First Ride La nuova Specialized Turbo Levo

[aziza]

vabè al limite te ne pigli una da 500 oppure una aggiuntiva da 250 da mettere al posto della borraccia.
cmq sono curioso di leggere i test di queste nuove levo, io ho una kenevo che già trovo pesante li davanti, se aggiungiamo un altro kilo credo che si senta.
Cmq la sworks secondo voi a quanto la si porta via ? il peso di una M quanto sarà?
Io per ora sono indeciso fra sworks opure nuova hibike, perchè il nuovo motore deve essere fantastico, ma anche li mancano i test per ora.

Prodotti MTB scontati

 

[Rick]

Per starci ci sta... Il resto però...

 

[CORSARO]

Per starci ci sta... Il resto però...

si in qualche modo ci sta...

sai i pesi della 500 e della 700?

 

[tostarello]

ci sono anche zaini più capienti eh...

 

[Rick]

si in qualche modo ci sta...

sai i pesi della 500 e della 700?

La 700 dovrebbe e dico dovrebbe (dato che non l'ho ancora vista e pesata) essere sui 4.2kg, la 500 700/800g in meno...
Però nel video non dice la TG dello zaino e mi ricordo che il tipo era alto 1.90 circa quindi deduco che possa entrare nella taglia L/XL...
PS. Non la vedo però una grande idea inserita così anzi la ritengo pericolosa

 

[monster74]

Ma la Levo base non è più in vendita? Sul sito è sparita!

 

[Luigi74]

Stanno sistemando i passaggi dei cavi


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[Max Power]

La 700 dovrebbe e dico dovrebbe (dato che non l'ho ancora vista e pesata) essere sui 4.2kg, la 500 700/800g in meno...
Però nel video non dice la TG dello zaino e mi ricordo che il tipo era alto 1.90 circa quindi deduco che possa entrare nella taglia L/XL...
PS. Non la vedo però una grande idea inserita così anzi la ritengo pericolosa

Urka, se i pesi sono questi mi sembra un bel passo indietro!
Considerando che la batteria va infilata dentro al down tube che le fa da sostegno e protezione, dovrebbero averla alleggerita di un bel po' rispetto alla precedente , che pesa 2,9kg circa, IMHOsaremo sui 2,6 per la 500, considerando che ci sono 2 kg di celle cablate (45g l'una nude), e 750/800g il più per la 700, 18/19g in più per cella, x40.

 

[aziza]

se lapierre facesse una carbon con batt centrale da 700 sarebbe la quadra del cerchio

 

[Rick]

Urka, se i pesi sono questi mi sembra un bel passo indietro!
Considerando che la batteria va infilata dentro al down tube che le fa da sostegno e protezione, dovrebbero averla alleggerita di un bel po' rispetto alla precedente , che pesa 2,9kg circa, IMHOsaremo sui 2,6 per la 500, considerando che ci sono 2 kg di celle cablate (45g l'una nude), e 750/800g il più per la 700, 18/19g in più per cella, x40.

La protezione della vecchia 504 peserà un etto scarso, io non le ho pesante ma ho preso in mano entrambe (la nuova e la vecchia) e si nota un piccolo alleggerimento ma non so quantificare...
Mi sa che hai ragione tu, quei dati mi sembra di averli letti da qualche parte e gli ho riportati a memoria...
Mi sa che la mia memoria fa cilecca

 

[emix17]

vabè al limite te ne pigli una da 500 oppure una aggiuntiva da 250 da mettere al posto della borraccia.
cmq sono curioso di leggere i test di queste nuove levo, io ho una kenevo che già trovo pesante li davanti, se aggiungiamo un altro kilo credo che si senta.
Cmq la sworks secondo voi a quanto la si porta via ? il peso di una M quanto sarà?
Io per ora sono indeciso fra sworks opure nuova hibike, perchè il nuovo motore deve essere fantastico, ma anche li mancano i test per ora.

La M pesa 20,6 kg

 

[Fastgatto]

Qualcuno può darmi un parere in discesa tra KENEVO e LEVO 19 ?

 

[alexnotari65]

Leggevo sulla prova di E-mtb magazine che secondo il tester ha la tendenza nelle salite cattive ad alzare un po' troppo il naso, qualcuno che l'ha provata può darmi un parere? aspettando la prova di @ducams4r!

 

[aziza]

Leggevo sulla prova di E-mtb magazine che secondo il tester ha la tendenza nelle salite cattive ad alzare un po' troppo il naso, qualcuno che l'ha provata può darmi un parere? aspettando la prova di @ducams4r!

con tutto quel piombo li davanti??!!

 

[alexnotari65]

con tutto quel piombo li davanti??!!

Già, magari si è alzato il baricentro, e il carro è più corto.