Guarda io sono anni che "sbavo"
dietro agli Hope... quelle lavorazioni CNC e i tubi in treccia mi turbano da sempre... ma poi quando ho avuto occasione di provarli sono rimasto sempre "un pizzico deluso" perché non erano così WOW come li immaginavo...
Ma ho sempre avuto il dubbio che magari quelli che avevo provato io erano un pizzico "fuoriforma", sfruttati e non correttamente manutenzionati....
Stessa "potente delusione" con i Braking INCAS: per quel che costano nulla di eccezionale (un pó come le nostre Ohlins)...
Sulla muscolare ho i tanto osannati "XT4pistoncINI"con dischi
Shimano ICE tech 180 F/R che sinceramente vanno bene e si sono rivelati molto affidabili ma secondo il mio MODESTISSIMO parere non sono I freni "definitivi"... anzi trattasi di freni "molto ruffiani" che sanno "presentarsi" molto bene: con una corsa della leva molto ridotta e un feeling molto solido, mai spugnoso o poco sostenuto, il fatto di essere molto On/off e non troppo modulabili te li fa "percepire" come molto piú potenti di quanto lo siano in realtà...
Recentemente sulla Fuel Exe sto provando gli XTR 4pistoncini che rispetto agli XT dovrebbero poter vantare pinza monoblocco ricavata dal pieno, materiali più leggeri e vari altri dettagli minori...
Ma poi "on trail" non si discostano granché dai più "plebei" XT/SLX...
Gli unici che mi hanno SEMPRE fatto innamorare sono i SAINT...ma ormai sono un."progetto decisamente vecchiotto"...
Tra i vari Freni "Frankstain" sarei curioso di provare il mix pompa G2 rsc/pinza CODE e dischi HS2... Ma sono pigro e finché vanno mi tengo i miei G2 RSC con dischi HS2...
