quindi peruzzo incoraggia pure ad usare targhe gialle ripetitrici senza bollino del mit? Figata.. speriamo che gli danno ragione cosi' non spendo manco mezzo euro per essere a norma
Bravi, l'importante è vendere, poi quando la stradale ti fa il mazzo mica pagano loro!
Il Panda ha 60Kg e tolti i 18Kg del portabici rimangono 42Kg netti per caricare le bici. Nel 95% dei casi carico una sola bici e nei casi in cui ne carico 2 leviamo le batterie e siamo dentro. Il gancio è la soluzione più sicura, pulita e veloce, secondo me vale la pena anche per trasportare una sola bici. Anche perchè alternative? Sul tetto non ci penso nemmeno ad alzare 25Kg rischiando schiena, bici e macchina. E appesa con un paio di cinghiette provato e smontato immediatamente.
Non c'è nessuna nuova legge, solo due circolari che non si sa come sono state recepite come lo fossero. Il limite di sagoma senza sporgenza è stato ribadito nella seconda circolare, giustificandolo per il fatto che secondo loro due ruote di mtb si possono considerare un carico "difficilmente percepibile". Un'evidente idiozia, speriamo che le aziende che hanno fatto ricorso al TAR l'abbiano evidenziata.
dipende dall'annata / modello, le ultime mi pare erano 75, le avevo controllate prima di cambiare auto l'anno scorso... (e quella a metano e ibrida mi pare non potevano montarlo proprio il gancio).
Intendevo Serie3 1.2 a benzina, massa a romorchio 800Kg e carico verticale sul gancio 60Kg. Molti modelli a metano non hanno massa trainabile a libretto e pertanto niente gancio.
Sulla mia Sandero a GPL l'ho potuto montare e regge 75 kg, però mi hanno detto in concessionaria che l'installazione è più complessa che nei modelli a benzina
