Prima di tutto non me la prendo per niente, non me ne vengo a male, ci mancherebbe, uno la batteria se la può portare anche dall'estetista per quanto mi riguarda, si sta solo parlando di utilità o meno .... ma che poi alla fine della fiera, nessuno è in grado di dire quanto ipoteticamente si deteriora facendo come faccio io, ma sai perchè? Perchè nessuno in effetti lo sa. E sarebbe quella la cosa più utile e importante....
Pena se ti dimentichi di caricarla come ho fatto io....poi sono voluto uscire ugualmente ma ho pedalato un ora con la batteria a 0.
Spero di non dimenticarmene mai, generalmente sono abbastanza accorto ma non si può mai sapere!
Non so la bici, ma l’autonomia del mio e- Berlingo cala proprio di un 20% fra estate e inverno.Mi sembra tanto che una bici giri a 0° e abbia un calo del 20%
Come hai fatto a calcolare che perde il 10%? (o comunque circa il 10). Ma poi aspetta, per rigide cosa intendi?
Facendo gli stessi giri, vedo lo scostamento medio dei consumi con discreta approssimazione. Per temperature rigide intento quelle intorno allo 0, poco sotto o poco sopra (+/- 5°).
Boh mi sembra starano così tanto, allora le Tesla che girano in ambienti Nordici cosa fanno? Autonomia di 200km?
boh, io dati alla mano dal Garmin, e quindi non a sensazione, vedo che tra l'estate torrida e l'inverno non rigidissimo (diciamo intorno ai + 3°), il consumo è pressochè uguale ....
se vuoi avere rese migliori devi tenerla al caldo in garage , ricaricarla cmq dopo un preriscaldamento delle batterie (sulle auto è possibile) e cmq avrai una resa di almeno il 10 % in meno. io oltretutto la tengo fuori.sempre
Mi pare che siano riscaldate le batterie, allego foto di un articolo sulla Testa
Anche i miei dati sono da ciclocomputer, mica me li invento
si si beh ma sul fattore auto non mi tocca, per me le auto elettriche potrebbero morire tutte .... detto questo, non discuto sul fatto che sulle auto ci sia un significativo calo d'inverno, ma sulle bici io non ho notato praticamente niente, se non un 3 massimo 5%. (testato con strumenti, non a sensazione). Le Tesla se passano da 550km di autonomia a 450 vuol dire che hanno un calo del 20%, con riscaldamento acceso ne fai ulteriormente meno, vanno giusto bene per fare la spesa in paese ....
allora la mia è la bici segreta di Batman, che perde solo il 3% massimo 5 (ma il 5 l'ho tirato a botto, ma secondo me non ha mai neanche perso il 5)Anche i miei dati sono da ciclocomputer, mica me li invento
