Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[Deleted member 781]

Vittoria Mota 2.5 (ma sembrano dei 2.8) se vuoi un trattore, ma scorrevolezza pari allo 0
Se no esci dal branco e fatti un Hill Bill ant e un butcher Black diamond Post, se le trovi, perché qui non se le fuma nessuno [emoji16]

Prodotti MTB scontati

 

[thegiampi]

arrivate dal mio conce un pò di M. Devo dire che vista dal vivo è molto bella. L'unica cosa è che il tubo obbliquo sembra molto più grosso e ciccio di quanto non fosse in foto. Ovviamente miracoli sulle dimensioni delle batterie non se ne potevano fare ma francamente mi aspettavo qualcosa di più snello.

 

[saisai]

DEvo assolutamente andare a provarla : visto che é più lunga della 2018 é che io sono 1h80 84cm non me la sento di buttarmi sulla L direttamente

Chi ha una morfologia come la mia potrebbe dirmi le sue sensazioni sulla 2019 ?

 

[wally73]

DEvo assolutamente andare a provarla : visto che é più lunga della 2018 é che io sono 1h80 84cm non me la sento di buttarmi sulla L direttamente

Chi ha una morfologia come la mia potrebbe dirmi le sue sensazioni sulla 2019 ?

per me sei da L sempre...

 

[valium64]

Anche perché la tendenza è quella di allungarle per renderle sempre più veloci e stabili senza però alzarle, prenderla la taglia sotto significa si averle un po' più agili e giocose, ma si vanno un po' a scombussolare quelli che sono i rapporti tra le geometrie e ci si trova con un mezzo che rischia di essere troppo basso.

 

[lorenzom]

poi tenete conto che aumenta il reach. ma si accorcia la pipa manubrio. quindi con le mani avete sempre il manubrio li.. quel che cambia è che la ruota anteriore è diversi cm più avanti di prima, con vantaggi evidenti in discesa.

 

[MISTER HYDE]

poi tenete conto che aumenta il reach. ma si accorcia la pipa manubrio. quindi con le mani avete sempre il manubrio li.. quel che cambia è che la ruota anteriore è diversi cm più avanti di prima, con vantaggi evidenti in discesa.

Esatto reach più lungo ma stem più corto, anche secondo me la taglia non cambia, cambia la geometria e bisogna imparare a guidare la bici in modo un po' diverso. Bisogna sfruttare la stabilità della bici per andare più veloce e poi vedi che risulta maneggevole... [emoji6]

Anche io sono 180 cavallo 86 e ho sempre usato L. Sulla M mi sembra di avere una bici da bambino. [emoji12]

 

[dobesa]

Come già scritto in precedenza io non faccio testo in quanto sono alto 174 ed avevo la Levo Comp Carbon 2018 taglia L sulla quale mi trovavo benissimo.
Pochi giorni fa ho provato la stessa bici ma modello 2019 in taglia M......morale: ho avuto come l’impressione di guidare la bici del grande puffo......

 

[valium64]

Parliamo di un altra bici ma comunque io che sono 171 con 68 di cavalluccio quando ho preso la Sam vedendo le misure ero combattuto tra la mia solita M o la S, mi son fidato del mio mentore e sivende per stare sulla M e devo dire che nonostante a vista fossi preoccupato nello scassato veloce il vantaggio è tanto ma al contempo nel guidato con queste nuove geometrie non si paga pegno, almeno, io che venivo da quasi un anno di Mondaker Foxy non ne ho sofferto.

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[MISTER HYDE]

La taglia più grande è più stabile e più veloce. Bisogna solo saperla sfruttare... [emoji6] Per chi avesse dei dubbi guardate un po' la bici di Jerome Clementz: bella grande rispetto alla taglia del pilota... [emoji12]

 

[zorro77]

Come già scritto in precedenza io non faccio testo in quanto sono alto 174 ed avevo la Levo Comp Carbon 2018 taglia L sulla quale mi trovavo benissimo.
Pochi giorni fa ho provato la stessa bici ma modello 2019 in taglia M......morale: ho avuto come l’impressione di guidare la bici del grande puffo......

Idem...ma con kenevo! Credo dipenda piu che altro dalla lunghezza della gamba e del busto comunque...non siamo tutti uguali

 

[legna]

Io sono alto 177cm e 84 di cavallo.
Ho avuto Levo Comp 2017 in taglia L a cui ho messo un attacco manubrio da 45mm, come la 2018.
Ora ho la Levo Comp 2019 in taglia M e con attacco manubrio da 60mm. Le quote così sono praticamente identiche.
Ora sì è più agile e reattiva come volevo,e ovviamente meno stabile nel veloce, richiede più concentrazione ma si scende forte cmq.
Però secondo me è dovuto principalmente alle gomme di sezione più piccola e alla pressione maggiore di gonfiaggio più che alle quote.
Le plus da 2,8" a 1,1/1,2 bar si mangiavano tutto e filtravano per prime le piccole escursioni, per ora le rimpiango.
Però adesso se vuoi girare all'ultimo e fare una traiettoria lo fai in un istante senza allargare. Prima andavo largo.

 

[Robby14]

Vista oggi dal concessionario di zona, ha 2 Comp pronta consegna (penso non staranno li molto: 3/4 giorni da quello che dice)
prezzo interessante (15% di sconto) sono entrambe taglia M, una blu (inguardabile) e una bianca, saldature così così. Ho provato in sella (sono basso 1,71) sui pedali mi sembra un pelo alta ma mi sembra corta al manubrio
forse perchè a me piace stare abbastanza sdraiato. Posseggo una muscolare da 26 e mi sembrava di stare su un cammello.

 

[maramouse]

La taglia più grande è più stabile e più veloce. Bisogna solo saperla sfruttare... [emoji6] Per chi avesse dei dubbi guardate un po' la bici di Jerome Clementz: bella grande rispetto alla taglia del pilota... [emoji12]

massimo rispetto per te, caro MR Hyde, ma questi sono degli alieni, ricordo, anche , Tracy Moseley che pur essendo 165 cm correva e vinceva con delle Trek tg m, ma ripeto, questi sono extraterrestri

 

[maramouse]

DEvo assolutamente andare a provarla : visto che é più lunga della 2018 é che io sono 1h80 84cm non me la sento di buttarmi sulla L direttamente

Chi ha una morfologia come la mia potrebbe dirmi le sue sensazioni sulla 2019 ?

la tendenza è di allungare reach e wheelbase, ma se sei da misura L resti sempre da misura L...