Problemi strutturali Canyon Spectral:ON

[giust]

Ciao a tutti,
da un paio di mesi ho la bici in oggetto (mod. CF8 con batteria da 900)
qualche possessore ha trovato soluzioni a problemi che ho trovato da subito (oggi la bici ha circa 350km)
1. altezza movimento centrale/motore. Tocca veramente dappertutto, con conseguente rottura paramotore/batteria e diventando anche pericolosa in alcuni frangenti. Ovviamente SAG e regolazioni sospensioni corrette (vado in mtb da più di 20 anni e e la mia prima eMTB l'ho acquistata nel 2016)
2. passaggio catena, nei primi 4/5 pignoni (!!!) tocca sul batticatena con evidente usura dello stesso. E non costa spiccioli, non si trova nel negozio sottocasa e nell'idea di tenere la bici x tempo ne andranno sostituiti diversi...
Avevo letto di questi problemi nelle varie recensioni online ma non pensavo fossero così drastici.
Soluzioni?

Prodotti MTB scontati

 

[ducams4r]

Hai provato a contattare direttamente Canyon facendo presente questi difetti?

 

[tostarello]

Hai provato a contattare direttamente Canyon facendo presente questi difetti?

Sull'altezza del movimento centrale che potrà mai fare canyon?
Eviterei di chiamare binger ed il suo frullino

 

[giust]

Alcune soluzioni proposte su forum esteri... mi sembra una follia

 

[giust]

Su una bici nuova

 

[Kostola]

Ma toccano le pedivelle o il sotto del motore ?
Le prime puoi cambiarle , la seconda pure ….. cambi bici , ma non credo altri possano fare miracoli , credo sia congenito delle ebike in se , pure io con la rise spesso ho toccato , ma con le pedivelle facendomi pure male
Eppure in tanti anni le conto su una mano le volte che mi è successo

 

[ivo]

Su una bici nuova

Forse mi sbaglio ma mi pare sia più dannosa la cura della malattia.

 

[conor]

Ciao a tutti,
da un paio di mesi ho la bici in oggetto (mod. CF8 con batteria da 900)
qualche possessore ha trovato soluzioni a problemi che ho trovato da subito (oggi la bici ha circa 350km)
1. altezza movimento centrale/motore. Tocca veramente dappertutto, con conseguente rottura paramotore/batteria e diventando anche pericolosa in alcuni frangenti. Ovviamente SAG e regolazioni sospensioni corrette (vado in mtb da più di 20 anni e e la mia prima eMTB l'ho acquistata nel 2016)
2. passaggio catena, nei primi 4/5 pignoni (!!!) tocca sul batticatena con evidente usura dello stesso. E non costa spiccioli, non si trova nel negozio sottocasa e nell'idea di tenere la bici x tempo ne andranno sostituiti diversi...
Avevo letto di questi problemi nelle varie recensioni online ma non pensavo fossero così drastici.
Soluzioni?

Si questi punti critici sono si esplicitati in molti video test della bici. Cosa farei io ? Punto 1: monterei un paramotore in alluminio, per il resto credo si possa fare poco. Punto 2: piuttosto che tagliare via i tasselli del paracatena come in foto, azione rozza e comunque lascia esposto il carro in mancanza proprio dei tasselli tagliati via, cercherei un batticatena non canyon il più sottile possibile, che protegga a dovere e non faccia attrito con la catena, o almeno meno di così (anche perché i tasselli originali mi sembrano belli pronunciati). Tanto il rumore del batticatena è il meno, ci pensa già l’ep8 e il suo sferragliare,ma anche qui si tratta di una “caratteristica”

 

[marcus69]

Il classico batticatena da pochi€ in neoprene,direi che funziona egregiamente...

 

[Kostola]

Camera d’aria arrotolata a spirale , il top