Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

[Mrslate]

Immagino sia quello che sostiene che la compressione di una molla è progressiva perché se la comprimo di 1cm e oppone una forza di 10kg, se la comprino di 2 opporrà 20, quindi c’è una progressione (si, di numeri...).
Il sistema Specy è si progressivo, ma non coi valori scrivi: modello 2019-21 leverage ratio 3.15~2.7; modello 2022 3.1-2.45.
La molla progressiva avrà un comportamento simile ad una molla pneumatica, quindi opporrà una resistenza crescente al fondo corsa simile (anzi sicuramente inferiore) che con montato un ammo ad aria: quindi il problema non sta nella progressione del sostegno.
Il problema principale sta nel fatto che per non “sfondare” è necessario mettere una molla più resistente del dovuto, in particolare con ammo non evoluti e/o se non si usano le progressive, perché nella prima parte di corsa la sospensione tende a “sedersi”.
I problemi principali agli steli sono dovuti ad “impuntamento” quando l’ammortizzatore è esteso, con un carico di punta elevato che sollecita un lungo puntone tanto quanto a fondo corsa quando l’occhiello basso (cioè il punto di giunzione tra ammo e forchetta) si trova ad essere vicino alla mezzeria del pilastro compresso.

Ciao Giuio10, finalmente posso rispondere con una tastiera un po' decente e non con quella dell'iPhone:
si hai capito a chi mi riferivo.
Grazie per la spiegazione ora ho finalmente capito cosa si intende per deformazione del carro: se né è parlato spesso nelle discussioni su turbo levo ma dando spesso per scontato certi dettagli che sono l'arco di volta del ragionamento.

Cazzo siamo al gen 3 ela diatriba continua

a proposito di diatribe: è nato prima l'uovo o la gallina?

Ammo a molla non mi ha mai dato problemi sia sulla 2020 che sulla 2022 dove il leveraggio è più massiccio e robusto. Uso un EXT. Ammo Fox è sconsigliato su diversi telai, Levo compresa. Quindi forse la causa del problema non è solo di Specialized ma anche o forse ancor più di Fox ..

Giusta osservazione: la causa potrebbe andar ricercata, oltre che alle caratteristiche proprie del carro, ad una minore robustezza degli ammo attuali rispetto quelli di qualche anno fa?

buongiorno a tutti, sapete dove posso trovare questa parte del batticatena in gomma della TL 2021 comp?
grazie

io ho turbo levo 2020 sto facendo una prova: ho avvolto la parte usurata del carro con la spalla di un pezzo di copertone avvolta tipo nastro bici da corsa, vediamo se funziona.
Ps: ma lo sostituisci perché ti si è rotto oppure è diventato tutto mollo dopo gomma pane di scuola?

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[binger]

Ma... pagine e pagine che riguardano settaggi vari, molla o non molla, flip su o flip giù, ecc ecc ecc, ma mi chiedo, in questa CHAT c'è qualcun'altro come me che monta in bici e pedala senza tante seghe mentali e mette le mani alla bici solo per fare la manutenzione necessaria per farla funzionare bene? Non è una polemica è...

No, sei in un forum . Che cavolo ci fai qui ? Esci a pedalare

 

[Fabio77]

CIao Giuio10, finalmente posso rispondere con una tastiera un po' decente e non dell'iPhone:
si hai capito a chi mi riferivo.
Grazie per la spiegazione ora ho finalmente capito cosa si intende per deformazione del carro: se né è parlato speso nelle discussioni su turbo levo ma dando spesso per scontato certi dettagli che sono l'arco di volta del ragionamento.

a proposito di diatribe: è nato prima l'uovo o la gallina?




Giusta osservazione: la causa potrebbe andar ricercata, oltre che alle caratteristiche proprie del carro, ad una minore robustezza degli ammo attuali rispetto quelli di qualche anno fa?



io ho turbo levo 2020 sto facendo una prova: ho avvolto la parte usurata del carro con la spalla di un pezzo di copertone avvolta tipo nastro bici da corsa, vediamo se funziona.
Ps: ma lo sostituisci perché ti si è rotto oppure è diventato tutto mollo dopo gomma pane di scuola?

lo vorrei sostituire perchè è diventato mollo, sembra gomma da masticare....

