Trasmissione bloccata

[vicma56]

Si, mi hanno detto che faranno così....
E di solito in una settimana hanno qui il motore nuovo.....
Non mi sembra di sentire strani rumori comunque....

Certo che se fosse anche nel tuo caso il cuscinetto...tu che sei sempre stato attento nel lavaggio...un motivo in più per prevenire con il grasso nella zona...quando l'ho aperto l'altro giorno non c'era traccia di acqua e un po di grasso ne era rimasto.

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[Francis1]

Infatti la prima domanda che mi ha fatto il meccanico è se avessi mai usato l’idropulitrice.....

In effetti mai tolte le pedivelle e ingrassato.....
Magari a lungo andare il detergente che uso ha tirato via tutto il grasso ed è penetrata acqua....

 

[vicma56]

Infatti la prima domanda che mi ha fatto il meccanico è se avessi mai usato l’idropulitrice.....

In effetti mai tolte le pedivelle e ingrassato.....
Magari a lungo andare il detergente che uso ha tirato via tutto il grasso ed è penetrata acqua....

Il motore sostituito quando ho tolto il ragnetto era asciutto...non c'era grasso....l'ho riempito...e dopo 300 km riaperto ed era sparito quasi tutto...quindi serve un ingrassamento periodico...rimane da provare il grasso Marino blu...ler vedere se resiste di più.

 

[Francis1]

Sui nuovi cerchi c'è proprio quel grasso (Mobil XHP-222) che è consigliato per applicazioni marine......
In teoria è consigliato per rischi di contaminazione acquosa proprio perchè più resistente all'acqua.....

https://www.mobil.com/Italian-IT/Grease/pds/GLXXMobilgrease-XHP-220-Series

 

[Francis1]

Ma Bosch consiglia qualche grasso in particolare?

 

[vicma56]

Ma Bosch consiglia qualche grasso in particolare?

In vendita ce il loro

 

[silverloren]

https://www.emtb-mag.com/forum/index.php?threads/2602/

https://www.emtb-mag.com/forum/index.php?threads/1876/

Credo che qui trovi tt ciò che ti serve

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[Rick]

Ma non si poteva immergere nell'acqua secondo il tecnico Bosch

 

[tostarello]

Ma non si poteva immergere nell'acqua secondo il tecnico Bosch

già, magari c'è stato un equivoco

 

[vicma56]

Ma non si poteva immergere nell'acqua secondo il tecnico Bosch

.hahahaha....non si può ...si arrugginisce il cuscinetto

 

[cina46]

Il motore sostituito quando ho tolto il ragnetto era asciutto...non c'era grasso....l'ho riempito...e dopo 300 km riaperto ed era sparito quasi tutto...quindi serve un ingrassamento periodico...rimane da provare il grasso Marino blu...ler vedere se resiste di più.

domanda da incompetente: durante la rotazione, potrebbe il cuscinetto tirare il grasso all'interno del motore?

 

[Francis1]

Il mio problema non ha per ora una causa accertata....stiamo ipotizzando che sia colpa dell’acqua, ma non ho altri elementi....

 

[vicma56]

domanda da incompetente: durante la rotazione, potrebbe il cuscinetto tirare il grasso all'interno del motore?

Non penso...e spero che non sia cosi...credo che esca dal ragnetto...non ha tenuta ermetica

 

[vicma56]

Il mio problema non ha per ora una causa accertata....stiamo ipotizzando che sia colpa dell’acqua, ma non ho altri elementi....

Certo...stiamo supponendo...

 

[GIUIO10]

domanda da incompetente: durante la rotazione, potrebbe il cuscinetto tirare il grasso all'interno del motore?

Uhmm, direi che è piuttosto difficile perchè il grasso applicato all'esterno è piuttosto pomatoso e il numero di giri in questione relativamente basso, malgrado possa arrivare a 3-350rpm. In ogni caso sarebbe un male minore, è più problematico se il grasso esce, dal cuscinetto!
Certo che demoltiplicazione del sistema di Bosch non è certo un vantaggio, per quel che riguarda il roller clutch (quello che probabilmente è partito nel motore in questione) e relativo cuscinetto dell'albero trasmissione...