l'ho provato per poco, montato su una bdc, l'ho sentito "vuoto" dal punto di vista della potenza espressa. Lontano dallo spunto del SL1.1 che ho montato sulla mia Creo ma non posso darne una valutazione obiettiva senza poterlo provare su un percorso con salite importanti. Una cosa è sicura, è molto silenzioso, non lo senti proprio.
Sulla BMC (13 Kg.) acquistata a Marzo è una meraviglia, silenziosissimo e quasi invisibile, con l'App specifica si possono impostare i livelli di assistenza per le 3 fasce previste, (watt erogati dalla macchina e %erogata dal ciclista) di default (100w:68% - 200w:100% - 300w:200%) ho ridotto le prime 2 (90w:50% - 180w:100%) perchè l'assistenza per una gravel è sovrabbondante e con la batteria da 360wh ho percorso più di 100km con 1800mt di dislivello con ancora il 15% di carica rimasta. La ricomprerei subito.
Ottimo!
www.ebike-mag.com
grazieScott Lumen (ergo TQ engine)
Ciao Ragazzi...appena tornato dal giretto/test della mia nuova ebike, la Lumen 910 in taglia L, Come sempre mi descrivo: 51 anni, peso 68kg niudo, 177cm, altezza sella 74cm, percorsi quest'anno 4900km ma da due mesi pedalo solo alla domenica. Protesi al ginocchio che solo ultimamente sfrutto...
Buongiorno, da qualche mese ho acquistato una solace gravel e-ride 20 scott che monta un tq- Il motore mi sembra ottimo il vero problema e' l'autonomia pedalando in salita...l'ho provata piu' volte e sono rimasto molto deluso:
Beh, 20 km di salita, se le pendenze sono 8/10% ci sta. Vuol dire una autonomia di 1600/2000 m. di dislivello. Con la mia eroad trek domane slr+ usando sempre il primo livello di assistenza ho fatto circa 1900 m. (peso 69kg, ma ho 76 anni), ma con un uso attento (assistenza a zero sui mangia e bevi o su pendenze fino al 3/4%) si superano i 2000 m. Ovviamente parlo di asfalto dove la bici si può utilizzare entro certi limiti anche senza assistenza, sfruttando la scorrevolezza del sistema.
Ciao, io ho appena cquistato una scott gravel solace e-ride con motore tq. Sono rimasto deluso perche' su 3 prove in salita a livello assistenza uno ( io peso 77kg) ha percoprso 4 km utilizzando il 20% di batteria. tantissimo..vul dire che con il 100% non supera i 20 km pedalando in salita..stessi valoro per la bici di mia moglie. Ho scritto a scott che ha rimbalzato la palla dicendo di protestare con tq
Come detto sopra, i km di salita non dicono nulla, se non parliamo di pendenza media/ dislivello fatto e a quale passo..
Quanto pesi, con che assistenza sei salito? Quanta potenza mettevi di tuo nei pedali?
Peso 76 kg e sono salito con assistenza 1. La potenza non la ricordo...ma immagina una normale pedalata in salita ad un ritmo diciamo tranquillo..l batteria ha consumato il 50% per fare 9, 760 mt da Marciana Marina ( elba) fino al monte perone. stesso risultato sull salita del monumento da Marina di Campo a Lacona..4km poco piu del 20 % di batteria...ho preso l'extender---con il quale faccio altri 10 -12 km in quelle condizioni. stessi valori per la bici di mia moglie anche dopo aver fatto aggiornare il firmware. IO credo che questi siano i valoro e che scott e tq non dicano il vero quando parlano di un autonomia di circa 80 km..un po come avviene per le auto elettriche.
Buongiorno julien io non riescoad attivare l'app per iltq sulla mia scotto. Ho provato ma non si associa. L'app mi chiede una pw e dice di provare 0000 oppure 1234 ma non funziona...puoi aiutarmi?
