THOK MIG

[ducams4r]

Diciamo un uso misto ma molto improntato sulla discesa.
Salire per poi godere in discesa...!!!
Però dell' ebike mi piace moltissimo il poter esplorare, salire in modo un po' "trialistico".

Penso che il modello base, MIG, presenti un montaggio adeguato allo scopo per cui è stato studiato il telaio. La MIG R, ha in più un gruppo Shimano XT con una cassetta con un range maggiore, freni e dischi migliori, un ammortizzatore identico ma con il blocco e ruote diverse ma non saprei dirti le differenze sostanziali, probabilmente più leggere.
Io ho in test da pochi giorni il modello base, lo trovo molto funzionale, con un buon rapporto qualità/prezzo.

Prodotti MTB scontati

 

[Gelindo]

Ma Thok Mig ha 16 Thok point in tutta Italia, di cui l'80% tra Trentino Alto Adige e Lombardia. Il sito dice che i centri d'assistenza "disseminati sul territorio verranno pubblicati a breve". Fatte queste premesse, mi vien da domandarmi, ma chi la compra? È chiaramente un prodotto locale artigianale. Come si fa a paragonarla a prodotti commercializzati a livello mondiale? A costo di 5000 euro, senza garanzia di assistenza in loco e senza una rete commerciale dell'usato, a mio avviso è una nicchia della nicchia della nicchia. Quella dei miliardari snob.

 

[ducams4r]

Ma Thok Mig ha 16 Thok point in tutta Italia, di cui l'80% tra Trentino Alto Adige e Lombardia. Il sito dice che i centri d'assistenza "disseminati sul territorio verranno pubblicati a breve". Fatte queste premesse, mi vien da domandarmi, ma chi la compra? È chiaramente un prodotto locale artigianale. Come si fa a paragonarla a prodotti commercializzati a livello mondiale? A costo di 5000 euro, senza garanzia di assistenza in loco e senza una rete commerciale dell'usato, a mio avviso è una nicchia della nicchia della nicchia. Quella dei miliardari snob.

Di artigianale e locale ci vedo ben poco, semplicemente hanno scelto una distribuzione diretta, se la vuoi, te la spediscono direttamente a casa,se necessiti assistenza, se ne occupano direttamente loro. Altri produttori utilizzano lo stesso metodo con successo, Canyon, YT, Rose, Commençal, ecc. Li conosci o esiste solo Cannondale?

 

[Gelindo]

Di artigianale e locale ci vedo ben poco, semplicemente hanno scelto una distribuzione diretta, se la vuoi, te la spediscono direttamente a casa,se necessiti assistenza, se ne occupano direttamente loro. Altri produttori utilizzano lo stesso metodo con successo, Canyon, YT, Rose, Commençal, ecc. Li conosci o esiste solo Cannondale?

Quindi ogni volta che ho bisogno di assistenza devo spedire la bici con corriere? No grazie. Canyon, Yt, Rose, Commencal, tutti insieme, non arrivano a vendere in tutto il mondo le mtb che Cannondale, Trek, Specialized, o Scott o Giant, vendono in un solo stato europeo di medie dimensioni. Quindi sono una nicchia di una nicchia di una nicchia. A mio avviso un po' snob. Come quelli che anziché comprare un Audi una BMW o una Mercedes, comprano una Citroën da 70.000 euro. Io sinceramente mi metto sulla difensiva.

 

[ducams4r]

Canyon, Yt, Rose, Commencal, tutti insieme, non arrivano a vendere in tutto il mondo le mtb che Cannondale, Trek, Specialized, o Scott o Giant, vendono in un solo stato europeo di medie dimensioni

Hai dei dati certi, a supporto di quello che dici? Grazie.

Non so se lo sai, ma anche Trek e Giant, in alcuni mercati vendono direttamente...

 

[Upirox]

Ma Thok Mig ha 16 Thok point in tutta Italia, di cui l'80% tra Trentino Alto Adige e Lombardia. Il sito dice che i centri d'assistenza "disseminati sul territorio verranno pubblicati a breve". Fatte queste premesse, mi vien da domandarmi, ma chi la compra? È chiaramente un prodotto locale artigianale. Come si fa a paragonarla a prodotti commercializzati a livello mondiale? A costo di 5000 euro, senza garanzia di assistenza in loco e senza una rete commerciale dell'usato, a mio avviso è una nicchia della nicchia della nicchia. Quella dei miliardari snob.

