Portabici

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Spacepadrino

Ebiker grandiosus
16 Settembre 2016
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HAIBIKE ALLMTN SE 2021
Approfitto di te con un clamoroso OT: com'è la situazione dei collaudi dei rimorchi T.A.T.S.?
Dopo una quindicina d'anni di limbo dal 2018 è partita la clamorosa campagna di collaudo... Come sta procedendo?
Grazie.
Scusa in che senso? Tu intendi i rimorchi promiscui per trasporto cose e veicoli?
Sono una realtà dal consolidata dal 2012 e ormai rappresentano circa il 50% dell'immatricolato in Italia. Attualmente comprare una macchina nuova dal consessionario senza farci installare da subito un gancio di traino a scomparsa è una pazzia.
Con circa 2200 euro ti fai un rimochio nuovo con sponde laterali e rampa di salita posteriore dimensioni 3x1,5 m e ci metti dentro il mondo. Già adesso si trovano buon usati.
 

Maurizio_M

Ebiker specialissimus
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KTM exc-e 250 - C'dale
Scusa in che senso? Tu intendi i rimorchi promiscui per trasporto cose e veicoli?
Sono una realtà dal consolidata dal 2012 e ormai rappresentano circa il 50% dell'immatricolato in Italia. Attualmente comprare una macchina nuova dal consessionario senza farci installare da subito un gancio di traino a scomparsa è una pazzia.
Con circa 2200 euro ti fai un rimochio nuovo con sponde laterali e rampa di salita posteriore dimensioni 3x1,5 m e ci metti dentro il mondo. Già adesso si trovano buon usati.
Mi riferisco ai collaudi dei rimorchi per trasporto attrezzature turistico sportive (moto, gommoni, carrelli tenda et similia) i cui collaudi non sono mai stati effettuati negli ultimi 15 anni, e che vengono sottoposti finalmente a collaudo a, per così dire, tappe forzate fin dallo scorso agosto.
Quest'anno tocca a quelli immatricolati dal 2005 al... non mi ricordo...
Ma non importa: evidentemente ti occupi di collaudi di altre tipologie di veicoli.
 

DEKILLA64

Ebiker grandiosus
17 Settembre 2016
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Haibike Xduro Dwnhll pro 2016
Il mio dubbio è " cosa ne penserà la polizia stradale quando sul libretto c'è scritto che tu puoi portare 45 kg, ma ogni bicicletta non può pesare più di 15 ?". Al limite ne puoi portare 3 da 15 ma 1 da 20 no.
Assolutamente nulla. Non esiste nessun libretto del portabici o annotazione del portabici sulla carta di circolazione dove vengano indicate le caratteristiche del portabici. Al limite potresti avere da discutere con l'assicurazione in caso di incidente provocato dal portabici stesso qualora non siano stati rispettati i limiti previsti dall'omologazione. Resta il fatto che caricare fuori da quanto previsto può creare danni a terzi o comunque una situazione di pericolo data dalla possibilità di perdita del carico. Piuttosto bisogna fare attenzione al limite di carico verticale ammesso sul gancio. Questo è stampigliato su una targhetta sul gancio di traino e varia da veicolo a veicolo (es. se per una panda il carico max ammesso sul gancio è ipotizziamo 45 kg e tu ne carichi 60 sei fuori norma e se controllato potrebbero pesare il mezzo e multarti, penso che probabilmente ci sia anche il ritiro della carta di circolazione).
 

fix62

Ebiker specialissimus
5 Maggio 2019
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Whistle B-WARE CX 500 BOSCH
Che modello consigliate x 2 e-bike.
Non per fare pubblicità, ma su Decathlon ci sono 2 modelli Thule , specifici per 2 ebike che costano uguale ( credo che cambi solo il tipo di spinotto), che mi danno idea di forte solidità e sicurezza, il marchio è conosciuto, da installare al gancio traino. A me i portabici da portellone non piacciono perchè hanno diversi difetti.
 

Spacepadrino

Ebiker grandiosus
16 Settembre 2016
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Mi riferisco ai collaudi dei rimorchi per trasporto attrezzature turistico sportive (moto, gommoni, carrelli tenda et similia) i cui collaudi non sono mai stati effettuati negli ultimi 15 anni, e che vengono sottoposti finalmente a collaudo a, per così dire, tappe forzate fin dallo scorso agosto.
Quest'anno tocca a quelli immatricolati dal 2005 al... non mi ricordo...
Ma non importa: evidentemente ti occupi di collaudi di altre tipologie di veicoli.
Quello che intendi tu è la revisione, per quello non capivo, con collaudo si intende un operazione che permette a un veicoli di incominciare a circolare su strada (rilascio della carta di circolazione), la revisione è un operazione che verifica le funzionalità del veicolo per poter continuare a circolare su strada.

