Allora,
se fai anche salite tecniche, quando ci prendi la mano son quasi più divertenti delle salite, il rapporto corto ti serve per tenere la velocità più bassa con meno spinta, non perché il motore non ce la fa, anzi, per questo il 350 basta e avanza.
IMHO il 500 è la scelta giusta, perché gira più alto del 350, ha più allungo, l'allungo che a me manca, infatti, per risolvere, aggiungerò una cella per serie che dovrebbe alzarmi di 8/9 rpm la soglia dove smette di seguirmi.
Mi ero infatuato del TSDZ2 per il torsiometro e perché è meno ingombrante del BBs, e nelle bike con la pancia ho paura che venga troppo basso ed esposto.... ma se è così delicato mi sa che abbandono l'idea.
Chi è il tuo istallatore?
Quindi dici di lasciare il 500 con corona da 36? e lavorare di programmazione eventualmente
ho fatto fare il lavoro da VPM di Pesaro