Da cliente Thok e Haibike ti porto la mia esperienza.
Per problemi Haibike, porto la bici al concessionario dove l'ho acquistata, a circa 25Km da casa.
Per la questione del cambio domani portero' la Thok da un noto concessionario Shimano in zona, a circa 23Km da casa. Il motore (evidente caso di DOA imputabile a Shimano) mi e' stato cambiato in Shimano Italia e i tempi si sono prolungati per mia assenza dall'Italia, altrimenti in pochi giorni il lavoro era fatto.

A livello costruttivo/realizzativo ci sono differenze, ma la definizione di artigianale non e' secondo me appropriata, basta guardarla e provarla: in alcuni dettagli e' meglio ingegnerizzata e realizzata della Haibike.
A livello di performance si potrebbe commentare parecchio, ma non e' il tema che hai sollevato e il paragone sarebbe impari (per Haibike).

Per un bene di questo tipo personalmente non credo sia necessaria alcuna rete commerciale dell'usato: la domanda e' cosi' alta e i prezzi del nuovo in media cosi' gonfiati che l'usato se ben tenuto va via senza troppi problemi.

Personalmente l'ho presa per farla viaggiare e divertirmi: la prossima sara' una Levo probabilmente, in quel caso dismetterei sicuramente la Haibike e mi terrei la Thok.

 

[Gelindo]

Ma artigianale non è un'accezione negativa, significa che è fatta a mano da un artigiano che mette la sua professionalità nel costruire un determinato oggetto. Questo ne giustifica il prezzo elevato rispetto a prodotti che sono costruiti in catena di montaggio, con saldature fatte da robot e montaggi frazionati su svariati operai. I pro sono che si ha un prodotto con una cura dei dettagli più elevata e i contro sono che i test di qualità sono fatti su un numero molto più ridotto di esemplari. A ognuno fare la sua scelta. La nicchia curata nei minimi dettagli o la grande produzione di massa in cui ogni problema è già stato riscontrato da centinaia di clienti e sottoposto alle correzioni del produttore?

 

[ducams4r]

Ma artigianale non è un'accezione negativa, significa che è fatta a mano da un artigiano che mette la sua professionalità nel costruire un determinato oggetto. Questo ne giustifica il prezzo elevato rispetto a prodotti che sono costruiti in catena di montaggio, con saldature fatte da robot e montaggi frazionati su svariati operai. I pro sono che si ha un prodotto con una cura dei dettagli più elevata e i contro sono che i test di qualità sono fatti su un numero molto più ridotto di esemplari. A ognuno fare la sua scelta. La nicchia curata nei minimi dettagli o la grande produzione di massa in cui ogni problema è già stato riscontrato da centinaia di clienti e sottoposto alle correzioni del produttore?

Thok non ha una produzione artigianale.

 

[Gelindo]

A me sembra di sì. È nata nel 2016, in un capannone a Cuneo dalla passione di uno sparuto gruppo di mtbikers. Non.mi pare abbiano stabilimenti a Santa Cruz o a Taiwan per fare i telai in carbonio. Senza parlare di una rete commerciale quasi del tutto inesistente.

 

[pedalerosso]

Da cliente Thok e Haibike ti porto la mia esperienza.
Per problemi Haibike, porto la bici al concessionario dove l'ho acquistata, a circa 25Km da casa.
Per la questione del cambio domani portero' la Thok da un noto concessionario Shimano in zona, a circa 23Km da casa. Il motore (evidente caso di DOA imputabile a Shimano) mi e' stato cambiato in Shimano Italia e i tempi si sono prolungati per mia assenza dall'Italia, altrimenti in pochi giorni il lavoro era fatto.

A livello costruttivo/realizzativo ci sono differenze, ma la definizione di artigianale non e' secondo me appropriata, basta guardarla e provarla: in alcuni dettagli e' meglio ingegnerizzata e realizzata della Haibike.
A livello di performance si potrebbe commentare parecchio, ma non e' il tema che hai sollevato e il paragone sarebbe impari (per Haibike).

Per un bene di questo tipo personalmente non credo sia necessaria alcuna rete commerciale dell'usato: la domanda e' cosi' alta e i prezzi del nuovo in media cosi' gonfiati che l'usato se ben tenuto va via senza troppi problemi.

