Spione dell'XC che si affaccia al panorama E-MTB
- Creatore Discussione valium64
- Data di Inizio
A geometrie e posizione sono abbastanza abituato, è oramai un anno che ho abbandonato quelle da XC a favore di AM-Enduro modificate per esser ancora più propendenti alla seconda, la gamba da 1000 D+ di salita iniziale ed altri 5-600 di anelli in quota per 15-16 km pedalati c'era, ma purtroppo causa un infortunio invernale prima e poi un grosso carico di lavoro estivo è parecchio andata, ma dandosi da fare non ci vuole troppo neanche a rifarla, e almeno in teoria con l'aiuto della eMTB allungare le uscite e la fase aerobica viene anche più facile così da guadagnare anche per quando prendo la MTB.
Se oggi sto un po' meglio senza esagerare provo a fare un uscita breve giusto per testarmi, prendere mano alle differenze sia a salire che a scendere e cucirmi un po' addosso setting e posizione, la scimmia è tanta, altrimenti pazienterò ancora 1 o 2 giorni... tortura!!! [emoji22]
Se oggi sto un po' meglio senza esagerare provo a fare un uscita breve giusto per testarmi, prendere mano alle differenze sia a salire che a scendere e cucirmi un po' addosso setting e posizione, la scimmia è tanta, altrimenti pazienterò ancora 1 o 2 giorni... tortura!!! [emoji22]
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Comunque la Sam² con su DHF e DHR II entrambi 27.5" Exto TR MaxTerra da 2.6 (rispettivamente 945 e 910 gr) con mousse Anaconda (150 gr circa la coppia) più lattice (160 gr totali) e pedali Shimano Saint flat (500 gr) tutta shelterata (150 gr circa) senza batteria opzionale pesa 22.8 Kg finiti su strada, per essere una 170mm davanti e dietro non mi sembra da gridare al miracolo ma neanche malaccio, molte AM in alluminio ma non solo e con escursioni inferiori mi sembrano essere attorno a quel peso anche se va detto che hanno 124Wh in più che è un buon 24.8% in più.
Per i grammomaniaci mettere coperture più leggere con solo lattice su cerchi più light magari carbon, manubrio, pedivelle e sella carbon, una trasmissione e freni più leggeri e pedali meno importanti scendere sotto i 22 è abbastanza facie, forse si potrebbe arrivare anche sotto i 21, di certo non entro i 20 come mi era stato erroneamente detto... e comunque non è il mio caso, personalmente se devo scegliere tra togliere peso rinunciando alla consistenza e funzionalità mi tengo anzi il peso che ho, anche se devo dire che forse forse un manubrio carbon non per peso ma per lo smorzamento delle vibrazioni probabilmente sopra ci andrà a finire.
Per i grammomaniaci mettere coperture più leggere con solo lattice su cerchi più light magari carbon, manubrio, pedivelle e sella carbon, una trasmissione e freni più leggeri e pedali meno importanti scendere sotto i 22 è abbastanza facie, forse si potrebbe arrivare anche sotto i 21, di certo non entro i 20 come mi era stato erroneamente detto... e comunque non è il mio caso, personalmente se devo scegliere tra togliere peso rinunciando alla consistenza e funzionalità mi tengo anzi il peso che ho, anche se devo dire che forse forse un manubrio carbon non per peso ma per lo smorzamento delle vibrazioni probabilmente sopra ci andrà a finire.
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shrubber83
Ebiker grandiosus
In pratica siamo nella stessa situazione. Io vengo più da Trail e AM e mi sparo dei bei giri con bici muscolare da 1000/1500 di D+ in mezza gironata. Anche io ero indeciso su quale prendere e la Focus era tra queste.
Alla fine ha vinto Giant con la nuova Trance SX perché il prezzo era imbattibile. Stasera la ritiro e lunedì la porto a pellicolare
Alla fine ha vinto Giant con la nuova Trance SX perché il prezzo era imbattibile. Stasera la ritiro e lunedì la porto a pellicolare
Quindi circa un 25 kg con la seconda batteria da 378 installata?
Non la ho ancora ricevuta, dovrebbe arrivare tra oggi e lunedì con corriere normale, ma calcolando due chiletti più o meno dovremmo arrivare lì con le personalizzazioni che ci ho messo su.
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se anzichè a marzo avessi dovuto prendere l'e-bike adesso anche io sarei andato di giant senza tante esitazioni. e ti dico la verità che anche adesso a volte mi viene la voglia di metterla in vendita e prendere giant.. mi frena solo il fatto della libertà che riesce a darmi focus in fatto di autonomia con la doppia batteria, che con giant non avrei. ma in realtà mi sto accorgendo che anche usando la bici tanto in trail e boost, per finire 740wh ci vogliono un bel pò di ore in sella. ore che un pò per il tempo che non ho, un pò per l'allenamento che non ho , quasi mai faccio.
Seconda batteria arrivata, peso 2214 gr, quindi sommati ai 22.8 Kg della bici (in realtà erano 22.78) per la Sam 6.8 2019 siamo a 25 Kg spaccati nel mio massimo allestimento personale con 756 Wh.
Con la sua piastra adattatore multi funzione è lì, anche io speravo in qualcosa meno, però si vede che tra elettronica di controllo e case che effettivamente da idea di gran solidità a quel peso arriva.
Anzi, ad onor del vero ci vanno aggiunti i 70 grammi di cavo magnetico per collegare la batteria alla spina sotto il tubo orizzontale.
Anzi, ad onor del vero ci vanno aggiunti i 70 grammi di cavo magnetico per collegare la batteria alla spina sotto il tubo orizzontale.
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