 

[GIUIO10]

Miii, un pò permalosini?

È una questione di giustizia, noi facciamo coming out e tu fai outing: noi possiamo dichiararci ricchioni, tu non puoi farlo senza il nostro consenso!

 

[bracchetto scout]

No, sei in un forum . Che cavolo ci fai qui ? Esci a pedalare

Per mé é giunto a queste conclusioni leggendo le tue minchiate .Brakky

 

[MISTER HYDE]

Giusta osservazione: la causa potrebbe andar ricercata, oltre che alle caratteristiche proprie del carro, ad una minore robustezza degli ammo attuali rispetto quelli di qualche anno fa?

Secondo me anche si. Le bici sono evolute ogni anno, anche le Trail-bike oggi hanno 150 di escursione, le Enduro 170-180 quindi penso che anche i componenti dovrebbero adeguarsi.

 

[Mrslate]

lo vorrei sostituire perchè è diventato mollo, sembra gomma da masticare....

ok te lo chiedevo perchè anche a me è successa la stessa cosa: penso che dipenda dall'olio della catena o da quello che si usa per pulirla tipo nafta petrolio bianco o altro mai una semplice supposizione.
Una volta che si rammollisce non assolve più la sua funzione e si riga il carro sottostante.

 

[Martinpac]

Io.

Anch’io

 

[MISTER HYDE]

Riporto anche qui a proposito di Ammortizzatore a molla su Turbo Levo NO perché si rompe: PUSH richiama i suoi ammortizzatori che verranno modificati gratuitamente per funzionare bene anche sulle Specialized, comunicato ufficiale:

Voluntary Recall Notice​

PUSH INDUSTRIES is issuing a Voluntary Recall on limited Specialized Turbo Levo and Stumpjumper EVO shocks due to potential shaft eyelet loosening.​

Affected Models:​ Gen2 Specialized Turbo Levo​ Specialized Turbo LevoSL​ Gen3 Specialized Turbo Levo​ 2021-2022 Specialized Stumpjumper EVO​ If you have one of the above-listed bikes, please click the button below for complete details and to start your service return process. Shocks will be received, serviced, and updated with the new components at no charge. Upon completion of the service and installation of updated parts, your shock will also receive a renewed 1-year warranty from the date of service. Shocks may be updated directly by PUSH Industries, or via your local Authorized Service Center.

Si potrebbe affermare che certo con quello che costano gli ammo PUSH è il minimo che può fare.
Perché forse Fox e le altre marche li regalano ???

Semplicemente se ci sono dei telai che sollecitano particolarmente l'ammortizzatore, lo si realizza più robusto, come avevo sottolineato in precedenza.

Oppure è molto più facile dire che il telaio non va bene con ammo a molla, si rompe, non lo montante !
In questo caso non sono d'accordo ! Ammo a molla si può montare anche sulla LEVO .

Anche il discorso che non è un carro progressivo e non funziona bene con ammo a molla è una balla ! Perchè il rapporto compressione della Levo è praticamente lo stesso della Kenevo dove Specialized montava di serie Ohlins a molla ! Quindi ?? Solo che poi è passata a Marzocchi (Fox) che si rompevano e quindi si è tornati su ammo ad aria, ma il molla va bene ugualmente !

