le statistiche lasciano il tempo che trovano, se io mangio un pollo e tu niente la statistica dice che ne abbiamo mangiato metà x uno ........... 3 mesi fa ho incontrato uno con una e-bike (taccio nome e marca del motore) che mi ha chiesto dove andavo che voleva aggregarsi .. ed io ''lassù'' indicando la cima di un monte di circa 2.600 metri di altezza .... e lui, dispiaciuto .... ''ah no, io nn posso, la mia bike nn me lo consente '' .......
Per chi ha il motore brose , difetti riscontrati ?
- Creatore Discussione mtb1cross
- Data di Inizio
Capisco, quindi in base a questo, le due suddette Case non considerano l'esistenza di una utenza diversa, pensando di offrire già sufficiente autonomia.
Probabilmente hanno intervistato le numerose famigliole che in vacanza noleggiano e-bike in quel del Trentino ...
non so chi hanno intervistato dove e come non ho il link sotto mano
chi ha bisogno di più di 500wh è una nicchia di persone
a chi ha bisogno di più avere 100wh in più non cambia la vita, la cambia averne 1000 per l'utente e vendere un seconda batteria per i costruttori.
E' vero ma il mio caso è particolare.
Sono ancora uno di quelli che hanno la batteria da 400 e passare a 650 cambia la vita. L'ho verificato più volte
confrontandomi con un mio amico che, come ho detto più volte, ha una Fantic Brose da 630. Ha una autonomia doppia della mia
anche se non ha il wattaggio doppio. E pedaliamo allo steso modo e allo stesso livello.
Ho verificato più volte e in tante situazioni diverse che un 650 sarebbe sufficiente a fare tutto. Oltre vorrebbe dire pedalare a oltranza anche di notte...
Sono ancora uno di quelli che hanno la batteria da 400 e passare a 650 cambia la vita. L'ho verificato più volte
confrontandomi con un mio amico che, come ho detto più volte, ha una Fantic Brose da 630. Ha una autonomia doppia della mia
anche se non ha il wattaggio doppio. E pedaliamo allo steso modo e allo stesso livello.
Ho verificato più volte e in tante situazioni diverse che un 650 sarebbe sufficiente a fare tutto. Oltre vorrebbe dire pedalare a oltranza anche di notte...
per meglio dire un wattaggio (si dice così? boohh ...) maggiore consente anche di pedalare in modo diverso , cioè distanze lunghe e dislivelli importanti se usi bassa assistenza o distanze più brevi se con assistenza maggiore (questo mi capita quando voglio fare tante discese ma ho poco tempo a disposizione ......). Ricordo che una volta che ero stanco essendo stato in bici tutto il giorno ma volevo fare un'ultima discesa, avevo ancora una tacca di batteria e l'ultima salita di 400 d+ in pratica mi son fatto tirare su dalla bici .... se avessi avuto una batteria più piccola me ne sarei dovuto tornare a casa prima. Poi capisco che per l'80% degli esseri umani una da 500 è più che sufficiente
Evviva il Brose. Peró agli 8000 km la trasmissione mi ha mollato. C'è da aprire il motore e probabilmente cambiare la cinghia
Penso che il motore Brose non sia immune ai problemi....se ne parla poco.
Anche di Yamaha non si sente nulla...ma io ne ho visti due in sostituzione per problema interno...(uno quasi nuovo )....e con due mesi di attesa per la sostituzione.
Diciamo che chi utilizza Brose lo fa in modo parsimonioso....guarda di più le percorrenze utilizzando mappature basse...quindi sollecita meno l'unità motrice...utilizzandolo in modo più spinto/racing.... forse escono allo scoperto i sui difetti.
Anche di Yamaha non si sente nulla...ma io ne ho visti due in sostituzione per problema interno...(uno quasi nuovo )....e con due mesi di attesa per la sostituzione.
Diciamo che chi utilizza Brose lo fa in modo parsimonioso....guarda di più le percorrenze utilizzando mappature basse...quindi sollecita meno l'unità motrice...utilizzandolo in modo più spinto/racing.... forse escono allo scoperto i sui difetti.
La sostituzione della cinghia gommata è prevista appunto tra 8/10.000 km.
LAPIERRE
Ebiker grandissimus
Merdx.
Quindi io che ne faccio un uso madness a quanto dovrò portarlo in riparazione ?
Se si spacca la cinghia mentre sono fra i monti sono fregato. Idem la catena.
A proposito ancora non ho capiti come si usa lo smagliatore del canotto
Quindi io che ne faccio un uso madness a quanto dovrò portarlo in riparazione ?
Se si spacca la cinghia mentre sono fra i monti sono fregato. Idem la catena.
A proposito ancora non ho capiti come si usa lo smagliatore del canotto
Bel chilometraggio!! Pensa a chi deve cambiare motore a 1500km
LAPIERRE
Ebiker grandissimus
Ma i km li registra il motore o la batteria ? Uno che ha due batterie e usa solo blevo come lo vede quanti km totali ha fatto ?
Con i materiali di oggi personalmente 8000km mi sembrano ridicoli.....Bel chilometraggio!! Pensa a chi deve cambiare motore a 1500km
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
sono d'accordo 8000 km un elettrico li dovrebbe macinare come ridereCon i materiali di oggi personalmente 8000km mi sembrano ridicoli.....
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