Modalità ECO inutile!!!!

DEKILLA64

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Haibike Xduro Dwnhll pro 2016
Non è così e se non avete pagato nulla buon per voi. Il rilascio è SICURAMENTE gratis dalla Bosch a chi può farlo, nessun pagamento è richiesto dalla ditta costruttrice i motori. Il problema nasce dal fatto che l'aggiornamento per passare all'utente finale (aggiornamento non obbligatorio e comunque se non fatto la bci cammina lo stesso) dee essere fatto da un "negoziante" che mette a disposizione, un dipendente, un compute ed corrente elettrica, per cui hanno stabilito (chi non saprei, o la Bosch e l'associazione di categoria venditori) che il sivende ha diritto ad un compenso massimo di euro 25,00, appunto massimo, per cui si va da zero a 25,00 euro. Molto probabilmente se fatto dal sivende cui è stata acquistata la bici il costo sarà zero o giù di li, da altri e giustamente si deve pagare qualcosa. Io da Sportler ho pagato 20 euro, ma la bici l'ho comperata da altra parte, che mi ha fatto difficoltà a farlo nei tempi nei quali ero presente sul posto (750 km lontano da casa). Quindi, ripeto è a pagamento, beato chi non l'ha pagato.
Molto chiaro, utile precisazione!:cool:
 

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L'aggiornamento per la modalità emtb, l'ho fatta are un paio di giorni prima di impacchettare la mtb e scendere giù. Una volta arrivato a casa, ho messo la mtb a riposo e sto' uscendo con la bici da corsa, quind non ho avuto la opportunità di provarlo (mi interessa soprattutto l'impato sulla autonomia della batteria). Domenica scorsa, ho montato le ruote da asfalto (1,5 lisce) per recarmi ad un raduno a memoria di un amico-ciclista, deceduto, purtroppo uno sortunato incidente mi ha impedito di raggiungere il luogo. Ho rotto tutta la componentistica elettronica sul manubrio. display, suppofto e controller, sono dovuto tornare a casa e sono n attesa di una chiamato di una concessionaria Bosch (lontana 150 km da casa) per il montaggio dei pezzi nuovi.
 

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L'aggiornamento per la modalità emtb, l'ho fatta are un paio di giorni prima di impacchettare la mtb e scendere giù. Una volta arrivato a casa, ho messo la mtb a riposo e sto' uscendo con la bici da corsa, quind non ho avuto la opportunità di provarlo (mi interessa soprattutto l'impato sulla autonomia della batteria). Domenica scorsa, ho montato le ruote da asfalto (1,5 lisce) per recarmi ad un raduno a memoria di un amico-ciclista, deceduto, purtroppo uno sortunato incidente mi ha impedito di raggiungere il luogo. Ho rotto tutta la componentistica elettronica sul manubrio. display, suppofto e controller, sono dovuto tornare a casa e sono n attesa di una chiamato di una concessionaria Bosch (lontana 150 km da casa) per il montaggio dei pezzi nuovi.
Azz...ti si è attivata la modalità SFIGA!... :dizzy: Buon recupero fisico e...elettronico....
 

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Azz...ti si è attivata la modalità SFIGA!... :dizzy: Buon recupero fisico e...elettronico....[/Q
So' caduto quando stavo andando a circa 30 kmh , stavamo in gruppo (piccolo a dire ilv ero), dove basta il comportamento "strano" di qualcuno per determinare incidenti. Sono caduto sul lato sinistro atterrando sulla gamba "proteizzata" 3 anni fa, fortunatamente a livello fisico solo escoriazioni ed ematomi, tanto è che sono tornata a casa a prendere la bici da corsa. Sfortunatamente domenic non indossavo le protezioni che uso di solito dopo che mia hanno "montato" la protesi
 
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...

io al primo aggiornamento sw (a 450Km ) avevo l'utilizzo eco 25% , sono curioso di vedere quanto sarà al prossimo check (lo farò a breve, attorno ai 2000Km), ma immagino che la percentuale sia diminuita

fatto l'aggiornamento e-mtb, ecco le statistiche a 2000Km:

eco 18%
tour 46%
sport 32%
turno 4%
 
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ahahah vero, è un errore di digitazione

il turbo lo uso poco, solo sulle rampe assassine al limite della praticabilità
ahahah vero, è un errore di digitazione

il turbo lo uso poco, solo sulle rampe assassine al limite della praticabilità

Ma allora ce l'hai tu il BI-TURBO...dato che hai messo due messaggi uguali, vedi che ti serve...oppure è l'ECO?.... (turboooooooo.........turbooooooooo):joy:
 
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