 

[Paolo25]

Riporto anche qui a proposito di Ammortizzatore a molla su Turbo Levo NO perché si rompe: PUSH richiama i suoi ammortizzatori che verranno modificati gratuitamente per funzionare bene anche sulle Specialized, comunicato ufficiale:

Voluntary Recall Notice​

PUSH INDUSTRIES is issuing a Voluntary Recall on limited Specialized Turbo Levo and Stumpjumper EVO shocks due to potential shaft eyelet loosening.​

Affected Models:​ Gen2 Specialized Turbo Levo​ Specialized Turbo LevoSL​ Gen3 Specialized Turbo Levo​ 2021-2022 Specialized Stumpjumper EVO​ If you have one of the above-listed bikes, please click the button below for complete details and to start your service return process. Shocks will be received, serviced, and updated with the new components at no charge. Upon completion of the service and installation of updated parts, your shock will also receive a renewed 1-year warranty from the date of service. Shocks may be updated directly by PUSH Industries, or via your local Authorized Service Center.

Vedi l'allegato 55297
Si potrebbe affermare che certo con quello che costano gli ammo PUSH è il minimo che può fare.
Perché forse Fox e le altre marche li regalano ???

Semplicemente se ci sono dei telai che sollecitano particolarmente l'ammortizzatore, lo si realizza più robusto, come avevo sottolineato in precedenza.

Oppure è molto più facile dire che il telaio non va bene con ammo a molla, si rompe, non lo montante !
In questo caso non sono d'accordo ! Ammo a molla si può montare anche sulla LEVO .

Anche il discorso che non è un carro progressivo e non funziona bene con ammo a molla è una balla ! Perchè il rapporto compressione della Levo è praticamente lo stesso della Kenevo dove Specialized montava di serie Ohlins a molla ! Quindi ?? Solo che poi è passata a Marzocchi (Fox) che si rompevano e quindi si è tornati su ammo ad aria, ma il molla va bene ugualmente !

il mio marzocchi funziona ancora!!!!
Sulla Levo 2019 avevo montato un holins e anche con quello nessun problema, mentre altri che hanno montato altro so che hanno avuto anche grossi problemi.

 

[MISTER HYDE]

Anche la Stumpjumper EVO PRO che ha lo stesso rapporto sospensione di Levo, Kenevo monta di serie un molla !





Per un utilizzo più votato alla DH il molla è la scelta giusta. Negli altri casi va benissimo anche aria, ma non dite che il molla sulle Specialized non si può montare ...

 

[binger]

Anche la Stumpjumper EVO PRO che ha lo stesso rapporto sospensione di Levo, Kenevo monta di serie un molla !

Vedi l'allegato 55298

Vedi l'allegato 55299

Per un utilizzo più votato alla DH il molla è la scelta giusta. Negli altri casi va benissimo anche aria, ma non dite che il molla sulle Specialized non si può montare ...

Non cè dubbio che non si possa montare , bastano 2 viti

 

[MISTER HYDE]

Il problema con Fox/Marzocchi e Rock Shox è risaputo, ma appunto è un problema del telaio o dell'ammortizzatore non abbastanza robusto ??? Per me la seconda, infatti vedi la soluzione di Push. Oppure Ohlins o EXT che funzionano senza problemi. Comunque intendevo dire anche il Leverage/ratio di Specialized che secondo alcuni non va bene con ammo a molla, il che non è vero.

(Nota: Uno bravo come te potrebbe almeno ritagliare bene le foto ! ) Edit: ecco fatto !

 

[binger]

Il problema con Fox/Marzocchi e Rock Shox è risaputo, ma appunto è un problema del telaio o dell'ammortizzatore non abbastanza robusto ??? Per me la seconda, infatti vedi la soluzione di Push. Oppure Ohlins o EXT che funzionano senza problemi. Comunque intendevo dire anche il Leverage/ratio di Specialized che secondo alcuni non va bene con ammo a molla, il che non è vero.

(Nota: Uno bravo come te potrebbe almeno ritagliare bene le foto ! ) Edit: ecco fatto !

Su ext credo che abbiamo ancora una platea troppo piccola per trarre conclusioni , su Holins no.

 

[MISTER HYDE]

Su ext credo che abbiamo ancora una platea troppo piccola per trarre conclusioni , su Holins no. Vedi l'allegato 55308

Questo non è neppure ad occhiello, ma un direct mount come sui modelli 2018. Può darsi che poi anche loro siano corsi ai ripari.