Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[saisai]

avete letto dei problemi di rumorosità sui primi modelli consegnati ?

Prodotti MTB scontati

 

[frankyclau]

21.6kg

Vedi l'allegato 13264

Che versione è?

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[GIUIO10]

avete letto dei problemi di rumorosità sui primi modelli consegnati ?

Eh già!
La nuova Levo è brutta, pesante e rumorosa.
Per fortuna costa poco...

 

[vannibombonato]

Ragazzi,
sto studiando un po' i componenti e non mi torna una cosa...

La S-Works monta come forcella una "fox 36 factory e-bike" da 150mm . Tuttavia, cercando sul sito Fox, mi risulta che la Fox 36 in versione Factory E-bike c'è solo in versione 160mm...due domande:

1- Possibile che Specialized abbia una versione custom della forcella?

2- Credo di sapere già la risposta ma...immagino che se uno volesse fare un upgrade e montare una forcella del genere da 160mm invece che una da 150mm non sarebbe esattamente una tragedia per geometrie, etc., corretto?

 

[pirpa]

Ragazzi,
sto studiando un po' i componenti e non mi torna una cosa...

La S-Works monta come forcella una "fox 36 factory e-bike" da 150mm . Tuttavia, cercando sul sito Fox, mi risulta che la Fox 36 in versione Factory E-bike c'è solo in versione 160mm...due domande:

1- Possibile che Specialized abbia una versione custom della forcella?

2- Credo di sapere già la risposta ma...immagino che se uno volesse fare un upgrade e montare una forcella del genere da 160mm invece che una da 150mm non sarebbe esattamente una tragedia per geometrie, etc., corretto?

1-si
2-no apri di circa mezzo grado angolo sterzo e alzi appena il mc

 

[ginogino]

1-si
2-no apri di circa mezzo grado angolo sterzo e alzi appena il mc

La levo 2019 dovrebbe avere il leveraggio dell'ammortizzatore regolabile nel caso si montino ruote da 27.5 o forcella da 160, senza modificare gli angoli dello sterzo.

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[mipabloite]

21.6kg
bellissima nero verde , la scimmia mi è rimontata sulle spalle

 

[giordano]

Leggo su un post di FB che hanno bloccato le consegne della levo 2019 per problemi di rumorosità . E' una bufala?? risulta qualcosa ???

 

[gatano]

Oppure vai sulla serie etrex, 20 ore autonomia con batteria stilo e costa molto meno del 820

non è compatibile con
Specialized Turbo Levo Data Field

https://apps.garmin.com/en-US/apps/b58c1669-28f3-4137-95a9-3c2474f30916

 

[Rick]

Leggo su un post di FB che hanno bloccato le consegne della levo 2019 per problemi di rumorosità . E' una bufala?? risulta qualcosa ???

Si tutto verissimo! vengono buttati tutti i motori brose e installato il bafang!!

 

[vannibombonato]

La levo 2019 dovrebbe avere il leveraggio dell'ammortizzatore regolabile nel caso si montino ruote da 27.5 o forcella da 160, senza modificare gli angoli dello sterzo.

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Ma come fa ad essere una "feature" della Levo? Se compri una forcella da 160mm come faresti a "farla diventare" da 150?

 

[MISTER HYDE]

Ma come fa ad essere una "feature" della Levo? Se compri una forcella da 160mm come faresti a "farla diventare" da 150?

C'è un flip sul leveraggio che consente di montare ammortizzatore in DUE posizioni differenti cambiando quindi lunghezza e di conseguenza altezza e angoli. Lo si trova ormai su diversi modelli anche di altre marche (ad esempio Rocky Mountain o Santa Cruz).

Il paragone con la forcella non ci azzecca nulla... [emoji6]

 

[tutankamon]

C'è un flip sul leveraggio che consente di montare ammortizzatore in DUE posizioni differenti cambiando quindi lunghezza e di conseguenza altezza e angoli.[emoji6]

Di fatto una boccola eccentrica, high/low, abbassa o alza il movimento centrale con conseguente variazione dell'angolo di sterzo.

Da notare, in ottica upgrade, l'attacco standard per l'ammortizzatore... 200x57???

 

[MISTER HYDE]

Di fatto una boccola eccentrica, high/low, abbassa o alza il movimento centrale con conseguente variazione dell'angolo di sterzo.

Da notare, in ottica upgrade, l'attacco standard per l'ammortizzatore... 200x57???

Esatto, una boccola eccentrica come si poteva già usare sul modello attuale montando il bike yoke (ne abbiamo parlato ampiamente in questa discussione).

Una soluzione semplice ma efficace per chi vuole personalizzare un po' la geometria. [emoji6]

Ammortizzatore standard con i classici 2 occhielli e non più attacco custom. Non c'è più neppure autosag che alla fine non serviva a niente se volevi una regolazione personalizzata e "fine".

In effetti tutti questi fuori standard di Specialized non mi sono mai piaciuti... [emoji6]

 

[Mannyx]

Di fatto una boccola eccentrica, high/low, abbassa o alza il movimento centrale con conseguente variazione dell'angolo di sterzo.

Da notare, in ottica upgrade, l'attacco standard per l'ammortizzatore... 200x57???

Sul manuale dicono 210 x 52,5 ed escursione ruota 150.