Modi di sostituire le pastiglie freni, come fate?

[BikesOne]

Ciao, mi piaceva fare un veloce sondaggio.... per vedere chi mette il bicchierino o siringa sulla leva freno per facilitare il rientro totale dei pistoncini e per non forzare troppo e quindi evitare di danneggiare gli elementi della pompa o il serbatoio che mi pare (ma non vorrei dire una castroneria) in alcuni modelli (tipo i formula) essere di silicone e quindi soggetto a scoppiare se sollecitato a pressioni superiori a quelle normali di lavoro.
Shimano lo consiglia (di mettere il bicchierino) io non l'ho mai fatto...e voi?.

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[biker10]

Poi c'è l'attrezzo che si usa per divaricare i pistoncini, io quella specie di paletta in metallo non la userò mai manco a regalarmela ho troppa paura di danneggiare i pistoncini se sono in ceramica poi.....
Io ho preso il manico di un vecchio pennellino (largo 3 cm.) tolto le setole e limato opportunamente, va da dio....

ho acquistato da poco l'attrezzo in questione. non va usato direttamente sui pistoncini della pinza. ma va usato con le pastiglie ancora inserite nella pinza, cosi da non danneggiare i pistoncini. se lo usi in questo modo non danneggi niente. alcuni lo usano direttamente sui pistoncini ma per me é rischioso.

 

[sideman]

Ciao, mi piaceva fare un veloce sondaggio.... per vedere chi mette il bicchierino o siringa sulla leva freno per facilitare il rientro totale dei pistoncini e per non forzare troppo e quindi evitare di danneggiare gli elementi della pompa o il serbatoio che mi pare (ma non vorrei dire una castroneria) in alcuni modelli (tipo i formula) essere di silicone e quindi soggetto a scoppiare se sollecitato a pressioni superiori a quelle normali di lavoro.
Shimano lo consiglia (di mettere il bicchierino) io non l'ho mai fatto...e voi?.

Cura 4

Prendo le pastiglie vecchie (un paio le conservo sempre) le appoggio ai pistoncini e con un cacciavite di quello grossi li faccio rientrare completamente, puoi infilo le nuove con la graffetta.
Da dire operazione che con i Cura mi risulta assai più semplice dei vecchi Code R, che farli rientrare era un casino

 

[wally73]

Ciao, mi piaceva fare un veloce sondaggio.... per vedere chi mette il bicchierino o siringa sulla leva freno per facilitare il rientro totale dei pistoncini e per non forzare troppo e quindi evitare di danneggiare gli elementi della pompa o il serbatoio che mi pare (ma non vorrei dire una castroneria) in alcuni modelli (tipo i formula) essere di silicone e quindi soggetto a scoppiare se sollecitato a pressioni superiori a quelle normali di lavoro.
Shimano lo consiglia (di mettere il bicchierino) io non l'ho mai fatto...e voi?.

non c'è una regola. mdevi vedere cosa prescrive lka casa costruttrice. il bicchierino non ce l'hanno tutti. con shimano e il bicchierino puoi fare lo spurgo veloce. con altri marchi no. questa oiperazione di una facilità banale, permette di avere l'impianto sempre OK. anche fossi nel parcheggio una mattina prima di girare. però come detto ti fa inglobare un po' di olio.
con altri quando cambi le pastiglie i pistoni se non sono sporchi rientrano. quindi fai solo lo spurgo diciamo classico da tutte e due le parti. operazione a volte non banale...

 

[MikeY]

Credo sarebbe utile capire come tu possa "piantare" una siringa sulla leva
visto che c'è un foro filettato a cui si (s)monta la vite di spurgo

E' facile! Basta avere freni magura invece che shimano, in grado di alloggiare anche il beccuccio conico di una siringa

 

[franz_quattro]

E' facile! Basta avere freni magura invece che shimano, in grado di alloggiare anche il beccuccio conico di una siringa

Questo è certo e sono d'accordo pure con l'utilizzo della siringa senza stantuffo,
e con il foro sul corpo, che tra l'altro fa parte del kit originale Magura
ma c'è un piccolo particolare, @BikesOne sul suo post di apertura si riferiva a Shimano

 

[franz_quattro]

non c'è una regola. mdevi vedere cosa prescrive lka casa costruttrice. il bicchierino non ce l'hanno tutti. con shimano e il bicchierino puoi fare lo spurgo veloce. con altri marchi no. questa oiperazione di una facilità banale, permette di avere l'impianto sempre OK. anche fossi nel parcheggio una mattina prima di girare. però come detto ti fa inglobare un po' di olio.
con altri quando cambi le pastiglie i pistoni se non sono sporchi rientrano. quindi fai solo lo spurgo diciamo classico da tutte e due le parti. operazione a volte non banale...

