Scelta ebike low budget

[Alone]

Se come me non si è dei manici , un angolo più aperto e maggiodi escursioni fanno molto comodo, eccome.

io dalla BMC a 120 ad ora ho sentito un innalzamento enorme della fiducia nell’affrontare il tecnico in discesa

Prodotti MTB scontati

 

[junkers]

Se come me non si è dei manici , un angolo più aperto e maggiodi escursioni fanno molto comodo, eccome.

io dalla BMC a 120 ad ora ho sentito un innalzamento enorme della fiducia nell’affrontare il tecnico in discesa

Io ho 64,5 gradi di canotto e tutta la confidenza e la sicurezza che hai nello scassato in discesa la perdi nel misto stretto dove, complice anche la forcella da 38, trovo sinceramente lungo.

 

[bracchetto scout]

Io dico solo la mia. Quando ho preso il mezzo da 120 mi sono fidato dei consigli online e mi sono pentito. Provati mezzi da 150/160(Levo, Fantic...): per me che vado piano facilitano molto. Imho

Era il binghero? .Brakky

 

[sideman]

Mania ma non la mia. Ho una 120 e in discesa devo andare piano e stare parecchio indietro mentre i miei compari con 160 vanno più tranquilli e veloci. Esperienza personale ecco perché sconsiglio le 120 a prescindere: hanno anche geometrie piu da salita non solo escursioni.

Appunto...
forse non ci capiamo... tu vuoi star dietro (spero a parità di manico) a gente con bici da AM/Enduro su single track, è chiaro che devi stare più attento.
MA il contesto di cui si parla non mi pare questo, mi pare totalmente differente, si parla di un contesto dove si fanno escursioni, non si richiede adrenalina in discesa, non si gareggia con gli amici, si tratta di fare girate e di poter andare dappertutto in sicurezza, salire tutto e scendere tutto in modalità relax.
Detto questo, la bici in oggetto di cui si discuteva, ha una Fox da 130 grip dumper nella sua esecuzione una signora forcella (e 10 mm di esc più della tua), tu da quanto non la revisioni?

 

[sideman]

Scusate, ma se leggo i vostri post continuo a leggere questi tre termini:
DISCESA
TECNICO
SCASSATO

Siete completamente OT, il contesto richiesto è completamente differente, non ci vuole un forum di MTB per sapere che con una bici con maggiori escursioni e angolo si va più forte e sicuri in discesa sul tecnico scassato... qui si parla di situazioni completamente differenti...

 

[Alone]

Io ho 64,5 gradi di canotto e tutta la confidenza e la sicurezza che hai nello scassato in discesa la perdi nel misto stretto dove, complice anche la forcella da 38, trovo sinceramente lungo.

siamo OT..

ma, lo so'..sono scelte..probabilmente per il mio modo di andare una escursione sui150mm tipo la versio ne ST sarebbe stato meglio..ma questa LT mi è capitata.

 

[junkers]

siamo OT..

Amen.

 

[kilowatt]

Appunto...
forse non ci capiamo... tu vuoi star dietro (spero a parità di manico) a gente con bici da AM/Enduro su single track, è chiaro che devi stare più attento.
MA il contesto di cui si parla non mi pare questo, mi pare totalmente differente, si parla di un contesto dove si fanno escursioni, non si richiede adrenalina in discesa, non si gareggia con gli amici, si tratta di fare girate e di poter andare dappertutto in sicurezza, salire tutto e scendere tutto in modalità relax.
Detto questo, la bici in oggetto di cui si discuteva, ha una Fox da 130 grip dumper nella sua esecuzione una signora forcella (e 10 mm di esc più della tua), tu da quanto non la revisioni?

Aspe io non voglio star dietro a nessuno. Ho solo detto che secondo me per l'uso anche tranquillo una 140/150 è meglio di una 120. Todo qua. La mia forka anche solo per diletto la apro e revisiono ogni anno. Ho anche le guarnizioni skf ad alto scorrimento. Ma se la forka è basica (giustamente) resta basica

 

[kilowatt]

Era il binghero? .Brakky

Ahah. No. Quando l'ho presa sapevo poco delle emtb (cioè più di quanto sappia ora ). E ho letto forum ecc. "Sei un neofita? Vai piano e non fai cose complicate? Piglia una 120... ". Beh col senno di poi era meglio - per me - una Am 140/150/160. Anzi dirò di più. Venendo dalle moto se pigliavo anche una enduro non spinta andava benissimo

 

[sideman]

Aspe io non voglio star dietro a nessuno. Ho solo detto che secondo me per l'uso anche tranquillo una 140/150 è meglio di una 120. Todo qua. La mia forka anche solo per diletto la apro e revisiono ogni anno. Ho anche le guarnizioni skf ad alto scorrimento. Ma se la forka è basica (giustamente) resta basica

chiaro, ma basica è differente da maggior escursione...
una 130 come quella nel contesto da 34 è una signora forca, non affatto basica e molto performante, ha solo il limite dell'escursione, ma molto meglio una forca che lavora bene con escursione minore che una con 20 mm in più che però lavora peggio come potrebbe essere la Recon Silver...

