credo anche io che la scelta sia piu' quella di coprire un range di clienti+ esteso, avvicinandosi di piu' all'enduro, ma senza arrivarci.. per non dare fastidio alla WiLD.
Mah, per me SL sta per Short Travel visto che si ha anche la LT poi oh, facciano pure come vogliono che tanto a me non serve !
Alä figú ...ê super long caro il mio holmesMah, per me SL sta per Short Travel visto che si ha anche la LT poi oh, facciano pure come vogliono che tanto a me non serve !
.BrakkyOrmai potrei scrivere i post di certi utenti prima di leggerli, dove le analisi si piegano alla conclusione e non il contrario.
Sante parole... Io invece cerco di leggere quel che la gente scrive perché, tralasciando i preconcetti, si capisce anche quel che c'è scritto e non quel che si pensa abbia voluto dire chi ha scritto. Ma è normale - per carità - che la gente tenda a percepire la realtà non per ciò che è, ma per quello che pensa che sia, basandosi sui suoi preconcetti: lo spiegano bene per es. negli esami universitari di psicologia. Detto questo, che la politica di Orbea mi stia sulle b...le l'ho dichiarato varie volte. Di certo quando intervengo (sempre più raramente) porto dati, non critiche agli "altri". Ma ciascuno fa come crede
Secondo me c'è la possibilità che la long travel abbia anche l'escursione posteriore maggiorata.
Mah, dipende cosa si intende per Short Travel. La M-LTD 2024 (taglia L) ha il forcellone lungo 445mm e l'interasse 1229mm. La 2025 ha il forcellone 5mm più corto (440) ma l'interasse più lungo: 1258. Tubo orizzontale rispettivamente 619 contro 622 (o 620). Dunque sembra complessivamente più lunga la 2025Mah, per me SL sta per Short Travel visto che si ha anche la LT poi oh, facciano pure come vogliono che tanto a me non serve !
Per bruttezza sicuro vince la moterra.tra moterra e rise non so quale sia peggio....esteticamente sono di una bruttezza devastante