Personalmente l'ho presa per farla viaggiare e divertirmi: la prossima sara' una Levo probabilmente, in quel caso dismetterei sicuramente la Haibike e mi terrei la Thok.

come si fa a dire che l'usato va via senza troppi problemi di un qualcosa che ancora è si e no in commercio e non si sa a chi rivolgersi se ad esempio il telescopico sella non va!
presumi che gli usati andranno a ruba?

io ad esempio una THOK non la comprerei mai, per il solo fatto che non mi piace

 

[dingo64]

A me sembra di sì. È nata nel 2016, in un capannone a Cuneo dalla passione di uno sparuto gruppo di mtbikers. Non.mi pare abbiano stabilimenti a Santa Cruz o a Taiwan per fare i telai in carbonio. Senza parlare di una rete commerciale quasi del tutto inesistente.

Ciao Gelindo, in realtà il "capannone" è una Azienda da 70 milioni di fatturato dove hanno sede le Aziende del Gruppo TCN ed è ad Alba, non a Cuneo e lo "sparuto gruppo di mtbikers" sono Stefano Migliorini (molto conosciuto nell'ambiente internazionale come ex campione di BMX e DH) e degli imprenditori di successo... questo per dire che non è un progetto "mordi e fuggi" ma qualcosa di concreto fatto con un investimento importante.

Ad Alba ci sono gli uffici della Thok (progettazione, marketing, commerciale). La produzione del telaio è fatta a Taiwan, negli stessi stabilimenti di molti altri costruttori blasonati (purtroppo per l'Italia, la produzione di bici in alluminio e carbonio anche di alta gamma ormai è quasi tutta a Taiwan, e gli standard qualitativi sono ottimi, non solo i prezzi).

La rete commerciale sta crescendo poco per volta (la MIG è stata presentata pochi mesi fa ed è in consegna da poche settimane).

La loro strategia commerciale (che può piacere o no...) è "mista": la MIG si può ordinare solo sul loro sito e si può ritirare o a casa propria (quindi nello stesso modo con cui vendono colossi come Canyon, YT ed altri - come ti faceva notare ducams4r) o in un Thok Point, che non è altro che un negozio specializzato che crede in questo progetto e che ti permette di toccar con mano e provare la bici prima di ordinarla.

E' quindi un "mix" di una vendita totalmente "on line" e di quella nel negozio. Trek in USA ha iniziato a fare così dallo scorso anno... avranno valutato che ha senso, non trovi?

Io ho dato fiducia a questo progetto italiano e per adesso sono molto soddisfatto.

come si fa a dire che l'usato va via senza troppi problemi di un qualcosa che ancora è si e no in commercio e non si sa a chi rivolgersi se ad esempio il telescopico sella non va!
presumi che gli usati andranno a ruba?

io ad esempio una THOK non la comprerei mai, per il solo fatto che non mi piace

Ciao! Immagino si riferisse al fatto che le e-mtb di seconda mano, in generale, si vendono bene, non penso fosse riferito alla MIG in particolare.

Se non ti piace è un altro discorso, l'estetica è una cosa molto soggettiva!

Buone e-pedalate a tutti!

 

[Gelindo]

Per la tenuta di valore dell' usato conta molto il "palmares". Il cliente dell'usato vuole risparmiare, altrimenti comprerebbe nuovo, generalmente non è espertissimo, ed è generalmente propenso ad acquistare ciò che già ha sentito nominare o che ha visto vincere nelle competizioni sportive internazionali. Non a caso Canyon ha fatto investimenti importanti nelle competizioni, proprio per crearsi una storia che fino a un paio di anni fa non aveva.

 

[Gelindo]

Ciao Gelindo, in realtà il "capannone" è una Azienda da 70 milioni di fatturato dove hanno sede le Aziende del Gruppo TCN ed è ad Alba, non a Cuneo e lo "sparuto gruppo di mtbikers" sono Stefano Migliorini (molto conosciuto nell'ambiente internazionale come ex campione di BMX e DH) e degli imprenditori di successo... questo per dire che non è un progetto "mordi e fuggi" ma qualcosa di concreto fatto con un investimento importante.

