sono le rotelle dei tendicatena che si usavano qualche anno fa, li trovi come ricambio, hanno i cuscinetti, io ho messo una vite passante da m8 attraverso il foro dell'infulcro e un piattino che fa da braccio alla rotella
ti ringrazio, ma avevo provato anche una cosa simile con una puleggia del cambio ma non riuscivo a compensare lo spostamento in orizzontale quando cambiavo marcia
si infatti anche la merida che avevo prima era senza guidacatena ma con cambio shimano zero problemi, lo sram nx da 12 mi dai l'idea di essere più molleIo, su muscolare, ho trovato grossi giovamenti dalla corona Wolftooth , fatta molto bene negli intagli di trattenuta sui denti, mai caduta la catena, però la frizione del cambio deve essere anche lei all'altezza...il top secondo me è quella manuale Shimano ( Slx-Xt) con una strizzatina sulla vite di regolazione che sta dentro lo scatolotto vicino alla levetta grigia..
può darsi …….. ma mi vergogno è una roba da pionieri anni 90E una guida sotto il fodero potrebbe funzionare?
Tipo questo
Si gli sram son più molli e non li puoi regolare...lo Shimano seppur meno pratico per via della leva manuale ti consente usarli con la cambiata morbida e la levetta disinserita ..o il contrario... solo per la discesa
il problema è trovare il modo di fissarlo, purtroppo norco ha fatto il telaio che sta al di fuori del motore, altrimenti la cosa più semplice sarebbe stato usare l'originale shimano
qui un altra vista, la rotella fa Ø 25 dove appoggia la catena,Ø 35 esterno , larghezza 10 interna, 20 esterna, il braccietto 28 centro/centro
Certamente... avevano anche lo spazzino appresso che gli puliva la catena e la corona magnetizzate...Non essere così negativo, avranno fatto almeno 10000 ore di test e una dozzina di prototipi prima di mettela sul mercato, hanno ben quattro modelli in gamma e fanno vendita worldwide!
Esistono guidacatena specifici per lo Steps, oltre all'originale Shimano che è ingombrante, uno di questi è l'E°thirteen TRS 2.