Questo è il sunto della circolare del Ministero:

Calendario revisione rimorchi di massa complessiva non superiore ai 3.500 Kg. dal 2018 al 2020

Dal 2018 le revisioni dei rimorchi di massa complessiva non superiore ai 3.500 Kg. (O1 e O2) devono essere effettuate, solo presso gli uffici motorizzazione civile, secondo le stesse scadenze previste per autoveicoli, motoveicoli e ciclomotori: 4 anni dalla prima immatricolazione e, poi, ogni 2 anni.
Per la prima fase di attuazione delle nuove regole, dal 2018 al 2020, è stato stabilito (tramite il Decreto protocollo 211 del 18/05/2018) uno specifico calendario dei controlli tecnici di questi mezzi già in circolazione, per limitare i disagi degli utenti dato il gran numero di rimorchi da revisionare.
Quindi devono essere sottoposti a revisione:
  • dal 21/5/2018 al 31/12/2018 i rimorchi immatricolati fino al 31/12/2000, esclusi quelli già revisionati nel 2016 o 2017: in questo periodo il controllo tecnico può essere fatto in qualunque mese, anche diverso da quello di immatricolazione
  • nel 2019, nel mese corrispondente a quello della prima immatricolazione, i rimorchi immatricolati dall'1/1/2001 al 31/12/2006 e quelli immatricolati prima del 2001 e non revisionati nel 2017 o 2018
  • nel 2020, nel mese corrispondente a quello della prima immatricolazione o della revisione, i rimorchi immatricolati dopo l'1/1/2007 e quelli per i quali sono trascorsi 4 anni dalla prima immatricolazione o 2 anni dalla precedente revisione.
 

Maurizio_M

Ebiker specialissimus
13 Giugno 2017
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Quello che intendi tu è la revisione, per quello non capivo, con collaudo si intende un operazione che permette a un veicoli di incominciare a circolare su strada (rilascio della carta di circolazione), la revisione è un operazione che verifica le funzionalità del veicolo per poter continuare a circolare su strada.

Questo è il sunto della circolare del Ministero:

Calendario revisione rimorchi di massa complessiva non superiore ai 3.500 Kg. dal 2018 al 2020

Dal 2018 le revisioni dei rimorchi di massa complessiva non superiore ai 3.500 Kg. (O1 e O2) devono essere effettuate, solo presso gli uffici motorizzazione civile, secondo le stesse scadenze previste per autoveicoli, motoveicoli e ciclomotori: 4 anni dalla prima immatricolazione e, poi, ogni 2 anni.
Per la prima fase di attuazione delle nuove regole, dal 2018 al 2020, è stato stabilito (tramite il Decreto protocollo 211 del 18/05/2018) uno specifico calendario dei controlli tecnici di questi mezzi già in circolazione, per limitare i disagi degli utenti dato il gran numero di rimorchi da revisionare.
Quindi devono essere sottoposti a revisione:
  • dal 21/5/2018 al 31/12/2018 i rimorchi immatricolati fino al 31/12/2000, esclusi quelli già revisionati nel 2016 o 2017: in questo periodo il controllo tecnico può essere fatto in qualunque mese, anche diverso da quello di immatricolazione
  • nel 2019, nel mese corrispondente a quello della prima immatricolazione, i rimorchi immatricolati dall'1/1/2001 al 31/12/2006 e quelli immatricolati prima del 2001 e non revisionati nel 2017 o 2018
  • nel 2020, nel mese corrispondente a quello della prima immatricolazione o della revisione, i rimorchi immatricolati dopo l'1/1/2007 e quelli per i quali sono trascorsi 4 anni dalla prima immatricolazione o 2 anni dalla precedente revisione.
Hai ragione...! Revisione.
Sta di fatto che per i rimorchi (nel mio caso carrello portamoto immatricolato a giugno 2005), è necessario fare la revisione in motorizzazione o in pochissimi centri revisione autorizzati.
Nel secondo caso a fronte di un costo tra i 150 e i 160 €, nel primo caso, cito ad esempio la MCTC di Torino, con un calendario che, prenotando oggi, prevede la revisione a dicembre/gennaio...
 