Ad Alba ci sono gli uffici della Thok (progettazione, marketing, commerciale). La produzione del telaio è fatta a Taiwan, negli stessi stabilimenti di molti altri costruttori blasonati (purtroppo per l'Italia, la produzione di bici in alluminio e carbonio anche di alta gamma ormai è quasi tutta a Taiwan, e gli standard qualitativi sono ottimi, non solo i prezzi).

La rete commerciale sta crescendo poco per volta (la MIG è stata presentata pochi mesi fa ed è in consegna da poche settimane).

La loro strategia commerciale (che può piacere o no...) è "mista": la MIG si può ordinare solo sul loro sito e si può ritirare o a casa propria (quindi nello stesso modo con cui vendono colossi come Canyon, YT ed altri - come ti faceva notare ducams4r) o in un Thok Point, che non è altro che un negozio specializzato che crede in questo progetto e che ti permette di toccar con mano e provare la bici prima di ordinarla.

E' quindi un "mix" di una vendita totalmente "on line" e di quella nel negozio. Trek in USA ha iniziato a fare così dallo scorso anno... avranno valutato che ha senso, non trovi?

Io ho dato fiducia a questo progetto italiano e per adesso sono molto soddisfatto.




Ciao! Immagino si riferisse al fatto che le e-mtb di seconda mano, in generale, si vendono bene, non penso fosse riferito alla MIG in particolare.

Se non ti piace è un altro discorso, l'estetica è una cosa molto soggettiva!

Buone e-pedalate a tutti!

La tua conoscenza dell'azienda mi fa capire che sei molto coinvolto in questo progetto e io non posso che farti il mio migliore in bocca al lupo. È un'azienda italiana e oggi più che mai dobbiamo tutti fare il tifo. Personalmente sui 70 milioni il primo anno di attività con ancora pochissime consegne all'attivo ho qualche dubbio. Le prime bici le hanno vendute a un milione l'una? Per il resto lo ripeto,spero che abbia successo e che capisca che crearsi una storia di successi sportivi è importantissimo per diventare un marchio commerciabile anche a persone che non siano amici, dipendenti o sostenitori di quel marchio. Trek lo fa da 25 anni, Canyon e altri da un po' meno ma lo fanno.

 

[dingo64]

Per la tenuta di valore dell' usato conta molto il "palmares". Il cliente dell'usato vuole risparmiare, altrimenti comprerebbe nuovo, generalmente non è espertissimo, ed è generalmente propenso ad acquistare ciò che già ha sentito nominare o che ha visto vincere nelle competizioni sportive internazionali. Non a caso Canyon ha fatto investimenti importanti nelle competizioni, proprio per crearsi una storia che fino a un paio di anni fa non aveva.

La tua conoscenza dell'azienda mi fa capire che sei molto coinvolto in questo progetto e io non posso che farti il mio migliore in bocca al lupo. È un'azienda italiana e oggi più che mai dobbiamo tutti fare il tifo. Personalmente sui 70 milioni il primo anno di attività con ancora pochissime consegne all'attivo ho qualche dubbio. Le prime bici le hanno vendute a un milione l'una? Per il resto lo ripeto,spero che abbia successo e che capisca che crearsi una storia di successi sportivi è importantissimo per diventare un marchio commerciabile anche a persone che non siano amici, dipendenti o sostenitori di quel marchio. Trek lo fa da 25 anni, Canyon e altri da un po' meno ma lo fanno.

Ciao! Non sono coinvolto nel progetto, ho semplicemente conosciuto Migliorini andando a ritirare la bici in Azienda e tutto il progetto mi ha fatto un'ottima impressione...

Hai letto male... i 70 milioni di fatturato sono quelli del gruppo di Aziende di cui fa parte la Thok...

Vedremo se si sapranno conquistare una fetta di mercato, intanto gli faccio anche io il mio miglior "in bocca al lupo"!

 

[Gelindo]

Mi aggiungo ancora all'augurio in bocca al lupo. Detto questo mi sembrava giusto provare a fare anche un po' di chiarezza e trovo che sia stata fatta anche con correttezza, perché dietro ad alcuni nikname, molto spesso si nascondono persone che hanno coinvolgimenti che vanno oltre la pura passione ciclistica. Quando si spende una cifra che per molti è pari a 3 o 4 stipendi è bene approfondire bene cosa si sta comprando e cosa ti resta in mano dopo che sei uscito dalla porta del capannone.