Novità Haibike con PWX 3

[DIRT-E-BIKE]

Visto ieri alla Ews non in gara una Haibike 2021, ma l'obliquo porta batteria è quanto di più grande abbia mai visto su una ebike al momento, ha una dimensione mastodontica, ma la 2022 motorizzata Yamaha ha delle dimensioni simili oppure ha misure inferiori?

La
Batteria da 600 si Yamaha che montano le allmtn 6/7 2021 con il pwx2 sono più corte e tozze rispetto ad esempio le bosch 625




Sai meglio di me che vantaggi possono esserci a portare il peso della batteria più vicino al motore/movimento centrale , esteticamente risulta più grosso l obliquo, soprattutto se non si usano “trucchi” come fare il lato vista profilo molto più basso rispetto al lato di profondità.
Anche Santa cruz ha un obliquo molto tozzo, a volte poi basta una colorazione giusta per farla diventare più proporzionata alla vista.

questa è la misura della mia allmtn 6 , qualcuno ha le misure delle nduro 7 2022?
Con la batteria da 750 se è molto più stretto l obliquo ( misura totale non del lato profilo) la batteria la batteria arriverà fino al canotto di sterzo e non penso ci saranno taglie S.

Mentre nel telaio della allmtn6 (full Carbon) la batteria arriva a poco più della metà dell obliquo, qualche cm prima della serratura, per me a livello di distribuzione dei pesi i vantaggi ci sono.

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[SandroRiz]

La S c'è

Haibike | Nduro 7 | eMTB freeride con motore Yamaha PW-X3

Il nostro modello Nduro 7 rivoluzionato con il suo potente motore Yamaha PW-X3 è di casa sui tracciati accidentati e non vede l’ora di essere messo alla prova.

www.haibike.com

per le ALLMNT vedi un mio post di qualche giorno fa

 

[DIRT-E-BIKE]

La S c'è

Haibike | Nduro 7 | eMTB freeride con motore Yamaha PW-X3

Il nostro modello Nduro 7 rivoluzionato con il suo potente motore Yamaha PW-X3 è di casa sui tracciati accidentati e non vede l’ora di essere messo alla prova.

www.haibike.com

per le ALLMNT vedi un mio post di qualche giorno fa

Bene allora il problema era solo di certi brand con il bosch e batteria da 750.
Hai altre info non da catalogo? Qualche foto rubata a Rimini di qualche particolare interessante del nuovo pwx3?

 

[greywall]

Bene allora il problema era solo di certi brand con il bosch e batteria da 750.
Hai altre info non da catalogo? Qualche foto rubata a Rimini di qualche particolare interessante del nuovo pwx3?

In fondo la differenza tra la S e la M e cosi via con le altre taglie è di soli 3 cm e non credo che sia quello l'ostacolo.
Le differenza tra brand semmai potrebbe dipendere dal tipo di celle adottate per assemblare il pacco batteria.

 

[gonzo.1980]

Bene allora il problema era solo di certi brand con il bosch e batteria da 750.
Hai altre info non da catalogo? Qualche foto rubata a Rimini di qualche particolare interessante del nuovo pwx3?

c'è il video di questo , che è meglio continui a fare il meccanico di grazielle , invece di fare l'esperto
per quanto riguarda il motore non credo ci sia nulla ingiro ancora, cosa che non ho capito è se il pwx è settabile come shimano/brose/bosch opppure è un sistema chiuso

 

[greywall]

c'è il video di questo , che è meglio continui a fare il meccanico di grazielle , invece di fare l'esperto
per quanto riguarda il motore non credo ci sia nulla ingiro ancora, cosa che non ho capito è se il pwx è settabile come shimano/brose/bosch opppure è un sistema chiuso

Anche il promoter Haibike, comunque non mi sembra una cima....
Il sistema Yamaha stock è chiuso...per avere qualcosa di diverso devi andare sul brand Giant.

 

[guecio]

Anche il promoter Haibike, comunque non mi sembra una cima....
Il sistema Yamaha stock è chiuso...per avere qualcosa di diverso devi andare sul brand Giant.

che notizia tremenda che mi hai dato... davo per scontato che fosse come Giant in quanto il "core" era lo stesso...

 

[greywall]

Purtroppo no....
solamente 5 livelli di assistenza + 1 modalità Auto che giostra come il PW-X2 tra 3 livelli di assistenza (ECO, STANDARD e HIGH).
Comunque a mio avviso le assistenze sono abbastanza ben mappate.

 

[albertoalp]

Mi sembrava di aver letto che fossero mappabili. Mi informeró ma per me è meglio, meno pasticci. Con cinque modalità hai scelta da vendere…

 

[greywall]

Indubbiamente avere la possibilità di personalizzare il proprio setup è un valore aggiunto...però è altrettanto vero che potrebbe complicare la vita a tanti utenti poco avvezzi alla tecnologia.
Per non parlare poi del fatto di dover dipendere da un'App del telefonino...

 

[gonzo.1980]

io è due anni che giro con bosch non con sistema chiuso, avere la possibilità di mappare a piacemento è un plus , ma non è questo che mi fa scegliere un mezzo al posto di un altro ,

 

[Rolly]

Se a qualcuno interessa le geometria della AllMnt Yahama che come si vede sono molto diverse da quelle Bosch (molto più corte di reach)

Ma chissà mai perché????

 

[sideman]

io è due anni che giro con bosch non con sistema chiuso, avere la possibilità di mappare a piacemento è un plus , ma non è questo che mi fa scegliere un mezzo al posto di un altro ,

sai dipende molto dalle esigenze, ad esempio per me è assolutamente importante, tanto che indirizzerebbe la scelta di una bici

 

[sideman]

che notizia tremenda che mi hai dato... davo per scontato che fosse come Giant in quanto il "core" era lo stesso...

Giant fa un pò come fa Specy con i Brose, li personalizza in casa (anzi mi hanno detto che i Brose non Specy siano ancora più differenti rispetto a quelli che dano a Specy)

 

[DIRT-E-BIKE]

sai dipende molto dalle esigenze, ad esempio per me è assolutamente importante, tanto che indirizzerebbe la scelta di una bici

Sicuramente se c’è l opzione di settarsi i livelli( se il sistema è stabile e funziona a dovere)è un valore aggiunto,meglio averlo( e saperlo usare) che non averlo.
Ma mentre sui motori che hanno 3 o 4 livelli potrebbe essere fondamentale per non avere troppa differenza tra un livello e l altro , con 5 livelli del pwx2/3 più modalità automatica nei 3 livelli centrali, grosse necessità non non c’è ne sono.
SID , cosa cambi nella tua giant ? Immagino eco perchè standard è troppo alto giusto?