Circuito e-enduro

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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ci stavo pensando anche io a fare almeno 1 gara, mi piaceva sestri ma ho vista che l'anno tolta!!
Auanagana cos'e' che non ti e' piaciuto?
 

Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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ci stavo pensando anche io a fare almeno 1 gara, mi piaceva sestri ma ho vista che l'anno tolta!!
Auanagana cos'e' che non ti e' piaciuto?
Non mi è piaciuta la formula di gara inutilmente troppo lunga con la ricarica batteria parziale nella stazione di ricarica comune praticamente obbligatoria, inoltre percorsi poco tecnici in salita ( anche se a Massa Marittima era carino...zero difficoltà a terra ma almeno singletrack tortuoso boschivo...), troppa preponderanza per la parte discesa e la presenza dei PRO ( Gambirasio, etc etc) nella stessa classifica dei comuni mortali...;)
 

Paolo25

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Non mi è piaciuta la formula di gara inutilmente troppo lunga con la ricarica batteria parziale nella stazione di ricarica comune praticamente obbligatoria, inoltre percorsi poco tecnici in salita ( anche se a Massa Marittima era carino...zero difficoltà a terra ma almeno singletrack tortuoso boschivo...), troppa preponderanza per la parte discesa e la presenza dei PRO ( Gambirasio, etc etc) nella stessa classifica dei comuni mortali...;)

Ecco quello che a me interessava ma quanto e' lunga la gara e quanto dislivello? ho letto infatti che non puoi cambiare ne batteria ne ricaricarla se non lo dicono loro.
 

Marco Porri

Ebiker ex novello
23 Febbraio 2018
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Ciao ho guardato il calendario e Pietra Ligure c'è ancora , per quanto riguarda la formula penso che ognuno abbia le sue preferenze , io preferirei ps solo in discesa ma se comunque dovessi trovarne anche con salite tecniche cercherò di adeguarmi :p
 

Auanagana

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Ciao ho guardato il calendario e Pietra Ligure c'è ancora , per quanto riguarda la formula penso che ognuno abbia le sue preferenze , io preferirei ps solo in discesa ma se comunque dovessi trovarne anche con salite tecniche cercherò di adeguarmi :p
Se ti interessa solo la discesa quasi ogni campionato regionale ha la categoria e-bike..qua in toscana c'e' il T.e.s. solite ps dei muscolari ..si parte per primi di solito, ne ho fatte un paio..ma la ebike non da' reali vantaggi se non il fatto di arrivare su freschi ad affrontare le p.s..
 
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Ecco quello che a me interessava ma quanto e' lunga la gara e quanto dislivello? ho letto infatti che non puoi cambiare ne batteria ne ricaricarla se non lo dicono loro.
Sui 40 km e 1300 dsl...la batteria devi ricaricarla per forza, altrimenti sei svantaggiato , visto che le salite si fanno a palla di assistenza causa poche difficolta' tecniche..
E' comunque un tipo di gara molto faticosa..tutto a fuoco ed economy run in eco nei lunghi trasferimenti..il livello medio e' molto alto, tanti pro semipro' ed ex pro , se non allenati e' un po' un massacro per tutti questi elementi anche solo finirla..;)
 

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Sui 40 km e 1300 dsl...la batteria devi ricaricarla per forza, altrimenti sei svantaggiato , visto che le salite si fanno a palla di assistenza causa poche difficolta' tecniche..
E' comunque un tipo di gara molto faticosa..tutto a fuoco ed economy run in eco nei lunghi trasferimenti..il livello medio e' molto alto, tanti pro semipro' ed ex pro , se non allenati e' un po' un massacro per tutti questi elementi anche solo finirla..;)

Si bisogna imparare a gestire bene la batteria, 1300+ e 40km non sono molti se fatti con calma, a me sta cosa di dover anche stare attento al consumo invece piace!
 

Auanagana

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Si bisogna imparare a gestire bene la batteria, 1300+ e 40km non sono molti se fatti con calma, a me sta cosa di dover anche stare attento al consumo invece piace!
Pero' si crea sproporzione con chi ha batterie capienti , o sistemi di ricarica veloce..ad esempio una rocky powerplay con 630 di batteria e sistema a 48v ha grandi vantaggi...puoi andare sempre a fuoco e li ci fai i tempi piu' che in discesa..
 

Paolo25

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Pero' si crea sproporzione con chi ha batterie capienti , o sistemi di ricarica veloce..ad esempio una rocky powerplay con 630 di batteria e sistema a 48v ha grandi vantaggi...puoi andare sempre a fuoco e li ci fai i tempi piu' che in discesa..

Vero quello non ci avevo pensato dovrebbero fare delle categorie in base alle batterie, altrimenti sono avvantaggiate le mtb con batterie più capienti, oppure fare ps solo in discesa cosi si vede più il mezzo e chi ci sta sopra e non la batteria.
P.s. pero' se non sbaglio in alcune gare ho visto sul podio levo e kenevo o sbaglio?
 

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Vero quello non ci avevo pensato dovrebbero fare delle categorie in base alle batterie, altrimenti sono avvantaggiate le mtb con batterie più capienti, oppure fare ps solo in discesa cosi si vede più il mezzo e chi ci sta sopra e non la batteria.
P.s. pero' se non sbaglio in alcune gare ho visto sul podio levo e kenevo o sbaglio?
Ps solo discesa esistono gia' da quasi tre anni..tutti i regionali ma anche il superenduro..
Levo sul podio mai..solo categoria femminile dove correvano in 3..il motore e' troppo svantaggiato nei tratti di salita cronometrata nel format e-enduro..
Devono alzare le difficolta' tecniche per livellare le prestazioni motori..
 
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Marco Porri

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Ma se nei trasferimenti pedalo in eco faccio comunque in tempo ad arrivare al controllo orario senza penalità ? Nel senso , se i tempi sono larghi e posso andare tranquillo il fatto della batteria più o meno capiente non inciderebbe . O sbaglio ?