumato , per ora ho ovviato mettendoci dentro un piccolo pezzo di alluminio da cucina , ma appena a casa lo ordino . ho trovato questo

https://www.axevotech.eu/BROSE-BMZ-CAVO-MOTORE-BATTERIA dovrebbe andare bene

 

[Depis61]

La mia preoccupazione nasce dal fatto che fra 5 giorni parto per Cortina e spero di non avere noie, è gia stata fatta la modifica al cavo per con avere problemi con l'umidita..

Ma mi sa che non è contato nulla, sta bike é allergica all'acqua come il gatto puzzolone..

Non so se può interessare, sulla mia che è un modello 2018, quindi primo modello, non ho mai avuto problemi elettrici. Il cavo è l'originale, sempre lavata, ho fatto guadi, preso pioggia e in 6000 km mai inconveniente elettrico. L'unica modifica fatta è stata quella di allargare i fori di drenaggio sotto il motore. Il mio pensiero è stato :
"come è stata concepita è impossibile evitare che entri acqua nel vano motore, faccio in modo che esca velocemente".
I fori di drenaggio li avevo allargati a diametro 5,5 mm.

 

[Depis61]

devo cambiare il cavo che dal motore va alla batteria , mi sono accorto che sfiamma un po , quando lo collego sento degli scoppiettii elettrici e uno dei due connettori grandi è nero e consumato , per ora ho ovviato mettendoci dentro un piccolo pezzo di alluminio da cucina , ma appena a casa lo ordino . ho trovato questo

https://www.axevotech.eu/BROSE-BMZ-CAVO-MOTORE-BATTERIA dovrebbe andare bene

Per sicurezza prima di montarlo, batti i terminali con tester, io avevo sostituito un cavo ad un amico e per fortuna controllando due fili erano invertiti. Magari non sarebbe successo niente ma ho preferito non rischiare e li sistemati.

 

[Donny]

U

Non so se può interessare, sulla mia che è un modello 2018, quindi primo modello, non ho mai avuto problemi elettrici. Il cavo è l'originale, sempre lavata, ho fatto guadi, preso pioggia e in 6000 km mai inconveniente elettrico. L'unica modifica fatta è stata quella di allargare i fori di drenaggio sotto il motore. Il mio pensiero è stato :
"come è stata concepita è impossibile evitare che entri acqua nel vano motore, faccio in modo che esca velocemente".
I fori di drenaggio li avevo allargati a diametro 5,5 mm.

Uguale uguale a me

 

[Ale 81]

Non so se può interessare, sulla mia che è un modello 2018, quindi primo modello, non ho mai avuto problemi elettrici. Il cavo è l'originale, sempre lavata, ho fatto guadi, preso pioggia e in 6000 km mai inconveniente elettrico. L'unica modifica fatta è stata quella di allargare i fori di drenaggio sotto il motore. Il mio pensiero è stato :
"come è stata concepita è impossibile evitare che entri acqua nel vano motore, faccio in modo che esca velocemente".
I fori di drenaggio li avevo allargati a diametro 5,5 mm.

Purtroppo la mia è sensibile anche a pochissima umidita, magari fosse solo un problema di scolo..

 

[montecarlo]

Anche io la lavo spesso è mai avuto problemi.acquistata nel 2019