News [Video] La nuova Cube Stereo Hybrid 160

[SandroRiz]

proverò... grazie del consiglio.

nel frattempo, se a qualcuno interessa, foto "still-life" finché è pulita e senza graffi (astenersi "ma le bici le usate?! ", è appena arrivata come purtroppo sappiamo tutti)

https://imgur.com/a/Rz5Noaw

Prodotti MTB scontati

 

[wollace]

proverò... grazie del consiglio.

nel frattempo, se a qualcuno interessa, foto "still-life" finché è pulita e senza graffi (astenersi "ma le bici le usate?! ", è appena arrivata come purtroppo sappiamo tutti)

https://imgur.com/a/Rz5Noaw

molto bella
che pedali sono?

 

[SandroRiz]

molto bella
che pedali sono?

Cube slasher, comprati più che altro per l'apribottiglia di birra [emoji1]
Hanno i pin un po' "lisci", i miei vecchi HT mi piacevano di più

Sent from my SM-G950F using EMTB MAG mobile app

 

[British]

Ciao a tutti , il contachilometri segna di più rispetto al gps , sapete come si può regolare ? Ho spostato il magnete sul raggio ma non cambia nulla. Il sensore sul carro invece è fisso .
Fate attenzione quando lavate la bici , entra acqua dallo sportellino batteria , in alto sotto il pomellino tondo .

 

[British]

Io ho montato questi

 

[ducams4r]

Ciao a tutti , il contachilometri segna di più rispetto al gps , sapete come si può regolare ? Ho spostato il magnete sul raggio ma non cambia nulla. Il sensore sul carro invece è fisso .
Fate attenzione quando lavate la bici , entra acqua dallo sportellino batteria , in alto sotto il pomellino tondo .

Con il Purion non è possibile variare la circonferenza ruota per visualizzare una velocità diversa sul display, comunque è piuttosto normale che sia più alta rispetto a quella indicata dal GPS.
Spostare il sensore non ha nessun effetto, la ruota ci mette sempre lo stesso spazio a fare un giro completo, è bene lasciarlo nella posizione corretta.

 

[Bike]

Comunque, molti si lamentano della colorazione: a me piace!

E te credo che ti piace e' supercool

 

[British]

Con il Purion non è possibile variare la circonferenza ruota per visualizzare una velocità diversa sul display, comunque è piuttosto normale che sia più alta rispetto a quella indicata dal GPS.
Spostare il sensore non ha nessun effetto, la ruota ci mette sempre lo stesso spazio a fare un giro completo, è bene lasciarlo nella posizione corretta.

Peccato ! L'autonomia è falsata almeno di oltre il 10% su quanto indicato dal Purion .

 

[ducams4r]

Peccato ! L'autonomia è falsata almeno di oltre il 10% su quanto indicato dal Purion .

Per l'autonomia meglio basarsi sul dislivello positivo d+ che potrai leggere sul gps piuttosto che sui km percorsi

 

[eBikemonkey]

Ragazzi ciao!
Ho passato due ore a leggere il post dall'inizio leggendo quasi tutti i #520 commenti.
Mi sono sganasciato dalle risate nelle leggere la vostra sofferenza nell'aspettare la vostra nuova 160SL...
...ora vi faccio la domanda: nel negozio Cube sotto casa mia stavano assemblando una 160SL e se domani gli porto l'acconto è mia, la prendo?

Vi chiedo qualche conferma:
- il modello resta identico per il 2019?
- i freni XT già sulla mia 160SL 2017, appena venduta (foto sotto), andavano in crisi...confermate che sarebbe da dotare di un doppio pistoncino almeno all'anteriore?
- oggi l'ho vista che la allestivano e ho avuto un dubbio sulla colorazione, sempre grigio-nera, ma non ho visto le scritte cube, ho visto male?

Grazie per chi avrà voglia di rispondermi...
Buona notte,
Marco.

 

[British]

Ragazzi ciao!
Ho passato due ore a leggere il post dall'inizio leggendo quasi tutti i #520 commenti.
Mi sono sganasciato dalle risate nelle leggere la vostra sofferenza nell'aspettare la vostra nuova 160SL...
...ora vi faccio la domanda: nel negozio Cube sotto casa mia stavano assemblando una 160SL e se domani gli porto l'acconto è mia, la prendo?

