Poco controllo nelle salite.

[Climber Snail]

Nonostante un passato motociclistico abbastanza importante, non riesco a risolvere un problema che sulla carta mi sembra semplice....
Nelle salite molto ripide e sconnesse, ho difficoltà a controllare l'anteriore.
È come se in quelle circostanze fossi in balia della ruota... senza riuscire a decidere "dove metterla".
Mi ritrovo quasi appeso al manubrio e sbacchetto a destra e sinistra.
Può essere solamente una questione di tecnica sbagliata o è possibile intervenire in qualche modo sulla bici?
Personalmente mi sento molto in alto sulla bicicletta e avrei pensato di abbassare il manubrio. Mi può aiutare?
Ritengo di avere un'altezza sella e una distanza dal manubrio corretta... ci sono altre misure che devo tenere in considerazione per avere più controllo?

Grazie anticipatamente.

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[Auanagana]

Abbassa il manubrio e avanza la sella nei limiti delle tue misure corporee...poi e' tecnica , schiacciati sull'anteriore nei cambi di pendenza ripidi e metti il culo in punta di sella vedrai che migliori molto...

 

[Auanagana]

Anche abbassare il telescopico di un paio di cm puo' aiutare..
Ps la bici che usi l' ho avuta ed e' una bella capretta, carro lungo e angolo forca abbastanza in piedi, va molto bene per le salite..

 

[Gorilla127]

Si confermo la posizione in sella e l'uso delle braccia può aiutare molto

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[Climber Snail]

Proverò sicuramente.
La larghezza del manubrio può influire?
Attualmente è di 780.

 

[Gorilla127]

Da quel che so,un manubrio largo aiuta nel controllo

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[tostarello]

prova ad abbassare un poco la sella e ad usare un'assistenza non troppo invasiva

 

[enzolin]

Succede anche a me quando affronto le salite troppo rilassato.
In alcuni frangenti, con salite ertissime,non è possibile rimanere seduti, è necessario alzarsi sui pedali, spostare il corpo on avanti sollevando i gomiti fino ad avere gli avambracci a perpendicolo sulle manopole.
Tutto questo facendo ben attenzione a non derapare con la ruota dietro, da qui la necessita di un copertone adeguato.....

 

[Bartbike]

abbassa telescopico, proietta peso in avanti e lavora di stop and go sui pedali

 

[bracchetto scout]

prova ad abbassare un poco la sella e ad usare un'assistenza non troppo invasiva

Giusto ..quella di abbassare l assistenza..prima anche io avevo sti problemi su salite cattive...messo turbo 50.....100 la controlli benissimo.Braky

 

[Auanagana]

Ha EMTB di bosch...meglio di quella , usando un rapporto non troppo corto , c'è poco in giro a livello di modalità per salire il tecnico...

 

[bracchetto scout]

Ok nn conosco il bosh e x quello nn mi sento di nn darti ragione..dissento invece x il rapporto nn troppo corto...sul brutto tecnico dove perdi anteriore nn serve lo slancio,meglio salire corto di rapporti e piano.Brakky

 

[alexnotari65]

Come ti hanno già detto, sono diversi gli accorgimenti per le salite ripide, proviamo a rielencarle:
- abbassare un po' il telescopico (se riesci a pedalare anche abbassandolo tutto ancora meglio);
- avanza in punta di sella;
- inclini il busto in avanti, cercando di non tirare sul manubrio o al limite tenendo i gomiti bassi, in modo che la trazione non sia verso l'alto ma verso il basso;
- NON usare il TURBO per queste salite, perché è troppo brusco e tende a farti impennare, usa EMTB e se possibile un rapporto non cortissimo;
- se il tuo ammortizzatore ha la posizione di piattaforma stabile, usala in queste salite, perché tenderà ad esser più sostenuto, per cui ad abbassarsi meno dietro e quindi a tenere un po' più giù il naso. Ah, controlla il Sag, che non sia eccessivo.

 

[Auanagana]

Ok nn conosco il bosh e x quello nn mi sento di nn darti ragione..dissento invece x il rapporto nn troppo corto...sul brutto tecnico dove perdi anteriore nn serve lo slancio,meglio salire corto di rapporti e piano.Brakky

Ma non conosci la modalita' emtb...
Essendo una modalita' progressiva che va da tour a turbo con la coppia massima, se usi un rapporto corto quando aumenta l' assistenza automaticamente, accellera troppo brutalmente..

 

[alexnotari65]

Ok nn conosco il bosh e x quello nn mi sento di nn darti ragione..dissento invece x il rapporto nn troppo corto...sul brutto tecnico dove perdi anteriore nn serve lo slancio,meglio salire corto di rapporti e piano.Brakky

Beh sul brutto tecnico serve anche una tecnica notevole, se cominci ad avere dei gradini e delle radici, diventa sicuramente tutto più difficile, ma con rapporti troppo corti il Bosch può essere un po' aggressivo, per cui se possibile tendo anch'io ad usare un rapporto un pelo più lungo per avere una risposta più dolce.
io però monto il 50 posteriore e col pignone da 14 (in pratica una corona da 35 denti).