Spacepadrino

Ebiker grandiosus
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Assolutamente nulla. Non esiste nessun libretto del portabici o annotazione del portabici sulla carta di circolazione dove vengano indicate le caratteristiche del portabici. Al limite potresti avere da discutere con l'assicurazione in caso di incidente provocato dal portabici stesso qualora non siano stati rispettati i limiti previsti dall'omologazione. Resta il fatto che caricare fuori da quanto previsto può creare danni a terzi o comunque una situazione di pericolo data dalla possibilità di perdita del carico. Piuttosto bisogna fare attenzione al limite di carico verticale ammesso sul gancio. Questo è stampigliato su una targhetta sul gancio di traino e varia da veicolo a veicolo (es. se per una panda il carico max ammesso sul gancio è ipotizziamo 45 kg e tu ne carichi 60 sei fuori norma e se controllato potrebbero pesare il mezzo e multarti, penso che probabilmente ci sia anche il ritiro della carta di circolazione).
  1. Le forze dell' ordine non ti chiederanno mai il mauale di uso e manutenzione del portabici per verificarne i suoi limiti, è solo il conducente che deve sapere come adoperarlo.
  2. Discussione con l'assicurazione solo se auto non ha il gancio di traino riportato sul libretto.
  3. giustissima l'osservazione sul carico massimo verticale consentito dal gancio, ma state tranquilli vengono dimensionati al triplo della loro sollecitazione , perchè è impossibile pensare che il carico all'interno del rimorchio sia sempre uniformemente distribuito.
  4. Pesando il mezzo non è possibile riscontrare il peso eccessivo sul gancio quindi nessuno lo farà mai.
 
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cina46

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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specialized turbo levo s.works
Assolutamente nulla. Non esiste nessun libretto del portabici o annotazione del portabici sulla carta di circolazione dove vengano indicate le caratteristiche del portabici. Al limite potresti avere da discutere con l'assicurazione in caso di incidente provocato dal portabici stesso qualora non siano stati rispettati i limiti previsti dall'omologazione. Resta il fatto che caricare fuori da quanto previsto può creare danni a terzi o comunque una situazione di pericolo data dalla possibilità di perdita del carico. Piuttosto bisogna fare attenzione al limite di carico verticale ammesso sul gancio. Questo è stampigliato su una targhetta sul gancio di traino e varia da veicolo a veicolo (es. se per una panda il carico max ammesso sul gancio è ipotizziamo 45 kg e tu ne carichi 60 sei fuori norma e se controllato potrebbero pesare il mezzo e multarti, penso che probabilmente ci sia anche il ritiro della carta di circolazione).

da considerare che oltre al peso della/e ebike ,c'è quello del portabici 18/25kg. (riferito alla portata sul gancio che varia anche a secondo del tipo e marca di gancio)
 

hawkeye

Ebiker potentibus
26 Gennaio 2018
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varese
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KTM kopoho macina 2972
pur essendo sostenitore del porta bici da gancio e che uso regolarmente da un anno, passo la frontiera una volta la settimana, e finora mai nessun problema o questione.... mi rimane sempre qualche dubbio lo stesso...cartello a parte... (che è solo una seccatura in più...ma volendo nel dubbio uno lo mette e amen...)
mi sorge anche il dubbio sulla sporgenza laterale...cioè le bici che trasporto son piu lunghe della larghezza auto ...non di molto ma cmq maggiori...
potrebbe essere un problema? se si cosa fare..?
credo che essendo accessori omologati abbiano tenuto conto che ad esempio una Panda è sempre più stretta di un SUV....ma le bici sono più lunghe lo stesso della larghezza di un SUV.....
:( me son spiegato bene?....o_O
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
pur essendo sostenitore del porta bici da gancio e che uso regolarmente da un anno, passo la frontiera una volta la settimana, e finora mai nessun problema o questione.... mi rimane sempre qualche dubbio lo stesso...cartello a parte... (che è solo una seccatura in più...ma volendo nel dubbio uno lo mette e amen...)
mi sorge anche il dubbio sulla sporgenza laterale...cioè le bici che trasporto son piu lunghe della larghezza auto ...non di molto ma cmq maggiori...
potrebbe essere un problema? se si cosa fare..?
credo che essendo accessori omologati abbiano tenuto conto che ad esempio una Panda è sempre più stretta di un SUV....ma le bici sono più lunghe lo stesso della larghezza di un SUV.....
:( me son spiegato bene?....o_O
Massimo 30 cm per lato.... Art 164 cds + leggi anche il 61
 
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hawkeye

Ebiker potentibus
26 Gennaio 2018
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KTM kopoho macina 2972
Massimo 30 cm per lato.... Art 164 cds + leggi anche il 61


ok ... avevo visto qualcosa...ma il dubbio sui 30 cm dal bordo o dai fari...vabbè mica viaggiano col metro...poi non abbiamo così tanto sporgenza..per fortuna la mia auto è già larghina di suo 1.91... però mi fa sempre male sapere che se passa la macchina non ci passano le bici appese......o_Oo_O
 

cina46

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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specialized turbo levo s.works
ok ... avevo visto qualcosa...ma il dubbio sui 30 cm dal bordo o dai fari...vabbè mica viaggiano col metro...poi non abbiamo così tanto sporgenza..per fortuna la mia auto è già larghina di suo 1.91... però mi fa sempre male sapere che se passa la macchina non ci passano le bici appese......o_Oo_O

prova a misurare la larghezza max ai specchietti retrovisori
 
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