Vi chiedo qualche conferma:
- il modello resta identico per il 2019?
- i freni XT già sulla mia 160SL 2017, appena venduta (foto sotto), andavano in crisi...confermate che sarebbe da dotare di un doppio pistoncino almeno all'anteriore?
- oggi l'ho vista che la allestivano e ho avuto un dubbio sulla colorazione, sempre grigio-nera, ma non ho visto le scritte cube, ho visto male?

Grazie per chi avrà voglia di rispondermi...
Buona notte,
Marco. Vedi l'allegato 11355

Ciao , hai avuto molta pazienza a leggere tutti i post !
La bici sostanzialmente è la stessa della tua , cambia esteticamente ....
Se il cambio non ti costa tanto .....perché non farlo ?
Ero anch'io scettico sulla colorazione , ma ora la trovo .....elegante e accattivante , che non stancherà nel tempo .
Io ho sostituito subito i freni con quelli a doppio pistoncino , che vanno molto bene , e che in discese impegnative .....scaldano comunque e perdono di efficacia .
Pare che il 2019 resti uguale .....ma non ci giurerei.
Buon acquisto !

 

[biketito]

Ciao a tutti , son nuovo del forum... stamattina ho ritirato la nuova Action Team 500 , non ho resistito all'arancione ( avendo già KTM 250 Enduro) , e stasera la proviamo per benino. Nel frattempo chiedo consigli per un setup della bike ed altro ... Grazie Tito da Tirano..

 

[British]

Ciao , io ho la SL , e a parte il trattamento Kashima le regolazioni dovrebbero essere uguali .
Non uso la bici in bike park , non faccio salti , la uso nel bosco .
Sono 80 kg e ho provato la forcella alla pressione indicata sull'adesivo , ma rispetto a quella ho preferito sgonfiarla di 10 psi per averla più morbida .
I click del ritorno non li ho contati , ma ho trovato un compromesso.
Il w.e. vado un montagna con amici , e avrò modo di testarla meglio .
Per ora 4 uscite brevi per una 80ina di chilometri .
Il posteriore l'ho messo a 210 psi . In salita meglio bloccarlo.

 

[biketito]

Il computerino e' proprio minimale, mi aspettavo qualcosa di + tipo la cadenza e i w che son utili nelle salite lunghe per ottimizzare il consumo della batteria e l' accumulo di acido lattico . ce' modo di modificare i parametri di coppia ecc ?

 

[biketito]

Stasera provata la action team su un percorso di 1800m di dislivello x 40km che conosco bene che di solito faccio con la moto enduro o con la mtb da DH (Solo discesa) . Il percorso in salita è parte in mulattiera e parte sterrati da fuoristrada con sassi smossi la cube si è comportata bene non ha mai perso aderenza solo qualche problemino di rallentamento nel toccare le pedivelle nei solchi. Devo abituarmi a fare passaggi diversi per via che la ebike è più bassa. Ho quasi sempre usato l'impostazione TOUR o EMTB che funziona veramente bene nei momenti critici ad erogare % più potenza dinamicamente . La funzione Turbo diventa superflua una volta capito come lavora bene l'altra funzione. La pedalata in salita è ottima anche con le sospensioni in modalità intermedia (non bloccate). Il peso in assenza breve di pedalata non si sente più di tanto in salita. Ripartenze da fermo su pendenza si riesce bene con sellino abbassato che è scorrevolissimo rispetto ad altri che ho provato. Anche la sella che a prima vista non mi sembrava granché mi ha fatto ricredere. È comoda e si stringe bene con l'interno cosce quando serve correggere le traiettorie . Non mi è piaciuto il computerino . Oltre alla velocità e autonomia non da alcuna informazione aggiuntiva. La carica è espressa in 5 tacche . Avrei preferito una maggiore accuratezza in modo da regolarsi quando sta finendo la batteria e non passare da una tacca a zero batteria senza capire quanto mi rimane . In discesa tutto é stato al top. Freni e pneumatici sono ben equilibrati gli ammortizzatori hanno fatto il loro dovere, devo solo regolare meglio il ritorno nelle prossime uscite. L'assetto con la geometria del telaio allungato è ottimo permette di stare ben centrati anche nelle pendenze estreme e muoversi in avanti o indietro all'occorrenza nei cambi di pendenza per mantenere le gomme sempre ben aderenti. Anche il peso è ben distribuito e si corregge facilmente le traiettorie.
. La batteria pensavo durasse di più cmq 1800m di dislivello li ha fatti prima di finire e determinare di tornare giù. Per ora son contento E Domenica la proviamo a Livigno su percorsi più puliti e tortuosi dei bike Park .