E fin li siamo d'accordo... Allora cambio la domanda : la zona dove lavora la pastiglia arriva a filo della circonferenza del disco o lascia uno scalino?
La parte consumata sarà sempre quella della pista, ovviamente, dove abradono le pastiglie.
Essendo i dischi da bicicletta a razze (non pieni, come quelli delle auto commerciali), la zona debole una volta oltrepassato lo spessore limite, sarà la parte di innesto della razza con la pista.
Nella fattispecie, si nota dal materiale che si arriccia (indicato dalle freccie, nella foto) che lo spessore al quale è giunto è veramente esiguo, e da lì il collasso assicurato.