Ma non corrisponde al vero,
per es. anche Hope ha il suo "bicchierino" ed è in alluminio

Kit Spurgo Hope Tech4 Easy Brake Bleed con Olio Dot 5.1 250ml HOPE At

Il kit Easy Bleed per uno spurgo rapido e pulito dei tuoi freni Hope Tech 4. Uno spurgo dei freni ti scoraggia perché non vuoi fare i conti con il liquido dei fren

www.ridewill.it

 

[BikesOne]

Ci sono interessanti spunti e curiosità nelle vostre risposte, grazie a tutti...
Ora vado un attimino fuori ot e chiedo....
C'è un sistema per diminuire la corsa della leva freno? rendendola quindi più pronta alla frenata non appena si pinza?...
Non parlo della distanza tra leva e manopola che quella come sappiamo si regola con l'apposita vitina.
Sempre grazie per le eventuali risposte chiudo ot.

 

[Thoraffo]

Ci sono interessanti spunti e curiosità nelle vostre risposte, grazie a tutti...
Ora vado un attimino fuori ot e chiedo....
C'è un sistema per diminuire la corsa della leva freno? rendendola quindi più pronta alla frenata non appena si pinza?...
Non parlo della distanza tra leva e manopola che quella come sappiamo si regola con l'apposita vitina.
Sempre grazie per le eventuali risposte chiudo ot.

volendo con le pastiglie montate puoi collegare l'imbuto metterci olio e fare uno spurgo dell'aria, in questo modo dovresti caricare un po' di olio in più e compensare l'usura pastiglia e l'allungamento della corsa.
occhio ovviamente quando devi ributtare a zero i pistoni che ti serve per forza di cose farlo con l'imbuto montato o rischi di schiantare lo sfiato sulla pinza.

 

[muscolare]

C'è un sistema per diminuire la corsa della leva freno? rendendola quindi più pronta alla frenata non appena si pinza?...

Se intendi una regolazione al volo senza dover fare uno spurgo i freni top di Shimano e SRAM (non so Magura) hanno il sistema di regolazione del bite-point per ridurre la corsa a vuoto della leva prima che le pastiglie inizino a mordere il disco. La differenza è che il sistema di SRAM funziona bene, quello di Shimano no.

 

[fear_factory84]

io ho provato con il freestroke aperto e mi ci è andato più olio e quando ho dovuto far rientrare i pistoni ha sfiatato, quando l'ho fatto a freestroke chiuso mai avuto problemi.

rientrare i pistoni, sembre col bicchierino.. e non sfiata nulla...

 

[Ciociola]

Poi c'è l'attrezzo che si usa per divaricare i pistoncini, io quella specie di paletta in metallo non la userò mai manco a regalarmela ho troppa paura di danneggiare i pistoncini se sono in ceramica poi.....
Io ho preso il manico di un vecchio pennellino (largo 3 cm.) tolto le setole e limato opportunamente, va da dio....

Solo da un anno uso una e-bike. Parlando con un mio amico questi mi ha suggerito di usare una leva leva copertoni

 

[Alone]

senza tanti attrezzi specifici, SE li fate rientrare prima di togliere le pasticche usurate da buttare,
potete far forza sul ferodo anche con un cacciavite a taglio grande, senza tema di far danni.
Solo POI ci mettete le nuove..

 

[Thoraffo]

rientrare i pistoni, sembre col bicchierino.. e non sfiata nulla...

ah lo so dopo che mi son pisciato olio in testa l'ho capito

 

[sideman]

senza tanti attrezzi specifici, SE li fate rientrare prima di togliere le pasticche usurate da buttare,
potete far forza sul ferodo anche con un cacciavite a taglio grande, senza tema di far danni.
Solo POI ci mettete le nuove..

Secondo me ci lavori male,
per me meglio toglierle, poi prenderne una di quelle appena tolte e riappoggiarla sui pistoncini e fare forza col cacciavite grande sui ferodi, solo che ora ci lavori molto meglio non essendoci la gemelle, stesso lavoro poi farlo dall'altra parte
Io faccio cosi
poi a pistoncini rientrati do una bella spruzzata di liquido pulisci freni, poi monto la nuova coppia

 

[Alone]

Secondo me ci lavori male,
per me meglio toglierle, poi prenderne una di quelle appena tolte e riappoggiarla sui pistoncini e fare forza col cacciavite grande sui ferodi, solo che ora ci lavori molto meglio non essendoci la gemelle, stesso lavoro poi farlo dall'altra parte
Io faccio cosi
poi a pistoncini rientrati do una bella spruzzata di liquido pulisci freni, poi monto la nuova coppia

mai avuto problemi..anzi..la gemella mi aiuta per far leva sull'altra senza forzare in alcun modo sulle parti opposte , (corpo pinza, pistoncino).
io uso un cacciavite piatto con punta larga circa 1 cm abbondante : sara' lungo almeno 25cm e mi aiuta far forza in giusta progressione grazie alla leva molto favorevole.
poi la pulizia in zona è piu' che opportuna,chiaramente.