 

[bracchetto scout]

Ahah. No. Quando l'ho presa sapevo poco delle emtb (cioè più di quanto sappia ora ). E ho letto forum ecc. "Sei un neofita? Vai piano e non fai cose complicate? Piglia una 120... ". Beh col senno di poi era meglio - per me - una Am 140/150/160. Anzi dirò di più. Venendo dalle moto se pigliavo anche una enduro non spinta andava benissimo

Meno male nn hai preso una front dai xó...vero quello che dice sideman,devon funzionare le forke poi l escursione nn ë cosi determinante...unica cosa magari con piu escursione cambia l angolo,sono piu spianate(lunghe)e danno il senso di esser piu meglio come sicurezza...si direi che 140/150 ván da dio x tutto.Brakky

 

[junkers]

un mio amico ha preso l'ultima taglia M disponibile e mi sa che gli rimane solo piu' la L

Ecco qui la creatura in taglia M, appena arrivata con consegna a domicilio del mitico Bertana, secondo me a 3k è un ottimo acquisto per chi deve iniziare come il mio amico ( mai usato neanche una tradizionale mtb ) e buona base per futuri upgrade.
Poi comunque è di un'azienda italiana.

 

[kilowatt]

Meno male nn hai preso una front dai xó...vero quello che dice sideman,devon funzionare le forke poi l escursione nn ë cosi determinante...unica cosa magari con piu escursione cambia l angolo,sono piu spianate(lunghe)e danno il senso di esser piu meglio come sicurezza...si direi che 140/150 ván da dio x tutto.Brakky

Infatti è quello che ho detto. Non è solo escursione. Fra una 120 e una 140 cambia il telaio: angoli incilinazione, lunghezza del forcellone, quote. Ma basta: mi arrendo

 

[sideman]

Meno male nn hai preso una front dai xó...vero quello che dice sideman,devon funzionare le forke poi l escursione nn ë cosi determinante...unica cosa magari con piu escursione cambia l angolo,sono piu spianate(lunghe)e danno il senso di esser piu meglio come sicurezza...si direi che 140/150 ván da dio x tutto.Brakky

quello sicuro,
ma qui non si cerca un mezzo che vada per tutto, ma il miglior mezzo per una determinata tipologia di percorsi...

Esempio, se io faccio tutto l'anno 50 percorsi tranquilli senza discese classiche da single track è evidente che li faccio meglio con una 130 con una buona forca che con una AM, ho una posizione migliore per pedalare piano e salita, ho la bici più agile e reattiva
Se poi durante l'anno mi capita una volta di scendere su un single track incazzato, è chiaro che lo faccio meglio con una AM da 150 con un angolo aperto, ma con la Trail lo faccio uguale anche se più piano...

E allora cosa compro una AM o una Trail ??
IO compro una Trail, altrimenti è come quelli col Mercedes Classe G che vanno una volta sola in fuoristrada e poi lo usano tutto l'anno in autostrada...

 

[bracchetto scout]

quello sicuro,
ma qui non si cerca un mezzo che vada per tutto, ma il miglior mezzo per una determinata tipologia di percorsi...

Esempio, se io faccio tutto l'anno 50 percorsi tranquilli senza discese classiche da single track è evidente che li faccio meglio con una 130 con una buona forca che con una AM, ho una posizione migliore per pedalare piano e salita, ho la bici più agile e reattiva
Se poi durante l'anno mi capita una volta di scendere su un single track incazzato, è chiaro che lo faccio meglio con una AM da 150 con un angolo aperto, ma con la Trail lo faccio uguale anche se più piano...

E allora cosa compro una AM o una Trail ??
IO compro una Trail, altrimenti è come quelli col Mercedes Classe G che vanno una volta sola in fuoristrada e poi lo usano tutto l'anno in autostrada...

Hei amico...nn puoi una volta fare come kilowatt? .Brakky