Pietro.68
Ebiker celestialis
il 2.6 ci sta, ma EDDYCURRENT è un cingolo.
potresti rimontare l'eliminator con mescola T7 e carcassa gridtrail. Io ce l'ho su e mi trovo benissimo. Ottima gomma anche invernale.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
potresti rimontare l'eliminator con mescola T7 e carcassa gridtrail. Io ce l'ho su e mi trovo benissimo. Ottima gomma anche invernale.
Io infatti non mi sono trovato male, ma in tanti dicono che i pneumatici di serie sono di scarsa qualità...
Buongiorno,
con la mia Levo 2021 secondo il mio Strava l'uscita dello scorso fine settimana è stata di 39km con 1800dsl+,
batteria da 700wh sono rientrato con il 25%, tutto sterrate e single track,
pochissimo asfalto (forse 3/4 km in discesa e di rientro),
ho utilizzato solo la modalità eco di serie 35/35 accelerazione 0, shuttle 0.
Il mio socio con Bosch su Scott Genius e-ride con batteria da 625 è rientrato con 2 tacche e ha usato sempre trail.
Secondo voi, ho un consumo anomalo oppure sono io che non pedalo nella maniera giusta ?
Tratti in salita quasi sempre con il 51 e il 45 sulle prime salite (per risparmio batteria),
con questa impostazione mi sembra di arrivare molto spesso al "limitatore del motore",
possibile che ancora non ho ben capito come lavorino le varie assistenze...
Consigli ? oltre a quello di cambiare sport ?
R.
con la mia Levo 2021 secondo il mio Strava l'uscita dello scorso fine settimana è stata di 39km con 1800dsl+,
batteria da 700wh sono rientrato con il 25%, tutto sterrate e single track,
pochissimo asfalto (forse 3/4 km in discesa e di rientro),
ho utilizzato solo la modalità eco di serie 35/35 accelerazione 0, shuttle 0.
Il mio socio con Bosch su Scott Genius e-ride con batteria da 625 è rientrato con 2 tacche e ha usato sempre trail.
Secondo voi, ho un consumo anomalo oppure sono io che non pedalo nella maniera giusta ?
Tratti in salita quasi sempre con il 51 e il 45 sulle prime salite (per risparmio batteria),
con questa impostazione mi sembra di arrivare molto spesso al "limitatore del motore",
possibile che ancora non ho ben capito come lavorino le varie assistenze...
Consigli ? oltre a quello di cambiare sport ?
R.
Pietro.68
Ebiker celestialis
occhio che quelle di serie non sono quelle che ti ho consigliato io.
hanno una mescola e una carcassa più scadenti.
Quelle di serie dovrebbero essere queste:
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Quelle che mi hai consigliato tu pensavo fossero queste e dal nome mi sembravano le stesse:
Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready T7 | www.specialized.com
Lo pneumatico Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli aggressivi posizionati con uno schema molto bilanciato. Tasselli intermedi formano un 'pon...
Non è così?
Mi è appena successo ... un disastro ... di traverso proprio nel deragliatore ... piegata pure la catena ... mi è costato anche un nuovo pacco pignoni perchè il passo della catena nuova con una cassetta usurata girava male
Mrslate
Ebiker celestialis
Coraggio!!!Mi è appena successo ... un disastro ... di traverso proprio nel deragliatore ... piegata pure la catena ... mi è costato anche un nuovo pacco pignoni perchè il passo della catena nuova con una cassetta usurata girava male
Vedi l'allegato 53994
Guarda io ho fatto un giro circa come il tuo 1500 metri di dislivello su 42 Km con eco al 30/45 e tour 60/80. Utilizzato per circa 32 km eco e il resto in tur, peso sugli 80 poi tra vestiti, zaino ecc arriverò agli 85 circa anche io e sono tornato con il 25% di batteria. Il bosch credo che consumi un po menoma non tanto perchè con l'ultima tacca ci fai poco,almeno se non è cambiato da quando lo avevo io.Buongiorno,
con la mia Levo 2021 secondo il mio Strava l'uscita dello scorso fine settimana è stata di 39km con 1800dsl+,
batteria da 700wh sono rientrato con il 25%, tutto sterrate e single track,
pochissimo asfalto (forse 3/4 km in discesa e di rientro),
ho utilizzato solo la modalità eco di serie 35/35 accelerazione 0, shuttle 0.
Il mio socio con Bosch su Scott Genius e-ride con batteria da 625 è rientrato con 2 tacche e ha usato sempre trail.
Secondo voi, ho un consumo anomalo oppure sono io che non pedalo nella maniera giusta ?
Tratti in salita quasi sempre con il 51 e il 45 sulle prime salite (per risparmio batteria),
con questa impostazione mi sembra di arrivare molto spesso al "limitatore del motore",
possibile che ancora non ho ben capito come lavorino le varie assistenze...
Consigli ? oltre a quello di cambiare sport ?
R.
Ultima modifica:
etbike72
Ebiker celestialis
Capita purtroppo……. Mi spiace!Mi è appena successo ... un disastro ... di traverso proprio nel deragliatore ... piegata pure la catena ... mi è costato anche un nuovo pacco pignoni perchè il passo della catena nuova con una cassetta usurata girava male
Vedi l'allegato 53994
Pietro.68
Ebiker celestialis
Cambia la mescola. Il T7 è molto meglio del gripton.Quelle di serie dovrebbero essere queste:
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Quelle che mi hai consigliato tu pensavo fossero queste e dal nome mi sembravano le stesse:
Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready T7 | www.specialized.com
Lo pneumatico Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready ha tasselli aggressivi posizionati con uno schema molto bilanciato. Tasselli intermedi formano un 'pon...www.specialized.com
Non è così?
Pietro.68
Ebiker celestialis
Già dato...Mi è appena successo ... un disastro ... di traverso proprio nel deragliatore ... piegata pure la catena ... mi è costato anche un nuovo pacco pignoni perchè il passo della catena nuova con una cassetta usurata girava male
Vedi l'allegato 53994
Buonasera,
per gentilezza sapete dirmi se sulla Turbo Levo Alloy 2022 è possibile variare l’angolo di sterzo con l’apposita calotta così come possibile sui modelli top di gamma e o sulla Stumpjumper Evo?
Vi ringrazio.
per gentilezza sapete dirmi se sulla Turbo Levo Alloy 2022 è possibile variare l’angolo di sterzo con l’apposita calotta così come possibile sui modelli top di gamma e o sulla Stumpjumper Evo?
Vi ringrazio.
In questi giorni andrò a prendermi una turbo levo comp (devo solo decidere il colore). Quali upgrade ritenete necessari? Il mono è un float x quindi dovrebbe essere buono, la forca è Fox Rhythm 36, cambio GX. Per i freni mi farò montare dei Saint prima di ritirarla. Uso enduro e qualche uscita in bikepark senza fare salti (Non ho più l’età).
Prima avevo una muscolare Santa Cruz Higthower lt tutta xtr e Ohlins + cerchi Enve
Prima avevo una muscolare Santa Cruz Higthower lt tutta xtr e Ohlins + cerchi Enve
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